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MessaggioInviato: mar giu 03, 2014 1:00 pm 
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:allegria :allegria :allegria

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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MessaggioInviato: mar giu 03, 2014 1:10 pm 
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Fede

"Il capezzolo è la ciliegina sulla tetta.


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MessaggioInviato: mar giu 03, 2014 2:53 pm 
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Se penso che quel motore, sostanzialmente invariato, è stato montato fino al 1989 sulla visa...

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MessaggioInviato: mar giu 03, 2014 4:15 pm 
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Alzi la mano chi non ha mai pensato, da bambino, a quanto fosse facile ribaltarsi con quell'affare su ogni curva ( ovviamente parlo di noi attorno agli "anta") :wink:


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MessaggioInviato: mar giu 03, 2014 4:22 pm 
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L'ho pensato e l'ho continuato a pensare per un bel pò...

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Fede



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MessaggioInviato: mar giu 03, 2014 10:30 pm 
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fritz287 ha scritto:
:allegria :allegria :allegria

Un po' spartana, però in compenso i poggiatesta sono belli robusti, fatti per durare :ridi

Certo, lo stesso non si può dire delle teste che ci si appoggeranno su... :shock:


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MessaggioInviato: mar giu 03, 2014 11:10 pm 
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cometa rossa ha scritto:
Alzi la mano chi non ha mai pensato, da bambino, a quanto fosse facile ribaltarsi con quell'affare su ogni curva ( ovviamente parlo di noi attorno agli "anta") :wink:

Io lo pensavo, ma poi provando la sua "cugina", la Dyane, ho visto che non era così facile.

Tuttavia detestavo ugualmente, a pelle direi, sia la 2CV che la Dyane sia perché erano alte e strette (cioè alla rovescia, ai miei occhi) sia perché erano amate da tutti quelli che odiavano le automobili, specie se veloci e/o lussuose : se all'epoca io vedevo una Miura sbavavo, se la vedeva un proprietario di 2CV nel migliore dei casi gli era indifferente, altrimenti la riempiva di critiche del genere "proletario".
Io mi sentivo lontano da tutto ciò e quindi anche da 2CV e Dyane, auto molto caratterizzate, a torto o a ragione, come di sinistra.

Qualcuno oggi ci sghignazzerà su... ma allora era così.


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MessaggioInviato: mer giu 04, 2014 12:12 am 
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Su come fosse all'epoca non lo posso sapere... fatto sta che oggigiorno una 2CV da usare ogni tanto per farci lo scemo mi piacerebbe un sacco :allegria

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MessaggioInviato: mer giu 04, 2014 5:49 am 
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fritz287 ha scritto:
Su come fosse all'epoca non lo posso sapere... fatto sta che oggigiorno una 2CV da usare ogni tanto per farci lo scemo mi piacerebbe un sacco :allegria

Tu in fatto di auto sei un po' malato...


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MessaggioInviato: mer giu 04, 2014 7:07 am 
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Mastertanto ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
auto molto caratterizzate, a torto o a ragione, come di sinistra.

Qualcuno oggi ci sghignazzerà su... ma allora era così.


vero. Immancabili gli adesivi posteriori, solitamente l'omino "vagabond" o la linguaccia dei Rolling Stone. Da non perdere la versione "charlestone" (Dio, sto affogando nei ricordi dell'infanzia :D ).
Oltre che di sinistra, a me dava l'idea, a ragione o torto, di essere l'auto dei cannaioli :P


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MessaggioInviato: mer giu 04, 2014 7:58 am 
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Comunque va bene tutto, ma non accetto minimamente che diciate che è un'auto cafonc...ehm, di sinistra. :ridi

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MessaggioInviato: mer giu 04, 2014 8:10 am 
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fritz287 ha scritto:
Comunque va bene tutto, ma non accetto minimamente che diciate che è un'auto cafonc...ehm, di sinistra. :ridi

eccolo il comunistoide che si sente punto sul vivo :ridi

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Basso addì 11/09/2014 dixit "appena ho un w.e. libero ci butto un occhio"


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ecco il leghista che come al solito non ha capito una mazza e dà del comunista in giro :ridi

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fritz287 ha scritto:
ecco il leghista che come al solito non ha capito una mazza e dà del comunista in giro :ridi


:ridi se mi dai del leghista mi fai solo che un complimento :ridi

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cometa rossa ha scritto:
Immancabili gli adesivi posteriori, solitamente l'omino "vagabond" o la linguaccia dei Rolling Stone. Da non perdere la versione "charlestone" (Dio, sto affogando nei ricordi dell'infanzia :D ).
Oltre che di sinistra, a me dava l'idea, a ragione o torto, di essere l'auto dei cannaioli :P


mamma mia che ricordi sepolti che stai tirando fuori!

uno del mio palazzo aveva la charleston con vagabond di ordinanza!


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fritz287 ha scritto:
Comunque va bene tutto, ma non accetto minimamente che diciate che è un'auto cafonc...ehm, di sinistra. :ridi


Ma nessuno ce l'ha con la tua panda, era solo per dire che, a parità di condizioni, preferisco di gran lunga l'eleganza di una LNA :D :D :D

Comunque è vero che era l'auto preferita dalla controcoltura omologata... un po' come il maggiolino, percepito come figo dalla nostra generazione perché si vedeva in Dylan Dog.
Fondamentalmente, ora come allora, c'erano quelle auto status symbol idolatrate da tutti quelli che di auto non capivano nulla.

La Deudeuche era il panzerotto di Luini trasposto nel mondo dell'automobile.


Edit: sì, lo so, la Parigi-Dakar e tutto il resto.
No, il discorso non cambia di una virgola.


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MessaggioInviato: mer giu 04, 2014 3:55 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
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bitto ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
Immancabili gli adesivi posteriori, solitamente l'omino "vagabond" o la linguaccia dei Rolling Stone. Da non perdere la versione "charlestone" (Dio, sto affogando nei ricordi dell'infanzia :D ).
Oltre che di sinistra, a me dava l'idea, a ragione o torto, di essere l'auto dei cannaioli :P


mamma mia che ricordi sepolti che stai tirando fuori!

uno del mio palazzo aveva la charleston con vagabond di ordinanza!


Sono in piena nostalgia del passato... me la ricordo anch'io perchè l'aveva anche da me uno nel condominio di fronte... uguale alla tua, abbigliamento del proprietario: clarks, jeans aderentissimo con risvoltone finale e calzino bianco, maglione di due taglie più grande e capello lungo fino alle spalle d'ordinanza :D


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Tyreal_Reloaded ha scritto:
un po' come il maggiolino, percepito come figo dalla nostra generazione perché si vedeva in Dylan Dog.


Si, ma rigorosamente cabrio, bianco e con tetto nero :D (che a me piaceva un sacco lo stesso, Dylan o non Dylan, che tra l'altro ho smesso di leggere da 10 anni)


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cometa rossa ha scritto:
Sono in piena nostalgia del passato... me la ricordo anch'io perchè l'aveva anche da me uno nel condominio di fronte... uguale alla tua, abbigliamento del proprietario: clarks, jeans aderentissimo con risvoltone finale e calzino bianco, maglione di due taglie più grande e capello lungo fino alle spalle d'ordinanza :D


abbigliamento non lo ricordo, perchè faceva il benzinaio e usciva già con la tuta :-)


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bitto ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
Sono in piena nostalgia del passato... me la ricordo anch'io perchè l'aveva anche da me uno nel condominio di fronte... uguale alla tua, abbigliamento del proprietario: clarks, jeans aderentissimo con risvoltone finale e calzino bianco, maglione di due taglie più grande e capello lungo fino alle spalle d'ordinanza :D


abbigliamento non lo ricordo, perchè faceva il benzinaio e usciva già con la tuta :-)


:D :D :D


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MessaggioInviato: mer giu 04, 2014 4:24 pm 
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Io ho avuto un'infanzia difficile..... mi piaceva la GOLF GTI ( 2a serie) e la 205 Millenove....... :ridi

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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Ho provato qualche giorno fa una Golf GLi cabrio prima serie, motore della GTI... auto da risistemare sotto molti aspetti, ma devo ammettere che era piuttosto divertente :allegria

KriegsmarineIII ha scritto:
fritz287 ha scritto:
ecco il leghista che come al solito non ha capito una mazza e dà del comunista in giro :ridi


:ridi se mi dai del leghista mi fai solo che un complimento :ridi


effettivamente è come dare dello zoppo a un tetraplegico :ihih

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Dannatio ha scritto:
Io ho avuto un'infanzia difficile..... mi piaceva la GOLF GTI ( 2a serie) e la 205 Millenove....... :ridi


Si vede che sei anziano, sono macchine che piacevano anche a me (pure la GTD con 4 fari e righina rossa), ma ero già adolescente, non infante :P :P :P :P

(e, rullo di tamburi, quando andavo alle elementari uno nel mio condominio aveva la R5 turbo a trazione posteriore! Da Pauraaaaaaaaa)


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fritz287 ha scritto:
Comunque va bene tutto, ma non accetto minimamente che diciate che è un'auto cafonc...ehm, di sinistra. :ridi

Non si tratta, scherzi a parte, delle solite - odiose ai miei occhi, come sai - schematizzazioni un po' ottuse del genere "auto da zingaro, da tamarro" ecc. ecc. : in questo caso era proprio vero.

A me la 2CV (e Dyane) stavano sullo stomaco già per come erano fatte, alte, strette e spartane - la Dyane un poco meno, ok - perchè erano giusto l'opposto della mia idea di automobile.

Ma era proprio per quello che piacevano a quelli - ha detto giusto Tyreal, il termine è più pertinente del semplice "di sinistra" che dicevo io - della "controcultura" : più disprezzavano le belle auto (e non penso solo quelle, in effetti) più erano cotti della 2CV, che rappresentava l'esatto contrario delle auto belle / veloci / comode / accessoriate / che ti viziano / eleganti / ecc. ecc. : progettata una barca d'anni prima e fregandosene dei gusti del pubblico (quello solito) privilegiando solo i costi molto bassi ed una scarna essenzialità, rappresentava uno schiaffo morale, secondo loro, alle belle macchine, al lusso, all'attenzione ai beni materiali in generale.

Poi naturalmente ogni fenomeno del genere crea un certo effetto "accodamento" - forte da noi, sensibili come siamo alle mode anche se stupide - e di certo non tutti, specie negli ultimi anni e specie con versioni più pretenziose come la Charleston bicolore, erano tipi da controcultura : ma insomma erano tanti, ed in genere era difficile vedere la 2CV in mano ad uno che si dichiarava appassionato di motori.

Lucio


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Mastertanto ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
Alzi la mano chi non ha mai pensato, da bambino, a quanto fosse facile ribaltarsi con quell'affare su ogni curva ( ovviamente parlo di noi attorno agli "anta") :wink:

Io lo pensavo, ma poi provando la sua "cugina", la Dyane, ho visto che non era così facile.

Infatti aveva un'ottima tenuta di strada.

Grande auto. Mio padre la ebbe da ragazzo e la ricorda come una splendida auto.


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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Mastertanto ha scritto:
Non si tratta, scherzi a parte, delle solite - odiose ai miei occhi, come sai - schematizzazioni un po' ottuse del genere "auto da zingaro, da tamarro" ecc. ecc. : in questo caso era proprio vero.


Ma anche nel caso di Mercedes da zingaro, M6 V8 da calciatore tamarro, audi da milanese cafone che ti sparaflasha in terza corsia manco avesse sotto un motore decente, ecc :allegria

A me la 2CV (e Dyane) stavano sullo stomaco già per come erano fatte, alte, strette e spartane - la Dyane un poco meno, ok - perchè erano giusto l'opposto della mia idea di automobile.


Cita:
più disprezzavano le belle auto (e non penso solo quelle, in effetti) più erano cotti della 2CV, che rappresentava l'esatto contrario delle auto belle / veloci / comode / accessoriate / che ti viziano / eleganti / ecc. ecc. : progettata una barca d'anni prima e fregandosene dei gusti del pubblico (quello solito) privilegiando solo i costi molto bassi ed una scarna essenzialità, rappresentava uno schiaffo morale, secondo loro, alle belle macchine, al lusso, all'attenzione ai beni materiali in generale.


boh, a me piace proprio per questo, come del resto mi piacciono anche la mia Panda, la 126, e in generale auto fatte per essere esageratamente scarne - e della famiglia 2CV adoro la Méhari (se andassi al mare da me avrei già insistito per prenderne una da usare come beach car!)... non sono comunque mezzi che uno utilizzerebbe per andar forte o godersi un viaggio, ma compensano con facilità di manutenzione, immagine simpatica/anonimità totale e soprattutto spensieratezza.

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