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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 1:31 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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Zerstorer ha scritto:
Multiplone ha scritto:

beh, come dici tu, è appena uscita.. anche se appunto, effettivamente concordo sulle considerazioni delle altre.. La C4 non sembra male, ma anche li, perchè dovrei comprarla? :D
Diciamo che nel segmento andrei di Golf, o al massimo Giulietta...

p.s. l'altro giorno mio fratello mi diceva che gli piace MOLTO la civic, sia l'attuale che quella che esce a breve... ovviamente ho pensato a te... ti ho visualizzato... faccio bene a preoccuparmi secondo te? :ridi


beh sì fai bene :ridi comunque anche la civic non è malissimo stante il fatto che è un restyling massiccio della vecchia...è brutta di linea ma come spazio e motori è ok, è sotto la media di sterzo perchè ha ancora quella merda di servoassistenza da utilitaria attaccata al piantone, sarebbe da aspettare il 1.6 diesel in alluminio che esce tra non molto.

per il resto a dire il vero io nel segmento C di oggi non saprei proprio cosa comprare, le ho guidate praticamente tutte e con le loro sfumature vanno tutte bene, ma non c'è n'è nessuna che mi ecciti a tal punto da desiderarla. L'unica che mi piaceva almeno come linea e motore era la Scirocco ma è saltato fuori che si rompono. :briaco

sai che una 2.2 i-cdti 140cv la trovi km0 a 19mila euro full optional? :D
quella che esce ora è imbruttita secondo me, anche se va vista dal vivo...

peccato comunque, perchè i motori honda non sono male, ha un bel baulone ed è spaziosa..

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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 1:56 pm 
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Iscritto il: mar lug 17, 2007 12:01 am
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Zerstorer ha scritto:
L'unica che mi piaceva almeno come linea e motore era la Scirocco ma è saltato fuori che si rompono. :briaco


Con che motore? :boh


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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 2:21 pm 
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Iscritto il: mar ott 04, 2011 3:58 pm
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Località: Cambra Beach
Teknos ha scritto:
Zerstorer ha scritto:
L'unica che mi piaceva almeno come linea e motore era la Scirocco ma è saltato fuori che si rompono. :briaco


Con che motore? :boh


ma buongiornooooooooo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 2:24 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
Messaggi: 35608
Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
A me la berlina esteticamente fa un po' pena, per quanto riguarda il posteriore. Molto meglio la station, che scimmiotta un po' la mondeo; tuttavia la station, avendone una parcheggiata a fianco pochi giorni fa ( rarissima, pure da me non se ne vedono), ha un difetto estetico, per il sottoscritto, non da poco; il sedere sembra rialzato, un po' come se fosse acquattata sulle ruote anteriori. Non mi esalta molto ( dentro mi fa defecare, ma è un altro discorso)


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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 2:35 pm 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
Messaggi: 6771
Teknos ha scritto:
Zerstorer ha scritto:
L'unica che mi piaceva almeno come linea e motore era la Scirocco ma è saltato fuori che si rompono. :briaco


Con che motore? :boh


1.4 twincharger...


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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 2:41 pm 
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Iscritto il: gio set 23, 2010 4:26 pm
Messaggi: 5402
La nuova Focus ancora non mi convince...ossia il frontale e gli interni mi piacciono ma il posteriore della berlina ancora no..per quanto riguarda il prezzo non è altro perchè comunque in Ford dal listino almeno 3.000€ (se non di più) te li tolgono...l'affare in questo momento lo fà chi compra la vagonata di Focus vecchia serie a km zero, modello ormai non giovane ma a mio avviso ancora valido.

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...


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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 3:18 pm 
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Iscritto il: mar lug 17, 2007 12:01 am
Messaggi: 6688
KriegsmarineIII ha scritto:
Teknos ha scritto:
Zerstorer ha scritto:
L'unica che mi piaceva almeno come linea e motore era la Scirocco ma è saltato fuori che si rompono. :briaco


Con che motore? :boh


ma buongiornooooooooo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


:incul3

Volevo capire se si parlava del solito 160cv o se c'era qualche problema strutturale sulla Scirocco!
Zerstorer ha scritto:
Teknos ha scritto:
Zerstorer ha scritto:
L'unica che mi piaceva almeno come linea e motore era la Scirocco ma è saltato fuori che si rompono. :briaco


Con che motore? :boh


1.4 twincharger...


Ma adesso il 160cv è ancora twin?

il TSI 122cv, che tu sappia, com'è messo ad affidabilità?


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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 3:20 pm 
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Iscritto il: dom feb 18, 2007 10:10 pm
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KriegsmarineIII ha scritto:
daje con sta astra... non hai mai provato nè una nè l'altra, cosa significa "macchina decisamente migliore"?

comunque, mi pare di aver capito che più si va avanti con le generazioni, più si perde a livello di comportamento su strada. .


Ma Zer scrive che il nuovo sterzo, della stessa concezione di giulietta e astra, sia decisamente migliore del precedente. Anche questa è questione di "diversa interpretazione" di ciò che scrive? :ridi

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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 3:23 pm 
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Iscritto il: mar ott 04, 2011 3:58 pm
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AleXio_82 ha scritto:
KriegsmarineIII ha scritto:
daje con sta astra... non hai mai provato nè una nè l'altra, cosa significa "macchina decisamente migliore"?

comunque, mi pare di aver capito che più si va avanti con le generazioni, più si perde a livello di comportamento su strada. .


Ma Zer scrive che il nuovo sterzo, della stessa concezione di giulietta e astra, sia decisamente migliore del precedente. Anche questa è questione di "diversa interpretazione" di ciò che scrive? :ridi


uno sterzo non fa il comportamento su strada della vettura, però.

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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 3:48 pm 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
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infatti giudicare un'auto dallo sterzo è un pò come giudicare una ragazza dal trucco...della prima focus ho un ricordo bellissimo, lo sterzo era più che buono (ricordo che era piuttosto simile a quello della civic rossa ma più diretto, non che ci volesse molto) e aveva una dinamica bella reattiva, sembrava anche decisamente più leggera di quello che era. Se si considera che la sua avversaria d'elezione era la golf IV si può dire che fosse una bomba per il suo tempo. La seconda invece era tarata più morbida e imprecisa, oltre ad essere molto più pesante, e lo sterzo secondo me era pure peggiorato, ma si faceva abbastanza perdonare con lo spazio interno, il baule ecc ecc...quello che non ho mai capito davvero era la sua derivata C30 che aveva quasi la stessa dinamica ma con tutti i difetti di una coupè. Questa nuova è migliorata molto come sterzo, non foss'altro che per la demoltiplica, ma per il resto non mi sembra tanto diversa dalla precedente, però mi sarebbe piaciuto poterla tirare più seriamente.


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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 3:50 pm 
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Iscritto il: mar ott 04, 2011 3:58 pm
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grazie, era ciò che mi interessava sapere :wink:

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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 6:44 pm 
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Iscritto il: mer mar 05, 2008 7:12 pm
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KriegsmarineIII ha scritto:
comunque, mi pare di aver capito che più si va avanti con le generazioni, più si perde a livello di comportamento su strada. la prima serie era effettivamente una bomba, la seconda così così (RS a parte, ma lì sono intervenuti parecchio sulla telaistica), e questa non dice nulla di nuovo.


Certo, perchè tanto ci pensa Santa Elettronica a far stare le auto in strada, il resto sono soldi sprecati, tanto il guidatore medio non se ne accorgerebbe e quindi tanto vale investire in elettronica che a dirsi "fa figo" che non in telaistica. E questo è male.
Multiplone ha scritto:
Jonathan_Steele ha scritto:
Non so, tutta questa elettronica mi sembra eccessiva, forse era meglio investire su telaio et simila e un po meno in elettronica.

La linea non mi piace, era molto più bella quella precedente, IMHO.


:ridi


Ti aspettavo al varco! :briaco3 :briaco3
Zerstorer ha scritto:
..................., la giulietta ha investito di più sulla struttura e meno sul resto,



Cosa BUONA E GIUSTA!!! :okk
Multiplone ha scritto:
sai che una 2.2 i-cdti 140cv la trovi km0 a 19mila euro full optional? :D
quella che esce ora è imbruttita secondo me, anche se va vista dal vivo...

peccato comunque, perchè i motori honda non sono male, ha un bel baulone ed è spaziosa..


Occhio, ce l'ha un mio amico, io ho potuto provarla un paio di volte.

A parte che a dire suo consuma come una petroliera roba tipo 12 Km/l ma in oltre a mio parere:

-Sterzo, non ci siamo;
- Freni, sensazione di non frenare di poca efficacia;
- eccessivo peso all'avantreno (penso dovuto al motore ed al fatto che il serbatoio è davanti);
- visibilità posteriore inesistente.

Per il resto originale soprattutto la strumentazione e molto sportivo il tasto start!
Teknos ha scritto:

il TSI 122cv, che tu sappia, com'è messo ad affidabilità?


Spacca anche quello....... i pistoni! :diablo :diablo :diablo


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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 10:31 pm 
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Alastor; be useful. Qualche foto degli interni fatta bene? :wink:
Jonathan_Steele ha scritto:
Non so, tutta questa elettronica mi sembra eccessiva
A me piace, che l'auto si prenda cura di me. :leggi
Mi piace che accenda i fari quando è buio e li spenga quando è giorno. Che li accenda in galleria e li spenga uscendo. :leggi
Mi piace che io debba solo dire al clima che temperatura voglio in auto e che lui regoli ventole e flussi. :leggi
Mi piace che quando inizia a piovere, il tergicristallo si muova; che si regoli in base a quanta acqua c'è sul vetro. :leggi
Mi piace che mi permetta di muovermi senza fare andare l'auto a singhiozzi perché regola elettronicamente l'acceleratore. :leggi
Mi piace che mi permetta di frenare con una precisione assoluta, regolando la pressione indipendentemente sulle 4 ruote. :leggi
Mi piace che io possa dirle "Vai a 130" e lei lo fa. :leggi
Mi piace che mi salvi la vita quando sto per fare una cazzata perché ho sbagliato IO. :leggi
Mi piace che alzi il volume mano a mano che aumento la velocità di crociera per compensare il rumore ambientale e farmi ascoltare la musica sempre allo stesso livello. :leggi
Mi piace che non blocchi le ruote frenando in curva e riduca gli spazi di arresto. :leggi

E, sopratutto, mi piace fare il Bastian Contrario a tutti i costi. :ridi :ridi :ridi :briaco3 :briaco3

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se vuoi ho queste, non ne ho fatte moltissime in quanto non mi servivano più di tanto...

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sto facendo un pò di prove con il mio hdr artigianale per migliorarle in qualche modo :ridi


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Ti confermo che mi piace. :wink:
Un po' rachitico il volante e tra un po' sarà demodè la plancia "Alien"; ma non mi dispiace per niente!

Dovessi scegliere un'auto aziendale, prenderei questa. :ok

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ma infatti non dispiace neanche a me, o meglio, rispetto allo stile "lapide tombale" della plancia della vecchia, preferisco questa. C'è da dire che lo schermo centrale del navi è piccolo e il navi non è affatto granchè. Altro dettaglio carino per gli appassionati come te di tecnologia inutile: la batteria di sensori e telecamere sopra lo specchio retrovisore, che gestisce il controllo di corsia, l'ACC, legge i segnali, ecc ecc...

Immagine

(scusate se la foto fa cagare, ho fatto il possibile ma il vetro era troppo sporco e non riuscivo a pulirlo, il correttore di photoshop non ce la fa)


dimenticavo, aneddoto sul controllo di corsia: ieri ho provato a impostare l'opzione mantenimento di corsia automatico in tangenziale ed a lasciare il volante. L'auto ha rimbalzato sulla corsia un paio di volte, dopodichè ha iniziato a insultarmi dicendo "guida stanca, fermarsi, guida stanca, fermarsi". La spia di pericolo è rimasta accesa per un giorno e mezzo.... :shock:


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Vabeh; alla batteria di sensori, ci sono abituato. Ci sono sia sulla E, sia sulla Pussylon. :okk

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DiGiNeX ha scritto:
Vabeh; alla batteria di sensori, ci sono abituato. Ci sono sia sulla E, sia sulla Pussylon. :okk


così grosso? Questo è un cannone lungo mezzo metro...


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DiGiNeX ha scritto:
Alastor; be useful. Qualche foto degli interni fatta bene? :wink:
Jonathan_Steele ha scritto:
Non so, tutta questa elettronica mi sembra eccessiva
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Mi piace che mi salvi la vita quando sto per fare una cazzata perché ho sbagliato IO. :leggi
Mi piace che alzi il volume mano a mano che aumento la velocità di crociera per compensare il rumore ambientale e farmi ascoltare la musica sempre allo stesso livello. :leggi
Mi piace che non blocchi le ruote frenando in curva e riduca gli spazi di arresto. :leggi

E, sopratutto, mi piace fare il Bastian Contrario a tutti i costi. :ridi :ridi :ridi :briaco3 :briaco3


Esistono i mezzi pubblici per tutto questo, eventualmente il TAXI!

Per parafrasare appunto la pubblicità della Focus, con tutta questa elettronica e d automazione cosa resta del piacere di guida? Schiacciare un pedale e muovere a casaccio lo sterzo? :inculo2 :inculo2


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Zerstorer ha scritto:
DiGiNeX ha scritto:
Vabeh; alla batteria di sensori, ci sono abituato. Ci sono sia sulla E, sia sulla Pussylon. :okk


così grosso? Questo è un cannone lungo mezzo metro...
Non so dirtelo; nella mia nerdosità, non mi sono mai messo a misurare le dimensioni dei sensori. :ridi
Jonathan_Steele ha scritto:
Per parafrasare appunto la pubblicità della Focus, con tutta questa elettronica e d automazione cosa resta del piacere di guida? Schiacciare un pedale e muovere a casaccio lo sterzo? :inculo2 :inculo2
Ed è qui che ti sbagli. Siccome la macchina fa tutto questo per me, io posso concentrarmi ESATTAMENTE sul piacere di guidare. :briaco3

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mah su 1500 kg di macchina e con il baricentro e la posizione di guida alti come quelli di un furgoncino, del piacere di guida resta poco a prescindere...almeno tutta questa chincaglieria ti fa arrivare vivo e ti aiuta a pensare ad altro.


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Zerstorer ha scritto:
mah su 1500 kg di macchina e con il baricentro e la posizione di guida alti come quelli di un furgoncino, del piacere di guida resta poco a prescindere...almeno tutta questa chincaglieria ti fa arrivare vivo e ti aiuta a pensare ad altro.


Esatto! Sul piacere di guida ben inteso!!


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Zerstorer ha scritto:

dimenticavo, aneddoto sul controllo di corsia: ieri ho provato a impostare l'opzione mantenimento di corsia automatico in tangenziale ed a lasciare il volante. L'auto ha rimbalzato sulla corsia un paio di volte, dopodichè ha iniziato a insultarmi dicendo "guida stanca, fermarsi, guida stanca, fermarsi". La spia di pericolo è rimasta accesa per un giorno e mezzo.... :shock:


Ah, mi ero perso il punto in cui era un sistema attivo, credevo solamente che vigilasse e ti avvertisse nel momento in cui si attraversa la corsia senza, ad esempio, aver selezionato gli indicatori di direzione.

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Se qualcosa può andare male, sicuramente lo farà. (Legge di Murphy)


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