[b]Renault scraps large cars[/b]


Renault is poised to scrap the next-generation Laguna and could virtually pull out of the large car market altogether, senior company sources have revealed.
Production of the current Renault Laguna is set to end in late 2010 and the Sandouville factory that builds it will switch to building commercial vehicles from 2011, the sources told Autocar today.
Sandouville also builds the unsuccessful Vel Satis executive hatchback and the ageing Espace MPV, so these two models will probably be killed off without being replaced.
Last autumn Renault announced that it had suspended development work on its future large cars, including the next generation Renault Espace.
The company indicated that it wanted to reassess the concepts in light of market moves towards smaller, more environmentally friendly vehicles.


Renault chief Carlos Ghosn said: "We will have to adapt to new market conditions, re-think individual mobility and adapt to the new trends. But we also think [in the medium to long term] that the oil price will remain high and there will be increased environmental concerns."
However, Renault has not prospered in the large car market in recent years and sales of the newly facelifted Laguna have been much slower than Renault predicted.
Renault sources told Autocar that the new Samsung SM5, which will be launched in December in its home market of Korea, is likely to be rebadged as a Renault and offered for sale in Europe, effectively replacing the Laguna and Vel Satis.
However Renault sources indicated that they do not expect significant demand for the new SM5 (which is based on a large Nissan front-drive platform) in Europe. Renault owns 80 per cent of Samsung, which also builds the Koleos SUV.
At a press conference in Paris, Ghosn suggested that the new car market might "permanently change" after the global recession ended.
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... rs/238136/

Che secchino l'Espace mi pare abbastanza poco verosimile, è una delle loro bandiere...

Anche secondo me...
Cmq, la Laguna è orripilante... sarei seriamente indeciso se preferirla alla Croma.

Che non diano un erede a Espace e a vel satis lo trovo normale,

La Laguna è come la Croma, auto decisamente valida dal punto di vista tecnico (per quello che costa) ma con un desing assai poco attraente.
Velo peloso sulla Samsung.

Che non diano un erede a Espace e a vel satis lo trovo normale, mi sembra strano che non ci sarà un' altra laguna. L' attuale è stato un pesantisimo flop ma il mercato delle d in francia rappresenta ancora il 12%.

A livello qualitativo, confort, silenziosità, handling, meglio di tanto della Croma.

Davvero? Non l'avrei detto. Staticamente ho sempre ritenuto la Croma fatta bene, ma mi rimetto al giudizio di chi c'ha fatto sopra dei km...

A volte non mi capacito...
Una vettura noi "appassionati" la guardiamo 30" e diciamo "bella", "anonima", " ", "UAUUU"...

Come è possibile che con gli strumenti di Virtual reality che ci sono a disposizione aggigiorno (e io che li vendo e li implemento ve lo posso garantire) chi delibera l'estetica di una vettura non riesca a rendersene conto.

Altro dubbio amletico: le marche che hanno successo spendono tons di € nel ricercare un family feeling e poi su quello si muovono poco, affinandolo...
Le generaliste invece stravolgono (e questa volta sbagliando clamorosamente.. vedi punto sopra) ogni volta gli esterni...

Mah.

A volte non mi capacito...
Una vettura noi "appassionati" la guardiamo 30" e diciamo "bella", "anonima", " ", "UAUUU"...

Come è possibile che con gli strumenti di Virtual reality che ci sono a disposizione aggigiorno (e io che li vendo e li implemento ve lo posso garantire) chi delibera l'estetica di una vettura non riesca a rendersene conto.

Altro dubbio amletico: le marche che hanno successo spendono tons di € nel ricercare un family feeling e poi su quello si muovono poco, affinandolo...
Le generaliste invece stravolgono (e questa volta sbagliando clamorosamente.. vedi punto sopra) ogni volta gli esterni...

Mah.

L'Espace nel 2000 vendeva 70mila pezzi, nel 2007 40mila pezzi, nel 2008 vista la contrazione se va bene arriva a 35mila pezzi (ma è ottimistico). Che segnifica più che un dimezzamento in 8anni
Nel 2004, anno migliore dell'ultima versione, ha realizzato 60mila pezzi, come la penultima versione nel suo ultimo anno di vendita.
c8+Ulysse+807+Phedra nel 2007 hanno totalizzato 40mila pezzi (ma le italiane comprono appena 10mila pezzi)
L'S-max (che condivide costi e sviluppo con Galaxy assomanda 100mila unità) è quello che vende meglio.
Anche il D generalista è in picchiata a dire il vero

Se la notizia fosse vera, non c'è da meravigliarsi (a meno che il nuovo espace era bello che pronto al 100%)
Anche possibile che slittino e non taglino definitivamente.
Comunque sono 2 segmenti dove i generalisti devono collaborare, altrimenti si fanno tanti bagni di sangue

Ma anche senza la Virtual Reality non ci sono scuse, vuoi che non abbiano costruito un modello in gesso/plastilina/sonasega per vedere e toccare con mano quanto sarebbe andato in produzione?
Per il family feeling concordo e ripeto quanto avevo scritto poco tempo fa... LeQuement a colpi di motosega il family feeling l'aveva pure creato, belle o brutte che fossero (a giudicare dal successo del primo quinquennio di secolo dovevano anche piacere) le Renault erano riconoscibili e identificabili come tali da lontano, ed è una cosa che poche case potevano vantare. Dalla Clio3 in poi basta, tutto a zoccole...

L'Espace è l'emblema di un segmento in nettissima contrazione, colpito duramente dal down-size e dai suv.

Vero. Colpa anche della scarsa offerta di prodotti veramente alternativi: un tempo Espace (come Voyager) offrivano la trazione integrale e motori di alto rango. Oggi ....
Per proporre un furgone finestrato con interni "lusso" tanto vale eliminarla.

Per la Laguna .... dopo la 1ma generazione c'e' solo il vomito (io).

stai a vedere che finalmente, al prossimo giro di auto aziendali, si cambia marchio?
yupppiiiii!!!

Alcuni colleghi hanno la Croma e uno ha la nuova Laguna...
ci sono anche tanti anni di differenza come età del progetto.
La Croma poi ha un'elettronica di bordo simile alla 159: fa pettare...

Dalla renault alla FIAT. (o Toyota?)