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MessaggioInviato: mer mag 12, 2021 2:40 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Non essendoci più il nonno, a Is Arenas penso sia improbabile. E di vacanze coi miei a 27 anni anche basta :ridi
Però in zona chi lo sa! :D

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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MessaggioInviato: lun ago 30, 2021 4:05 pm 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 1:42 pm
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Update: motore finito, rimontato sulla donna con l'uccello ed acceso. Sembra persino girare bene... Paraurti anteriore e fari son dal carrozziere per un leggero makeup, io nel frattempo sto sostituendo radio originale con una android, installando sensori di parcheggio e retrocamera, volante nuovo ed altre cagate...
Spero di finirlo entro fine settembre, anche se teoricamente sabato andremo a fare un test drive con la targa prova qui nei paraggi..
https://youtu.be/6Myk6CY7yHI

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MessaggioInviato: lun set 13, 2021 9:17 am 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 1:42 pm
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aggiornamento: smontata tutta la pannellatura interna, sono entrato dentro con la lancia idro e l'ho lavato per bene, in quanto era davvero in condizioni igieniche critiche. Il motore va benone, ha solo bisogno di qualche cuscinetto dei servizi e di una EGR nuova (parzializza male, per cui ad ora l'ho eliminata con conseguente spia motore accesa).
Non si puo dire che sia bello ma è ben comodo, questo è sicuro!


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MessaggioInviato: ven set 01, 2023 3:09 pm 
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Mi son reso conto che è da un po' che non aggiorno la discussione (non che freghi qualcosa a qualcuno ma è un diario di bordo).
Siamo a quota 814.200 circa, dopo 2 anni che lo sto usando. Gli upgrade son stati 2 gomme nuove (usate) all'anteriore, pomello del cambio e volante nuovi, sedile guida nuovo (usato anche lui), radio con retrocamera ed altre sciocchezze.
Si è rivelato un fido compagno di viaggio in più occasioni: quest'estate l'ho usato per andare a casa al mare, dove l'ho riempito di ogni roba, compreso pinguino delonghi e freezer a pozzo per le provviste. Inutile dire che Tommaso lo preferisce a qualsiasi altra auto di casa.
Guasti al momento solo roba di carrozzeria (maniglie, cerniere, ed altre robe soggette ad usura)
Come scritto in chat, ieri ho cambiato compagnia da una classica (Allianz Viva) a Prima.it portando il premio da 572 euro annui (RC + Soccorso stradale) a 301 annui con le stesse garanzie (in più mi han regalato gli infortuni conducente). Bene così!
Agevolo qualche foto.


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MessaggioInviato: ven set 01, 2023 3:14 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Costi totali sostenuti? Tra acquisto, motore, ecc ecc


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MessaggioInviato: ven set 01, 2023 3:18 pm 
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Temprone ha scritto:
Costi totali sostenuti? Tra acquisto, motore, ecc ecc

Siamo nell'ordine dei 2500/2700 euro totali. Manodopera ovviamente messa da noi, quindi esclusa. Considerando che qui in Africa hanno ancora valutazioni intorno ai 5/6k e che senza prendere la nave non se ne trova uno nemmeno a pagarlo oro, ad oggi non ci sto rimettendo. Certo che tu dirai, con 3k quante volte l'avresti noleggiato? Ed hai ragione, ma non è la stessa cosa...

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MessaggioInviato: ven set 01, 2023 3:23 pm 
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paolocabri ha scritto:
Temprone ha scritto:
Costi totali sostenuti? Tra acquisto, motore, ecc ecc

Siamo nell'ordine dei 2500/2700 euro totali. Manodopera ovviamente messa da noi, quindi esclusa. Considerando che qui in Africa hanno ancora valutazioni intorno ai 5/6k e che senza prendere la nave non se ne trova uno nemmeno a pagarlo oro, ad oggi non ci sto rimettendo. Certo che tu dirai, con 3k quante volte l'avresti noleggiato? Ed hai ragione, ma non è la stessa cosa...


No, anzi. Per quella cifra, visto i lavori fai da te e lo spazio dove metterlo, hai fatto benissimo.
Mi rompo i coglio.. a noleggiarlo a bologna, dove avrò 10 noleggi solo di furgoni Non voglio immaginare a Samassi.


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MessaggioInviato: ven set 01, 2023 3:39 pm 
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Diciamo che il senso dell'operazione era di avere un mezzo da iper battaglia che fosse capiente, funzionale e funzionante, economico e con valore residuo accettabile.
In futuro credo proprio che ridurremo il parco auto ad una sola + il trabiccolo di cui sopra. L'auto da eliminare sarà ovviamente quella che esplode per prima.

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MessaggioInviato: sab set 02, 2023 9:18 am 
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Unironically, te lo invidio tantissimo!

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MessaggioInviato: dom set 03, 2023 8:07 am 
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Per la famigghia ci vorrebbe quello a cabina doppia!
Qui a Bruxelles le squadre di operai han praticamente solo quelli : tipicamente Stellantis, Renault o Mercedes.
Bizzarramente pochissimi transit.

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MessaggioInviato: lun set 04, 2023 9:13 am 
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Il Basso di Genova ha scritto:
Per la famigghia ci vorrebbe quello a cabina doppia!
Qui a Bruxelles le squadre di operai han praticamente solo quelli : tipicamente Stellantis, Renault o Mercedes.
Bizzarramente pochissimi transit.

Transit (ma Ford in generale) è imbattibile nel regno unito. Qualsiasi roba cerchi online per la furgazza Crucco-ammeregana viene da lì, e ovviamente è pensata per la guida a destra. Credo che lo producessero anche lassù. Quello che continua a sorprendermi è che ha dei lamierati pietosi e si arrugginisce (con corrosione passante) peggio della X1-9 di Strosek. I Vivaro/Trafic coevi per dire son tutti intatti, questi invece son tutti arrugginiti.

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MessaggioInviato: lun set 04, 2023 9:14 am 
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DiGiNeX ha scritto:
Unironically, te lo invidio tantissimo!

Eh, è che a Milano non potresti nemmeno usarlo! Ma se (per dirne una) decidessi di comprarti un Kart e dovessi andarci a girare in pista, questo è il mezzo definitivo.

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MessaggioInviato: lun set 04, 2023 9:33 am 
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Svariati amici di mia moglie lo hanno comprato (l'ultimo modello) in sostituzione delle normali auto di famiglia. Ovviamente uno abita a Sallanches, l'altra sulle alture di Grenoble.. Ma il fatto che siano poco più grandi come un SUV, consumino come un SUV e costino come un SUV ma dentro ci stia una VALANGA di roba, li rende, avendo spazio a disposizione, il mezzo definitivo.

Anche una mia ex collega (suo marito, in verità) aveva il VW Transporter come auto aziendale :okk

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MessaggioInviato: lun set 04, 2023 9:45 am 
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Considerando che in certi contesti la guidabilità di una Giulia diventa inutile (per le strade in cui circoli, per il traffico che incontri, per chi/cosa trasporti), un furgone passeggeri può effettivamente avere il suo perchè.


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MessaggioInviato: lun set 04, 2023 10:05 am 
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Il Basso di Genova ha scritto:
Svariati amici di mia moglie lo hanno comprato (l'ultimo modello) in sostituzione delle normali auto di famiglia. Ovviamente uno abita a Sallanches, l'altra sulle alture di Grenoble.. Ma il fatto che siano poco più grandi come un SUV, consumino come un SUV e costino come un SUV ma dentro ci stia una VALANGA di roba, li rende, avendo spazio a disposizione, il mezzo definitivo.

Anche una mia ex collega (suo marito, in verità) aveva il VW Transporter come auto aziendale :okk

Che poi è la mossa che ha fatto mio fratello ormai da 7 anni. Vivaro 1.6 biturbo prima e Trafic 2.0 ora, in configurazione 9 posti, eliminando la terza fila di sedili.
La ditta risparmia (essendo N1 e non autovettura scarica il costo totale) e lui è felice come una pasqua.

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Il Basso di Genova ha scritto:
Svariati amici di mia moglie lo hanno comprato (l'ultimo modello) in sostituzione delle normali auto di famiglia. Ovviamente uno abita a Sallanches, l'altra sulle alture di Grenoble.. Ma il fatto che siano poco più grandi come un SUV, consumino come un SUV e costino come un SUV ma dentro ci stia una VALANGA di roba, li rende, avendo spazio a disposizione, il mezzo definitivo.

Anche una mia ex collega (suo marito, in verità) aveva il VW Transporter come auto aziendale :okk



Il mio socio ci ha provato a fare due anni con un t6. Comodissimo il weekend ma bestemmie per il resto.
Il problema non e’ la lunghezza ma la larghezza. (Ora guida una classe e se). Oltre al problema altezza in certi parcheggi.

In aeroporto si bestemmia tantissimo

(Poi sono d’accordo sulla comodità. Ad agosto ho fatto 4 mila km su una staria.)


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MessaggioInviato: lun set 04, 2023 11:36 am 
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paolocabri ha scritto:
Il Basso di Genova ha scritto:
Svariati amici di mia moglie lo hanno comprato (l'ultimo modello) in sostituzione delle normali auto di famiglia. Ovviamente uno abita a Sallanches, l'altra sulle alture di Grenoble.. Ma il fatto che siano poco più grandi come un SUV, consumino come un SUV e costino come un SUV ma dentro ci stia una VALANGA di roba, li rende, avendo spazio a disposizione, il mezzo definitivo.

Anche una mia ex collega (suo marito, in verità) aveva il VW Transporter come auto aziendale :okk

Che poi è la mossa che ha fatto mio fratello ormai da 7 anni. Vivaro 1.6 biturbo prima e Trafic 2.0 ora, in configurazione 9 posti, eliminando la terza fila di sedili.
La ditta risparmia (essendo N1 e non autovettura scarica il costo totale) e lui è felice come una pasqua.


Occhio perchè essendo immatricolato autocarro, lo può guidare solo chi è in forza all'azienda e solo per trasportare cose inerenti all'oggetto aziendale. Io, i miei, li uso per la qualunque e me ne sbatto i maroni: che sia un'auto o un armadio dell'ikea, il camioncino è mio e ci faccio quello che voglio. Mai fermato in 30 anni. Ma se ti ferma la finanza ti può cagare il cazzo. Un amico è stato fermato mentre accompagnava un amico che aveva comprato una moto usata e gli hanno fatto un discreto verbale.
Detto questo ripeto: io me ne sbatto, ma bisogna stare attenti.

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Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.

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MessaggioInviato: lun set 04, 2023 12:53 pm 
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Devonrex ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Il Basso di Genova ha scritto:
Svariati amici di mia moglie lo hanno comprato (l'ultimo modello) in sostituzione delle normali auto di famiglia. Ovviamente uno abita a Sallanches, l'altra sulle alture di Grenoble.. Ma il fatto che siano poco più grandi come un SUV, consumino come un SUV e costino come un SUV ma dentro ci stia una VALANGA di roba, li rende, avendo spazio a disposizione, il mezzo definitivo.

Anche una mia ex collega (suo marito, in verità) aveva il VW Transporter come auto aziendale :okk

Che poi è la mossa che ha fatto mio fratello ormai da 7 anni. Vivaro 1.6 biturbo prima e Trafic 2.0 ora, in configurazione 9 posti, eliminando la terza fila di sedili.
La ditta risparmia (essendo N1 e non autovettura scarica il costo totale) e lui è felice come una pasqua.


Occhio perchè essendo immatricolato autocarro, lo può guidare solo chi è in forza all'azienda e solo per trasportare cose inerenti all'oggetto aziendale. Io, i miei, li uso per la qualunque e me ne sbatto i maroni: che sia un'auto o un armadio dell'ikea, il camioncino è mio e ci faccio quello che voglio. Mai fermato in 30 anni. Ma se ti ferma la finanza ti può cagare il cazzo. Un amico è stato fermato mentre accompagnava un amico che aveva comprato una moto usata e gli hanno fatto un discreto verbale.
Detto questo ripeto: io me ne sbatto, ma bisogna stare attenti.

Si si, lui è dipendente dell'azienda ed essendo N1 gli han fatto una sorta di delega tipo uso promiscuo (non ricordo bene cos'è) cmq si, hai ragione, a seconda di chi ti ferma può verbalizzarti, complice la legge farraginosa. Lui come te lo usa e stop.
Il mio Transit invece è mio, uso proprio, e quindi se mi fermano possono, sempre che abbiano le mani pulite, tirarmi una lauta raspa. Idem per il pupo, se ancorato coi sistemi di fissaggio omologati e legali, può viaggiare con me. Anche perche non vedo per quale motivo possa viaggiare regolarmente su una Panda del 1990 e non possa farlo su un furgone del 2008 con ABS, Controllo elettronico di stabilità ed Airbag.

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paolocabri ha scritto:
DiGiNeX ha scritto:
Unironically, te lo invidio tantissimo!

Eh, è che a Milano non potresti nemmeno usarlo! Ma se (per dirne una) decidessi di comprarti un Kart e dovessi andarci a girare in pista, questo è il mezzo definitivo.
Devo prenderlo ultra 20ennale e registrarlo sul portale Area B. :ridi

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DiGiNeX ha scritto:
paolocabri ha scritto:
DiGiNeX ha scritto:
Unironically, te lo invidio tantissimo!

Eh, è che a Milano non potresti nemmeno usarlo! Ma se (per dirne una) decidessi di comprarti un Kart e dovessi andarci a girare in pista, questo è il mezzo definitivo.
Devo prenderlo ultra 20ennale e registrarlo sul portale Area B. :ridi

Ho un amico meccanico che sta restaurando un camper del 1986 2.100cc diese aspirato su base Renault Trafic come in foto. Se vuoi, a lavoro finito gli chiedo se te lo vende :ridi


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paolocabri ha scritto:
Ho un amico meccanico che sta restaurando un camper del 1986 2.100cc diese aspirato su base Renault Trafic come in foto. Se vuoi, a lavoro finito gli chiedo se te lo vende :ridi
Lo metto in garage e ci metto dentro la Panda di Giorgio per fare effetto Matrioska. :ridi

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