billy079 ha scritto:
al di la del propulsore diesel o benzina, trovo molto interessante l'idea dell' e-4x4
Anche questa è una mega cagata.
Pensaci: un 4x4, per funzionare bene deve avere un'albero di trasmissione tra l'asse anteriore e l'asse posteriore, e se ha un differenziale non blloccante, come 4x4 fa un po pena.
Questa NON ha nessun asse. O spinge elettricamente da dietro, o spinge dieselamente da davanti. I due non saranno simultanei e sopratutto le coppie esecitate sugli assi, saranno diverse.
Immaginatevi un caso estremo ma neanche tanto: strada innevata, senza catene e gomme da neve (è una 4x4, no?
) Il sistema prima applica coppia elettrica dietro: Tutti noi sappiamo che una TP, fa pena, sulla neve. Poi parte l'anteriore, la macchina cambia carattere, diventa una TA. Se poi le batterie sono scariche, come carica? dal posteriore? La macchina viaggierebbe col posteriore frenato, per ricaricare la batteria. È come avere il freno a mano tirato.
Avere tutto ciò in una auto, non mi mette sicurezza, anzi.
