[edit.. mi autobannerò da live2drive..]
.. devo dire che non è affatto male.. era qello che ti affittano all'ikea.
I mobili ikea (pax, nella fattispecie) NON ci entrano per 2 centimetri perchè alla renò hanno deciso di farlo aereodinamico anche dietro
.. comunque messi di sbieco ci stavano.
Comoda la posizione di guida, brillante il motore. Turbolag tuttosommato basso e tira tranquillo fino ai 4200 giri. Cambio a 6 marce, ottimo.
Motore con un ritardo di risposta di un paio di secondi. nel senso che si preme il gas e dopo 2 secondi il motore reagisce. spero che fosse un problema di quel singolo esemplare.
"baule" più corto di 2 cm rispetto alle confezioni ikea (ma allora checcacchio mi noleggiano il master se poi non ci entrano i mobili?? sarebbe bastata una confezione in più e non ci saremmo stati!!), curiosissimo che il rombo del motore provenga più da dietro che da davanti.
Rombo che, col vano di carico pieno praticamente non si sente. Specchietti buoni ma viste le dimensioni speravo meglio, invece ci sono molti angoli morti, complici tutte le pareti metalliche.
Anche vuoto c'erano un po' di pessimi scricchiolii metallici provenienti dal vano di carico. Consumi non so, però si guida molto molto bene. Da vuoto è veramente sprintoso.
Curiosissima la presenza del bottone per il lunotto termico su un mezzo col lunotto di ferro..
ed erano della.. boh? e avevano Master, Ducato, Kangoo e Daily.. oltre al porter tragico elettrico che non so a cosa serva.. 
già che c'ero volevo vedere fin dove sarebbe arrivato il motore.. sotto i 1500 giri è un po' morto.. ma sopra spinge davvero bene! si sente che ha un feeling renault: si comporta come il 1.5 dci e il 1.9 della Laguna.. il 1910 Fiat è completamente diverso.. non so perchè non è che uno sia meglio o peggio.. sono semplicemente molto diversi!
