Sono sorpreso anche io del risultato, anche se, ad onor del vero, son piu sorpreso del fatto che le spazzole (quelle manuali) di un auto lavaggio abbiano combinato tutto sto casino in appena 12 mesi! Inutile dire che d'ora in poi la laverò solo con la spugna a casa (col metodo dei 2 secchi), e soprattutto, una volta lucidata tutta la macchina, vedrò bene di proteggerla con qualche sigillante nanotecnologico, dato che lei dorme fuori, in giardino ma senza riparo.

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Hai fatto un lavoro incredibile quanto ci hai messo?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

è policarbonato

contando anche il tempo di fare le foto e tirare le prolunghe della corrente, forse meno di 40 minuti.

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Bisogna che impari anche io diamine, how hard can it be!? In primavera prima o poi mi ci metto, tanto di amici con l'attrezzatura che non usano ne ho un paio, gliela rubo e provo…

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Basta anche un solo lavaggio con le spazzole per conciarla così (e sui metallizzati si vede ancor di più), anche perchè molti gestori cambiano i rulli ogni morte di papa...per non rigarla devi lavarla a mano ed avere l'accortezza di pulire bene la spugna...praticamente per fare bene un'auto come la tua a mano ci vogliono minimo due ore

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Un annetto fa ho fatto fare quel lavoro sui fari della 156 di mio pare. Un anno dopo sono di nuovo ingialliti completamente....

Per fare un lavoro duraturo dovresti proteggerli i farli verniciare col trasparente x il policarbonato

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Ecco, è una cosa che ho sempre sospettato...e che evidentemente non hanno fatto! Penso sia un lavoro da far fare ad un carrozziere un pochino più serio di quello, che comunque non ha lavorato male per il resto.
E' un'operazione fattibile col fai da te, non solo la pulizia ma anche la verniciatura?

grande paolino, lo avevo fatto anche io sulla z: poi ho dato la macchina al meccanico per cambiare gli ammo e quando l'ho ritirata lui esclama tutto giulivo "guarda come è bella pulita". lo volevo ammazzare, manco con la paglietta d'acciaio sarebbe riuscito a rigarmeli in quella maniera...

con calma li rimetterò a posto e finirò uno sportello che non ho corretto...

ps: quando capiti a Roma?

Guarda sinceramente non saprei se sia un'operazione fattibile homemade, ma credo che non sia differente dal riverniciare un peZzo di carrozzeria. Ad ogni modo credo che sia sempre preferibile lucidare senza verniciare, magari con più frequenza, e poi proteggendo con un bel sigillante nanotecnologico.

Roby fortunatamente il mio meccanico sono io! Ieri ho provato a correggere cofano motore e parafanghi anteriori della Fabia del babbo, con ottimi risultati! Ora devo solo liberarmi qualche giorno e lucidare la ienona, al solar check fa venire le lacrime agli occhi dagli swirls che ci sono!
Ps a Roma ci sarei dovuto capitare domani ma non ho potuto più per motivi di lavoro! Cmq se faccio un salto sarai il primo a saperlo!

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Aggiornamento:
domani saranno esattamente 365 giorni e 30.500 km di Laguna. Ormai sono quasi a quota 60.000, non posso che (consumi a parte) tesserne le lodi, e dire che, senza ombra di dubbio, oggi, la ricomprerei senza se e senza ma. In quest'anno si è comportata benissimo, è davvero comoda e il viaggiare è diventato decisamente meno pesante che con la cliozza.
Gli unici difetti che ancora devo sanare sono degli scricchiolii interni al cruscotto, e la lucidatura completa, che per ragioni di tempo e clima non son ancora riuscito ad effettuare.
Ieri le ho fatto il tagliando (ho mantenuto le abitudini che avevo con la Clio ed ho anticipato ai 20.000 km, in luogo dei 30k prescritti dalla casa) ed ho riscontrato, oltre alla rumorosità ridottasi in maniera marcata, anche un sensibile calo dei consumi. Il vecchio filtro del gasolio (sostituito appena acquistata, quindi 30.000 km fa) l'ho segato a metà ed aperto, ed era davvero tutto lercio (zero acqua ma tantissimo sporco, tipo melma verde.. ), non a caso 2 gg fa, il sensore di qualità del gasolio mi ha indicato sul CDB un bel "controllare alimentazione". Davvero non riesco a capire come si possa impostare l'intervallo di sostituzione del filtro carburante a 60.000.
Ora sale di giri in maniera molto più repentina e non c'è piu bisogno di scalare dalla 6 alla 5, quando a 100 all'ora si vuol fare qualche sorpasso.
Non ero piu abituato alle prestazioni originali del motore!

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Sensore di qualità del gasolio???

Ti indica cantina, annata, uvaggio, ecc ecc

Macchina francese.... sensore sommeliers

Yes, sensore qualità gasolio o sensore presenza acqua che dir si voglia.

Il mio filtro è questo..

http://www.automobile-filter.com/produc ... 55795.html

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cosa ti stupisce fede?

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Idem!

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Prima di diagnosticarti una depressione o bassa autostima, assicurati di non essere semplicemente circondato da stronzi. William Gibson

Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.

Beh sensore presenza acqua è un pò diverso da sensore di qualità...

Credo che incorpori un sensore di pressione per cui se "fatica" ad aspirare il gasolio fa accendere la spia..

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Sicuro? Non basta il sensore di pressione nel rail che segnala il problema?

Ad essere sincero non saprei. Il messaggio sul cdb indicava proprio "controllare alimentazione". Dovrei vedere in diagnosi che cosa mi dice. Ps ora mi cambio il filtro abitacolo, che l'altro ieri non avevo cambiato per mancanza di tempo. Se la terra tremerà, sappiate che son le madonne che sto tirando io...

Cambiato il filtro abitacolo.. Stesso discorso del filtro gasolio. Questo aveva 8 mesi e 20.000 km di vita, lercio e pieno di fogliame. L'intervallo di sostituzione, secondo la casa, è 2 anni o 60.000km. Mi chiedo come si possa essere così ottimisti...

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Interessantissima scoperta fatta dal sottoscritto qualche minuto fa. La lagunozza infatti, ho scoperto essere intelligente al punto da staccare in automatico il cruise control in caso di intervento dell'esp/asr. Sono passato a 90 km/H su una pozzanghera con la ruota anteriore destra, ha patinato un po e subito dopo mi si è staccato il cruise. Ottimo!

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guarda che qualsiasi tipo di cruise fa così eh...

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Sulla Mercedes, se mentre stai andando col cruise inserito disattivi l'ESP, fa un beep molto forte (mettendo anche in mute lo stereo) e stacca il cruise: idem se porti la leva del cambio in folle. Se premi il freno, invece, si disattiva "soltanto" senza emettere avvisi.
Mentre, se si attiva "semplicemente" l'ESP in risposta ad una sbandata o un pattinamento, non succede niente: continua ad andare dopo l'intervento del controllo di stabilità.

Sulla Ypsilon, invece, ora che ci penso, non ho mai provato: c'è però da dire che sulla Ypsilon non puoi disattivare l'ESP, ma solo l'ASR.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
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La Clio non aveva esp ma solo il cruise e non avevo mai notato

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beh vorrei anche vedere...

cioè se l'auto si scompone, il cruise rimane attivo? Sei sicuro?

Yes. Ma l'ESP interviene a rimetterla a posto. Almeno l'unica volta che intervenne fece così: magari ha una soglia di intervento/imbardata alla quale lo disattiva.

L'unica cosa certa è che non puoi avere cruise on ed ESP off.

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sulla 350 si disattiva abbastanza facilmente; basta prendere una buca un po'forte...

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71.000 km passati da qualche giorno, 2 gomme anteriori appena sostituite, e sabato un bel WEDDING LAGUNA!

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