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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: New Laguna
MessaggioInviato: lun feb 14, 2011 12:56 pm 
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Venerdì 5 mi è finalmente arrivata la Laguna nuova.
Si tratta di una Laguna Sport tour 2.0 dCi 4control Proactive 150 cv (non 175 cv, infatti è un MY2010 anziché 2011).
La macchina è nera ed è dotata dei seguenti optionals: fari bixeno adattativi, vetri posteriori oscurati, lunotto apribile e connect box (presa Usb con interfaccia iPod).
A questo si aggiungono le dotazioni standard dell’allestimento 4control, come navigatore TomTom integrato, vivavoce bluetooth e cerchi da 17”.
Visto che in questa settimana ci ho già fatto più di 2.700 km posso già postare le prime impressioni.

Linea: la Laguna non vincerà mai il premio per auto più bella (e IMHO non si avvicinerà mai nemmeno al podio) però in colore nero, con i fari della 4control (neri anziché cromati) e con il paraurti sportiva ha un certo piglio aggressivo che la rende “guardabile”, almeno da davanti. Di lato personalmente non mi dispiace, dato che mantiene una linea abbastanza filante, mentre il posteriore rimane troppo massiccio.

Interni: sedili in tessuto a cannelloni con fianchetti in pelle e conformazione sportiva, comodi e sufficientemente contenitivi. Lo spazio a bordo è pari a quello (piuttosto buono) della serie precedente; forse si è perso qualche mm qua e là, ma si nota poco. Il vano bagagli è capiente (forse anche più della serie precedente) e ben organizzato con vani nei fianchetti e sotto il pianale; ottima la finitura ed i nuovi meccanismi del tendalino copribagagli e dell’abbattimento dei sedili posteriori. La plancia è lineare con tutto al posto giusto (forse l’hazard è poco evidente in mezzo agli altri pulsanti), bella la grafica della strumentazione. I comandi del navigatore, concentrati nel tunnel, sono poco intuitivi all’inizio, ma poi, presa una certa confidenza col sistema, si trovano rapidamente senza distogliere lo sguardo dalla strada. Rispetto alla Laguna precedente sono però spariti numerosi vani portaoggetti, dove appoggiare telefono, portafoglio ecc. In compenso il cassetto portaoggetti è molto più grande (ma scomodo per l’utilizzo quotidiano del guidatore).
Il sistema multimediale è decisamente buono: il navigatore Tom Tom è impeccabile (il concessionario mi ha messo le mappe Europa, ed ha VERAMENTE le mappe di tutti i paesi europei, Est incluso) e la resa audio di radio e lettore mp3-iPod è ottima. Migliorata la ricezione e l’interfaccia radio, ottima la funzionalità dell’interfaccia iPod (legge tutte le playlist senza problema) un po’ contorta l’interfaccia utente (è necessario un po’ di apprendistato per accedere a tutte le funzioni).
Per gli onanisti della finitura ad ogni costo: la plancia è composta da 5 (cinque) materiali diversi, senza considerare la finitura metallica, la plastica della parte inferiore della plancia è rigida e pare piuttosto economica, il cassetto portaoggetti ha un evidente disallineamento. Ma, finchè non scricchiola, a me non frega una beneamata fava….

Motore: il salto generazionale dal vecchio 1.9 dCi 130 cv è evidente. La fluidità ai bassi regimi e la spinta sono di un altro livello. In compenso consuma abbastanza di più (1-1.5 l/100km in più), non solo per il cambio automatico (un mio collega, con la manuale e la guida abbastanza da nonno, non scende sotto i 6.5 l/100km, mentre con la vecchia io stavo abbastanza agevolmente attorno ai 6).

Cambio: di derivazione Nissan è un classico automatico con convertitore e 6 rapporti. E’ piuttosto morbido e fluido (fatto salvo qualche scalata in 2° e 1° arrivando ad uno stop) ma non è un fulmine. Anche utilizzato in modalità sequenziale richiede di accompagnare la cambiata con una lieve riduzione del gas, altrimenti cambia con un ritardo di 1-2 secondi, inoltre scala automaticamente sotto i 1.300 giri e quando si schiaccia a fondo. A tal proposito il pedale del gas ha uno “scalino”, oltre il quale si disattiva anche il limitatore di velocità (alternativo al cruise control). In compenso la souplesse di marcia è fenomenale.

Su strada: in confronto alla serie precedente pare che siano passate 5 generazioni anziché solo una, ed il merito non è solo del 4control. La vettura ha una immediatezza nell’inserimento di curva che la vecchia si sognava. Lo sterzo è molto diretto e preciso mentre la stabilità in appoggio è notevole. Il 4 control aiuta sicuramente, specialmente nelle svolte strette dove le 4 ruote sterzanti aiutano a chiudere tantissimo la curva, tanto da farla sembrare un auto 1 metro più corta.
Il 90% delle manovre in strada aperta si risolve con una rotazione di non più di 90° del volante.
La presenza delle 4 ruote sterzanti (che, ricordo, sterzano le ruote posteriori in controfase alle basse velocità ed in fase alle alte velocità) però non permette di avere un feedback costante. Mi spiego: la risposta che l’auto dà ad un preciso movimento del volante varia a seconda della velocità a cui si procede. Il “fastidio” (se in tale maniera si può definire) è realmente minimo, però sembra che in velocità si perda un po’ di quella immediatezza così apprezzata a bassa velocità (a tutto vantaggio della stabilità).

In definitiva una gran auto che permette di macinare km senza affaticarti, in qualsiasi condizione. L'unico difetto che ho riscontrato, oltre al consumo, è una aerodinamica che porta i vetri laterali a sporcarsi molto, specialmente in condizioni di assenza di pioggia ma fondo molto bagnato, limitando la visibilità degli specchietti laterali.

A breve spero di riuscire a postare un paio di foto

@alexio: settimana scorsa non ce l'ho fatta a chiamarti x uno spritz. Questa settimana, a parte stasera, se vuoi si può fare.

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 Oggetto del messaggio: Re: New Laguna
MessaggioInviato: lun feb 14, 2011 1:07 pm 
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Iscritto il: dom feb 18, 2007 10:10 pm
Messaggi: 6382
Località: PD
dave747 ha scritto:

@alexio: settimana scorsa non ce l'ho fatta a chiamarti x uno spritz. Questa settimana, a parte stasera, se vuoi si può fare.


Son preso con la bombe, Dave. Dopo il 24, volentieri però :ok

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MessaggioInviato: lun feb 14, 2011 2:03 pm 
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Messaggi: 9257
Località: Monterotondo di Gavi
Peccato che non sia la 175 cv..... :?
Devo dire che messa giù come la tua, a me non dispiace!

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Busonazzo chi legge!


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 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: lun feb 14, 2011 2:17 pm 
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Iscritto il: ven set 08, 2006 12:50 pm
Messaggi: 3639
Località: Campolongo Maggiore (VE)
Effettivamente i 25 cv in più, considerando quanto perdi con il cambio automatico, schifo non facevano. Ma va benissimo così. Considerato il prezzo è un'ottima macchina, con allestimento ricco ed una dinamica molto piacevole. Basta chiudere gli occhi quando si entra.... :sdentato

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 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mar feb 15, 2011 1:21 am 
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Iscritto il: ven mar 21, 2008 9:19 pm
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complimenti per il nuovo ferro.. felici km.. :wink:


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MessaggioInviato: ven gen 04, 2013 5:36 pm 
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Dave dove sei??? Vorrei qualche tua impressione dopo 2 anni.. sto per prenderne una identica alla tua!

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 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mar gen 27, 2015 10:19 am 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 1:42 pm
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Località: Sardinia
Dopo 2 anni di laguna non posso che confermare TUTTA quanta la recensione di Dave, eccetto per il cambio automatico (che non ho).

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 Oggetto del messaggio: Re: New Laguna
MessaggioInviato: lun gen 25, 2016 10:50 am 
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Iscritto il: ven set 08, 2006 12:50 pm
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Località: Campolongo Maggiore (VE)
Ebbene, dopo quasi 5 anni, venerdì ho tagliato il traguardo dei 200.000 km con la Laguna.
Come bilancio è assolutamente positivo.
A parte una batteria, qualche kg d'olio (a metà strada tra un tagliando e l'altro) e qualche lampada diurna e/o posizione (sempre troppe per i miei gusti) non ha mai chiesto nessun intervento extra tagliandi.
La macchina ad oggi sembra quasi nuova, soprattutto all'interno: volante perfetto e anche il sedile guida non dimostra i km, solo il cambio ha uno striscio sul pomello.... se ricordo come erano prese le Laguna III a fine vita che ho avuto in mano (tutte con meno km e anni di questa) devo ammettere che il salto di qualità è stato notevole. Probabilmente le finiture simil-metallo che sono sul tunnel e sulle maniglie porta aiutano notevolmente a ridurre l'invecchiamento percepito degli interni.
Solo con gli ultimi freddi le plastiche interne hanno iniziato a scricchiolare un po', soprattutto al minimo.
Il lunotto posteriore apribile (che sulla vecchia mi faceva impazzire da quanto scricchiolava) non ha mai fatto un rumorino.
Sul fronte meccanica la macchina è ancora in ottimo stato: il motore spinge ancora bene e gira abbastanza rotondo (sono aumentate un po' le vibrazioni al minimo con motore freddo), il cambio automatico non mostra comportamenti strani o anomali, le sospensioni e le quattro ruote sterzanti pur con qualche giochino in più, sono ancora efficaci.
Come consumo non si è rivelata una macchina tra le più parche: penso di aver fatto una media di 7,5 l/100km, quando con la vecchia 1.9 130cv (manuale) stavo tranquillamente sui 6 l/100km, ma il cambio ( almeno +0.8 l/100km) ed il motore incidono.

Nel giro di qualche mese dovrebbe essere sostituita, ma non so ancora con cosa..
Renault (concessionario con cui l'azienda ha un rapporto storico) è un po' in ritardo con la Talisman SW (pare non se ne parli prima di giugno per le consegne e ad oggi non hanno ancora i prezzi) e non è detto che gli sconti siano all'altezza di quelli praticati finora (22%).
Laguna vecchie a stock sono quasi introvabili (e spero rimangano tali... :angelo )
Se si dovranno valutare altre alternative, per comodità dei concessionari e service in zona, si prenderanno in considerazione Ford, Peugeot, Skoda e Opel.
Vedremo come si svilupperà la situazione.


Allegati:
Laguna 200.000.jpg
Laguna 200.000.jpg [ 26.21 KiB | Visto 2473 volte ]

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 Oggetto del messaggio: Re: New Laguna
MessaggioInviato: lun gen 25, 2016 11:08 am 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 1:42 pm
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Località: Sardinia
Gli anni di Laguna sono quasi 3 (tra una settimana), i km percorsi insieme sono 85.000, e confermo ancora tutto quanto scritto dal dave.
La mia le vibrazioni al minimo, sul cruscotto, le ha sempre avute, specie col freddo, idem la vibrazione del poggiatesta passeggero.
Io sono davvero soddisfatto, e sempre più convinto di portarla a fine vita.

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 Oggetto del messaggio: Re: New Laguna
MessaggioInviato: lun gen 25, 2016 11:44 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Dave non ci stai con l'Espace?


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 Oggetto del messaggio: Re: New Laguna
MessaggioInviato: lun gen 25, 2016 12:02 pm 
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Iscritto il: ven set 08, 2006 12:50 pm
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Località: Campolongo Maggiore (VE)
Temprone ha scritto:
Dave non ci stai con l'Espace?

In che senso?
Purtroppo la mia capacità decisionale su modello ed allestimento da guidare è pari a zero...
L'azienda non ritiene conveniente passare al NLT, le auto le acquista ancora e le tengono fino a "scadenza" (200.000 km oppure 7-8 anni)
Il mio collega che gestisce le auto aziendali sottopone le scelte al titolare, il quale decide di testa sua.
Posso avanzare qualche "suggerimento" (tipo macchina col CA) ma non è detto che venga accolto.
Visto che comunque, tra quelli che hanno la macchina come benefit, sono uno di quelli che macina più km per motivi di lavoro (e non per andarci in ferie), tendono ad ascoltarmi un poco di più
Ovvio che se arrivasse un Espace (anche quello usato dal conce per i test-drive) sarei contento (e rumors di corridoio dicono che è stata anche valutata come ipotesi), ma non ricade tra le mie possibilità di scelta...
Pertanto spero almeno che non mi capiti una Laguna vecchia a piazzale da qualche parte in Renault, più che altro per l'obsolescenza del modello e per il fatto che, al 99%, sarebbe una manuale.

Ad ogni modo, non dovere farmi carico delle spese di acquisto e manutenzione è già un bonus più che sufficiente, per cui quello che arriva arriva.

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 Oggetto del messaggio: Re: New Laguna
MessaggioInviato: lun gen 25, 2016 1:18 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Quotissimo su "quello che arriva arriva".. pensavo che che ci fosse una possiblità di scelta ;)


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 Oggetto del messaggio: Re: New Laguna
MessaggioInviato: gio giu 30, 2016 8:14 am 
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Dopo 5 anni e 4 mesi e 215.000 km è arrivato il momento di lasciare la mia Laguna.
Domani dovrei ritirare la nuova Talisman Sporter.
La Laguna rimarrà comunque in azienda come macchina jolly.

Voto finale molto buono, l'unica volta che mi ha lasciato a piedi è stato a causa della batteria.
Ultimamente vibra un po' troppo in R con freni premuti, c'è forse qualche scricchiolio di troppo e mi sembra aumentata la rumorosità, ma per il resto è quasi come nuova.
Difetti? consumo (difficile stare sotto i 7.5-8 l/100km) ed un supporto lombare del sedile guida un po' scarso, anche regolato al massimo.

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 Oggetto del messaggio: Re: New Laguna
MessaggioInviato: gio giu 30, 2016 8:27 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
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Facci sapere come va questa talisman


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 Oggetto del messaggio: Re: New Laguna
MessaggioInviato: gio giu 30, 2016 8:32 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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Talisman 1600 160cv? Sarà interessante vedere la durata di questi biturbo spero sia alta

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 Oggetto del messaggio: Re: New Laguna
MessaggioInviato: gio giu 30, 2016 8:37 am 
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Iscritto il: ven set 08, 2006 12:50 pm
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Località: Campolongo Maggiore (VE)
Ce ne sono già 2 berline in azienda da Marzo e non pare abbiano problemi di sorta (tranne il sw dell' R-Link2 per quanto riguarda il vivavoce bluetooth).
Aprirò un post apposta sulla Talisman.
Sul biturbo non mi pare sia nuovissimo, è già stato rodato su altri modelli (Espace sicuramente ma forse anche Mercedes). Di sicuro dovrebbe consumare molto meno in confronto al vecchio 2.0 dci

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 Oggetto del messaggio: Re: New Laguna
MessaggioInviato: gio giu 30, 2016 9:04 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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dave747 ha scritto:
Ce ne sono già 2 berline in azienda da Marzo e non pare abbiano problemi di sorta (tranne il sw dell' R-Link2 per quanto riguarda il vivavoce bluetooth).
Aprirò un post apposta sulla Talisman.
Sul biturbo non mi pare sia nuovissimo, è già stato rodato su altri modelli (Espace sicuramente ma forse anche Mercedes). ci


Se non sbaglio lo usano simile anche sui commerciali Renault rimarchiate anche Opel e ora Fiat...e i commerciali di km ne fanno.
Sicuro più di 12/13 della tua vecchia laguna li farà, tutti i nuovi diesel e6 sembrano molto parchi

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