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 Oggetto del messaggio: Ford Focus 1.6 ecobust
MessaggioInviato: dom gen 29, 2012 9:57 pm 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
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Come avevo accennato, in questi giorni sono andato in giro con sta macchina qui

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commenti vari:

Sul piano dello spazio interno non è niente di che, è molto lunga ma dietro si sta un pò troppo stretti. In effetti pianale e scocca utilizzano sì materiali più moderni, resistenti e leggeri, ma sembra che le strutture di assorbimento anteriori e l'architettura generale sia rimasta la stessa della vecchia, ragion per cui non vi sono stati progressi nello sfruttamento dei volumi, semmai peggioramenti. Anche le sospensioni sono esattamente quelle di prima: l'avantreno è tutto in acciaio e il retrotreno è il solito control blade. L'unica novità di rilievo nella ciclistica è l'introduzione della scatola guida elettrica con motore sul piantone (come quella dell'astra e della porchetta).

La guida effettivamente grazie a ciò è migliorata molto in precisione e lo sterzo è diretto (2.5 giri) e decisamente più sensibile del vecchio, ma per quel poco che ci ho potuto fare, nell'uso sportivo un minimo più serio pare troppo legata dall'elettronica. Come bilanciamento generale non ho notato niente di che, è la solita segmento C che prima sottosterza e dopo anche. Tra l'altro l'esp mi sembra che non si possa disinserire, comunque devo ancora guardare meglio perchè su quest'auto molti sottosistemi sono relegati alle opzioni del computer di bordo. Di certo lo è il controllo di trazione, e infatti per riuscire a provarla sul banco ci abbiamo passato 10 minuti a tirar madonne per trovare l'opzione. In compenso il comfort, soprattutto quello acustico, è notevole.

L'auto è un vero e proprio computer su ruote, in Ford hanno investito moltissimo sulla guida assistita: mantenimento di corsia, frenata automatica, riconoscimento dei cartelli, avvisatore di angolo cieco, li ho provati tutti e devo dire che in effetti risultano tutti molto utili tranne la faccenda dei cartelli che risente dell'inutilità generale dei limiti di velocità italiani.

il motore è il solito buon esempio di turbo moderno...in basso si può riprendere da 1000 giri anche con le marce alte, è veramente morbidissimo. Agli alti non spacca il mondo però i 6500-6700 giri li prende con discreta brillantezza, diciamo che c'è di peggio in giro. Più o meno è un clone del THP bmw-psa anche se ai bassi ho idea che questo vada un pò meglio. Come consumi non è male: in statale, tangenziale, o città non troppo trafficata, sembra poter mantenere anche medie dei 12-13-14 km/l, ovviamente se non si pesta troppo. Purtroppo nell'uso urbano vero e proprio finisce inesorabilmente per crollare a quota 8-9 ma comunque per un motore di questa potenza (150 cv) su un incrociatore di questa massa sono buoni risultati.

nel complesso si vede che hanno investito tanto sull'apparenza (design interno ed esterno) e sull'elettronica di bordo, così come sui motori, mentre sul piano dell'architettura e del telaio è un (buon) prodotto di vecchia generazione aggiornato.

:ciao


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MessaggioInviato: dom gen 29, 2012 10:03 pm 
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Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am
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A me piace molto. :smile:
Così come l'hai avuta in prova, quanto viene, per curiosità? :wink:

PS: quel pene in piena erezione alla destra del conducente è il freno a mano? :shock:

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MessaggioInviato: dom gen 29, 2012 10:07 pm 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
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DiGiNeX ha scritto:
A me piace molto. :smile:
Così come l'hai avuta in prova, quanto viene, per curiosità? :wink:

PS: quel pene in piena erezione alla destra del conducente è il freno a mano? :shock:


certo che ce l'hai fatto ben strano...comunque sì è il freno a mano. Per il prezzo boh...l'auto è una ecobust titanium quindi parte da 21500, poi il pacchetto con tutti i cazzi e mazzi elettronici costa 1250 quindi almeno a 22750 ci siamo...in più questa ha pure il navi che non credo sia incluso...penso che nel complesso sarà sui 24000 o 25000.


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MessaggioInviato: dom gen 29, 2012 11:02 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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ma sta vendendo? io in giro non ne vedo proprio...

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: dom gen 29, 2012 11:15 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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mah a me non finisce di convincermi...
l'interno mi sembra troppo discoteca, e la linea è un po' troppo pastrugnata..

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MessaggioInviato: dom gen 29, 2012 11:17 pm 
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ma poi.. Cputer diBordo ?? :shock:

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MessaggioInviato: dom gen 29, 2012 11:22 pm 
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Iscritto il: mar mar 14, 2006 12:06 am
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billy079 ha scritto:
ma poi.. Cputer diBordo ?? :shock:


Il prblm quando ci son crttri limitati e la trdzn diventa + lunga.

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“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.


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MessaggioInviato: dom gen 29, 2012 11:28 pm 
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:allegria però a parte quello non è una cattiva elettronica, anzi, l'interfaccia è intuitiva e si trova più o meno tutto in poco tempo (parla uno che di solito detesta spulciare tra i menu inutili delle automobili). Purtroppo si sono lasciati un pò trasportare e hanno infilato nel software del cdb anche comandi che sarebbe forse stato meglio lasciare "fisici", presumo però che in questo modo abbiano risparmiato dei soldi.


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MessaggioInviato: dom gen 29, 2012 11:30 pm 
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il freno a mano sembra un'UZI

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MessaggioInviato: dom gen 29, 2012 11:45 pm 
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Non mi riesce di farmela piacere, forse sono legato troppo al vecchio modello, la zona dei fanali posteriori poi... da brividi.
Gli interni sono un altro punto dolente imho, troppo plasticosi, mi sembrano inserti rigidi solo a vederli (poi magari sono morbidi non so).

Su questa versione è disponibile il cambio automatico Powershift?

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Se qualcosa può andare male, sicuramente lo farà. (Legge di Murphy)


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MessaggioInviato: dom gen 29, 2012 11:47 pm 
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Iscritto il: mer mar 05, 2008 7:12 pm
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Non so, tutta questa elettronica mi sembra eccessiva, forse era meglio investire su telaio et simila e un po meno in elettronica.

La linea non mi piace, era molto più bella quella precedente, IMHO.


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MessaggioInviato: dom gen 29, 2012 11:47 pm 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
Messaggi: 6771
Fred ha scritto:
Non mi riesce di farmela piacere, forse sono legato troppo al vecchio modello, la zona dei fanali posteriori poi... da brividi.
Gli interni sono un altro punto dolente imho, troppo plasticosi, mi sembrano inserti rigidi solo a vederli (poi magari sono morbidi non so).

Su questa versione è disponibile il cambio automatico Powershift?


Sai che non lo so? Io l'avevo provato ma era su un turbodiesel, tra l'altro scomodo il comando sequenziale tramite un bilanciere sulla leva stessa (ma costava tanto metterci due cazz di paddle?). Comunque gli interni in realtà non sono affatto male come materiali, la parte superiore è morbida e in generale le plastiche sono buone...molto meglio della vecchia che invece almeno a me ha sempre fatto un effetto funereo sia dentro che fuori...


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MessaggioInviato: dom gen 29, 2012 11:52 pm 
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Iscritto il: mer lug 14, 2010 6:17 pm
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Ah ecco, però l'effetto che da in foto non è dei migliori.

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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 12:03 am 
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Località: PD
Spulciando un po' su autoscout se ne trovato tantissime di ecoboost a prezzi relativamente ridotti (tra l'altro tutte rosse come quella in foto)
A me piace molto il frontale, il posteriore non si guarda :( già meglio la station.
Tra i fattori negativi, mi sembra che rispetto alla vecchia abbia perso molto bagagliaio

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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 1:21 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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Jonathan_Steele ha scritto:
Non so, tutta questa elettronica mi sembra eccessiva, forse era meglio investire su telaio et simila e un po meno in elettronica.

La linea non mi piace, era molto più bella quella precedente, IMHO.


:ridi

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MessaggioInviato: lun gen 30, 2012 7:55 am 
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Iscritto il: dom nov 28, 2010 5:51 pm
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Zerstorer ha scritto:
DiGiNeX ha scritto:
A me piace molto. :smile:
Così come l'hai avuta in prova, quanto viene, per curiosità? :wink:

PS: quel pene in piena erezione alla destra del conducente è il freno a mano? :shock:


certo che ce l'hai fatto ben strano...comunque sì è il freno a mano. Per il prezzo boh...l'auto è una ecobust titanium quindi parte da 21500, poi il pacchetto con tutti i cazzi e mazzi elettronici costa 1250 quindi almeno a 22750 ci siamo...in più questa ha pure il navi che non credo sia incluso...penso che nel complesso sarà sui 24000 o 25000.


24000 euro mi sembran troppi per quel cassone rifatto. solo 150 cv....
ho configurato una astra2012 business 1.6 180 cv automatica sequenziale con pelle
ed altro ed arrivo a 27000 di listino....per 3000 in + hai una macchina decisamente
migliore (anche se non mi piace)...penso che anche per una giulietta tct 170 cv si arrivi
a quella cifra...

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Iscritto il: mar ott 04, 2011 3:58 pm
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daje con sta astra... non hai mai provato nè una nè l'altra, cosa significa "macchina decisamente migliore"?

comunque, mi pare di aver capito che più si va avanti con le generazioni, più si perde a livello di comportamento su strada. la prima serie era effettivamente una bomba, la seconda così così (RS a parte, ma lì sono intervenuti parecchio sulla telaistica), e questa non dice nulla di nuovo.

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Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"


Ultima modifica di KriegsmarineIII il lun gen 30, 2012 8:26 am, modificato 1 volta in totale.

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Iscritto il: dom nov 28, 2010 5:51 pm
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KriegsmarineIII ha scritto:
daje con sta astra... non hai mai provato nè una nè l'altra, cosa significa "macchina decisamente migliore"?


ho detto astra o giulietta, terù :sdentato
e la giulietta mi piace di+ nettamente.

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per fortuna che ne girano ancora poche...


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Non ti si è disintegrata sulla strada disastrata di via Triboniano(nella prima foto= ? :D

A me la nuova Focus piace..ne vedo sempre un paio a Buccinasco che girano...

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Temprone ha scritto:
per fortuna che ne girano ancora poche...


alle canarie hai visto però che di focus ne girano tantissime a noleggio.. :sdentato

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KriegsmarineIII ha scritto:

comunque, mi pare di aver capito che più si va avanti con le generazioni, più si perde a livello di comportamento su strada. la prima serie era effettivamente una bomba, la seconda così così (RS a parte, ma lì sono intervenuti parecchio sulla telaistica), e questa non dice nulla di nuovo.


Direi anche a livello di design..
In ogni caso con la prima serie avevano fatto il botto per un design secondo me ottimissimo, e rispetto a quel cassonetto della Escort era un passo avantissimo in tutto.

Qvesta secodo me ha un design un po' troppo pasticciato: han tentato di mettere la riuscita linea della Fiesta su una macchina che Fiesta non è... facendo dei danni.. oltre allo sbalzo anteriore da bus urbano...

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billy079 ha scritto:
ma sta vendendo? io in giro non ne vedo proprio...


Quotone....ci riflettevo proprio l'altro ieri che , casualmente ne ho beccata una, bianca....e mi sono reso conto che è effettivamente uscita.....ma si vede poco o nulla..... :?

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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a livello di vendite però mi pare stia andando bene...

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abbiamo appena finito di dire il contrario :ridi
comunque boh.. non è che sia brutta.. è che non riesco a trovare un motivo per cui dovrei preferirla ad altre..

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Iscritto il: mar ott 04, 2011 3:58 pm
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Località: Cambra Beach
sei tu che non hai capito un cazzo :ridi

il discorso che avete fatto è se ne vedono poche in giro = sta vendendo poco, ma a quanto pare, non è così, visto che a livello di vendite mi ricordo che stava facendo dei buoni numeri.

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va beh oggettivamente è comunque una delle C più attuali sul mercato...dovendo fare un acquisto ora è uno dei migliori, soprattutto se uno tiene in conto la sicurezza non c'è molto di meglio in giro. Tra le uscite recenti l'astra è ancora più enorme e pesante, oltre che stretta, la giulietta ha investito di più sulla struttura e meno sul resto, la C4 è incentrata sul comfort e ha buoni motori ma per il resto non ha niente di notevole, la civic è un restyling pesante della vecchia ed è rimasta indietro come sterzo, la golf è stata tenuta in vita bene e per quanto mi riguarda per molti versi sarebbe ancora la migliore ma ha i suoi anni, la serie 1 costa come un F22 ed il resto del mercato è vecchio...
Leon83 ha scritto:
Non ti si è disintegrata sulla strada disastrata di via Triboniano(nella prima foto= ? :D

A me la nuova Focus piace..ne vedo sempre un paio a Buccinasco che girano...


non è via triboniano :ridi è dietro casa mia. Mi serviva uno sfondo neutro senza cestini della spazzatura, pedoni, negozi, ecc


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Zerstorer ha scritto:
va beh oggettivamente è comunque una delle C più attuali sul mercato...dovendo fare un acquisto ora è uno dei migliori, soprattutto se uno tiene in conto la sicurezza non c'è molto di meglio in giro. Tra le uscite recenti l'astra è ancora più enorme e pesante, oltre che stretta, la giulietta ha investito di più sulla struttura e meno sul resto, la C4 è incentrata sul comfort e ha buoni motori ma per il resto non ha niente di notevole, la civic è un restyling pesante della vecchia ed è rimasta indietro come sterzo, la golf è stata tenuta in vita bene e per quanto mi riguarda per molti versi sarebbe ancora la migliore ma ha i suoi anni, la serie 1 costa come un F22 ed il resto del mercato è vecchio...
Leon83 ha scritto:
Non ti si è disintegrata sulla strada disastrata di via Triboniano(nella prima foto= ? :D

A me la nuova Focus piace..ne vedo sempre un paio a Buccinasco che girano...


non è via triboniano :ridi è dietro casa mia. Mi serviva uno sfondo neutro senza cestini della spazzatura, pedoni, negozi, ecc


Azz che pirla che sono....ho scambiato i grattacieli nello sfondo..e poi trovare "paesaggi" a milano senza pali e panettoni tra le balle è dura...

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Zerstorer ha scritto:
va beh oggettivamente è comunque una delle C più attuali sul mercato...dovendo fare un acquisto ora è uno dei migliori, soprattutto se uno tiene in conto la sicurezza non c'è molto di meglio in giro. Tra le uscite recenti l'astra è ancora più enorme e pesante, oltre che stretta, la giulietta ha investito di più sulla struttura e meno sul resto, la C4 è incentrata sul comfort e ha buoni motori ma per il resto non ha niente di notevole, la civic è un restyling pesante della vecchia ed è rimasta indietro come sterzo, la golf è stata tenuta in vita bene e per quanto mi riguarda per molti versi sarebbe ancora la migliore ma ha i suoi anni, la serie 1 costa come un F22 ed il resto del mercato è vecchio...
Leon83 ha scritto:
Non ti si è disintegrata sulla strada disastrata di via Triboniano(nella prima foto= ? :D

A me la nuova Focus piace..ne vedo sempre un paio a Buccinasco che girano...


non è via triboniano :ridi è dietro casa mia. Mi serviva uno sfondo neutro senza cestini della spazzatura, pedoni, negozi, ecc


beh, come dici tu, è appena uscita.. anche se appunto, effettivamente concordo sulle considerazioni delle altre.. La C4 non sembra male, ma anche li, perchè dovrei comprarla? :D
Diciamo che nel segmento andrei di Golf, o al massimo Giulietta...

p.s. l'altro giorno mio fratello mi diceva che gli piace MOLTO la civic, sia l'attuale che quella che esce a breve... ovviamente ho pensato a te... ti ho visualizzato... faccio bene a preoccuparmi secondo te? :ridi

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Multiplone ha scritto:

beh, come dici tu, è appena uscita.. anche se appunto, effettivamente concordo sulle considerazioni delle altre.. La C4 non sembra male, ma anche li, perchè dovrei comprarla? :D
Diciamo che nel segmento andrei di Golf, o al massimo Giulietta...

p.s. l'altro giorno mio fratello mi diceva che gli piace MOLTO la civic, sia l'attuale che quella che esce a breve... ovviamente ho pensato a te... ti ho visualizzato... faccio bene a preoccuparmi secondo te? :ridi


beh sì fai bene :ridi comunque anche la civic non è malissimo stante il fatto che è un restyling massiccio della vecchia...è brutta di linea ma come spazio e motori è ok, è sotto la media di sterzo perchè ha ancora quella merda di servoassistenza da utilitaria attaccata al piantone, sarebbe da aspettare il 1.6 diesel in alluminio che esce tra non molto.

per il resto a dire il vero io nel segmento C di oggi non saprei proprio cosa comprare, le ho guidate praticamente tutte e con le loro sfumature vanno tutte bene, ma non c'è n'è nessuna che mi ecciti a tal punto da desiderarla. L'unica che mi piaceva almeno come linea e motore era la Scirocco ma è saltato fuori che si rompono. :briaco


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