raga,

chiedo consiglio a voi per il seguente problema:

e' un po' di tempo che la mia auto vibra al minimo...ma queste vibrazioni si propagano da non so dove,ma si sentono sotto il sedile e su tutta la mia persona.E' proprio fastidioso...

Alla toyota dicono:e' il gpl (ma vaff brutti stron....neanche hai provato a vedere,capire cos'e')
ma comunque anche fosse,voglio che mi dicano cos'e' e me lo mettano a posto anche se non in garanzia...

pensate che volevano aprirmi la testata e tutto senza neanche sapere cosa fosse....

l'ho portata dal mio impiantista e mi ha registrato il gioco valvole(l'ha messo anche troppo,infatti si sentono che battono,l'ha fatto di proposito per farmele durare di piu') ma cazz,dirlo prima no???mi ha anche cambiato le candele (operazione non richiesta,porca pupazza,mannaggia a loro)..

ma il problema delle vibrazioni e' rimasto....

avete qualche idea di cosa potrebbe essere???
il bello e' che' l'auto il minimo lo tiene alla grande ed e' regolarissimo....
insistero' con il conce al prossimo tagliando affinche' me lo risolvano ma voi avete un'idea???

auto:toyota corolla verso 1.6 VVT-I gpl,percorsi 15.000 km a benza, 25.000 a gpl,ora ne ha 40.000;
tagliandi eseguiti:2,presso la rete ufficiale.

grazie 1000!!
ciao ciao!!

Allora, mio papà due anni dopo in occasione del primo tagliando aveva segnalato una vibrazione sotto il sedile passeggero, risolta, proveniva dagli affari che si usano per regolare il sedile...potrebbe essere

Altrimenti se ti dicono ancora che è colpa del gpl prendili per il collo

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FREE TIBET

ma questa avviene proprio quando l'auto e' al minimo...sembra che dal motore si trasmetta all'abitacolo e poi ai pedali e poi sotto il sedile...

mah..speriamo!!

supporto motore?

eh l'avevo pensato anch'io....
comunque a settembre-ottobre dovrei avere il tagliando, intanto raccolgo le vostre idee!!!

Registrato il gioco valvole. Ma non sono idrauliche?
Se davvero ora battono, tiragli il collo e fattele registrare a dovere, e che cavolo!!!!

Per quanto riguarda la vibrazione al minimo, se passando all'alimentazione a benzina non scompare, il GPL non c'entra una cippa.
Ah, le candele...beh, sai cosa ci devono fare la prossima volta che cambiano le candele senza chiedertelo?

no son regolate giuste le valvole, cioe' e' corretto che regolate cosi' facciano quel rumore...
pero' insomma pensavo fossero meno rumorose...

e' che se le faccio riregistrare mi chiedera' ancora soldi per la manodopera e me la tiene ferma 3 giorni...
uff...per le candele..io non ho detto niente ma la prossima volta saro' chiaro...sembra sempre che sia lui a farti un piacere a fare tutto...vabbe' toyota prevedeva il cambio a 60.000 e me le mette standard..lui dice di aver messo quelle che ci sono sulla multipla a metano,specifiche per il gas..mah..sara'...

mi pare troppo furbetto il meccanico(vecchio titolare dell'officina)...in caso per quelle regolazioni non andro' piu' da lui...e neanche per il resto...solo per cose del gpl (che tra l'altro ci va dietro suo figlio, molto piu' simpatico e giovane)!!

la vibrazione e' presente anche a benzina...in maniera uguale al gpl...ne' piu' ne' meno...
sarei prorpio curioso di sapere cosa potrebbe essere!!!

Ricordati un paio di proverbi (ah, la saggezza popolare!):
"Valvole lente, motore potente."
Sentito anche in dialetto:
"Valvula che cioca, cavai che galopa"

ah ah ah bello questo!!!mai sentito!!!hi hi hi!!!

io voglio che sia a posto e basta....

mi sa che comunque l'anno prox cambio auto...sfruttando ancora il valore della mia, adesso tra poche migliaia di km avro' ripagato i 1500 € dell'impianto a gas,e sara' solo guadagno netto rispetto alla benza!!...

sto puntando ad alcune a4 avant 1.8 t da 163 cv da gasare,di 3-4 anni fa,quella si che e' un' auto "seria"!!!

pero' devo provare a montarci dentro, non so se ci sto comodo come intendo io e com'e' la visibilita'.etc!!e sono un bel mandolone di 1,96 per 100 kg circa!!!sara' per quello che vibra la mia corollina..hi hi hi!!!

Scusa, allora che senso ha mettere l'impianto a gas? Hai pagato 1500€ e appena cominci a risparmiare, cambi auto?

no pian,comincio a risparmiare tra un paio di mesi...ma l'auto la vendo tra uno max 2 anni...!!
un po' ho risparmiato... (anzi,un po',un bel po',fra un'anno saro' a 2500 e passa euro netti risparmiati,chiamali pochi) poi e' un'idea, se trovo l'occasione giusta la prendo al volo...senno' aspettero' e amen!!

forse son rimasto un po' troppo deluso dalla mia toyota, rispetto a quanto mi aspettassi..mah...

Tutti volgiamo la nostra auto a posto, su questo ti posso comprendere.

Okkio a prendere un turbo benzina, qui sicuramente qualcuno più competente mi tirerà le orecchie e non solo, ma sapevo che li GPL sui motri turbo non era il massimi per problemi che si verificavano alle turbine a casusa delle differenza delle temperature dei gas di scarico del GPL rispetto alla benzina. ma niente di più preciso, piuttosto cerca un 2.4 aspirato.

mah, ho letto in giro, comunque mi informero' meglio, ma non mi pare ci siano problemi col turbo e il gpl...
almeno e' parecchio che frequento forum di gpl-metano e nessuno ha sollevato grandi problemi...

so che il metano si sposerebbe meglio col turbo....ma purtroppo il metano non lo prendo nemmeno in considerazione!!

si ma..2.4 vs 1.8 = assicurazione maggiore....e a me piace troppo l'dea del turbo-benzina!! ...

il problema è trovare qualche a4 avant a benzina sono rare

Per me le poche che ho visto con quel motore erano fasulle, delle 1.9TDI con la scitta 1.8 T

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

ce ne sono, poche,e' vero ma ne ho gia' trovate in vendita....l'importante e' che sia il motore 1.8 T (e non TSFI), ma sulla versione che mi interessa di 3 anni fa non c'era ancora il TSFI.


ma a parte questo:


altre idde su cosa potrebbe provocare le vibrazioni???qualche cosa che si e' allentato??magari prendendo dentro a qualcosa??puo' essere???
qualche salita barbina su marciapiede???

oppure e' piu' qualcosa legato al funzionamento del motore e organi accessori???

booooh???

boh.. se vibra secondo me ha ragione Leolito.. se il motore gira correttamente il problema è della sospensione tra motore e telaio.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

quindi supporto motore mal fissato o consumato o qualcosa di simile???
va bene dai,per ora sembra la piu' gettonata!!!

grazie a tutti ragazzi!!!se vi viene in mente qualcos'altro fatemi sapere!!

si.. lo faceva anche la 33 boxer sw con 300'000 km di un mio amico.. al minimo sembrava di essere su un Lamborghini..

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

anche la mia quando centrifuga fa un gran casino, vibra di brutto.

quando ho letto che avevi scritto, ho detto,eccolo mi aspetto un commento da elettrodomestico(trattandosi si toyota)!!!e non ti sei smentito!!

ma la vibrazione non e' tantissima...ma va tipo a scariche...pero 'e' fastidiosa...
sembra che quando arriva al minimo trasmetta lavibrazione a qualcosa che poi va a pedali volante e sotto il sedile(qua c'e' il punto di acume massimo della vibrazione)..

sono coerente con me stesso


non è che piu' semplicemente il minimo resta troppo basso?

l'avevo pensato anch'io, pero' perche' all'inizio quando l'ho comprata era tutto ok???
che il minimo si sia abbassato??e se si,perche' lo ha fatto???questo sia a benzina che a gpl...

ma se chiedo di alzarlo secondo voi lo fanno in toyota o fanno storie???

toh massimo un 50-100 giri/min

anche se l'impiantista mi ha detto di lasciarlo stare,perche' il motore gira regolare,comunque e' un'ipotesi anche questa,infatti era la prima che mi e' venuta in mente...
adesso ce l'ho tra 650/700 (non ricordo precisamente ma attorno ai 650 sono sicuro perche' l'avevo visti 6-7 mesi tramite presa diagnosi dall'impiatista...)

650 giri è basso. la norma è circa 800 giri/min. in ogni caso io non so come è strutturato il tuo motore, ma ad esempio sul mio le cause possono essere diverse: corpo farfallato sporco, valvola del minimo sporca, debimetro o filtro dell'aria sporco, candele da cambiare (ma non è il tuo caso visto che sono nuove).

ok,e' basso,so che i motori jap,sono abb bassi,sempre a detta dell'impiantista,forse troppo, pero' su gente che ha gasato il 1.8 130 cv,(il mio e' 1.6 da 110) sti problemi non ci sono...

secondo me e' proprio questione di alzarlo come dici tu!!

a sto punto provo a portarlo sugli 800,forse complice il gas,il minimo e' si bassino,beh, se toy rompe i cocones:

1-gli spacco il cu.lo..la macchina e' mia e gli fai quello che dico io,tanto la garanzia su motore e' persa ormai!!
2-se rompe vado dal mio(da cui andavo sempre prima di aver la toy) meccanico in caso!!

ma secondo voi e' un'operazione fattibile da chiunque debitamente attrezzato o ci vorranno strumenti toy???

Un piccolo appunto: se il minimo della lavatri...ehm, della Corolla ( ) è basso, il motore non dovrebbe girare regolare...
Io prima di far alzare il minimo, che comunque in effetti sembra piuttosto basso (di solito, su motori come quelli, la strumentazione segna circa 800 giri), farei controllare altro.

si si parto dal resto allora!!

vediamo cosa saltera' fuori...il minimo di per se e' regolare, solo a volte a clima accesso, continua a salire di 100 giri e scendere ogni tanto...quello e' strano, dovrebbe salire quando il clima pompa, non sempre...

Non è detto che il minimo salga quando accendi il clima. Potrebbero semplicemente aprire di più la farfalla in modo da pareggiare l'assorbimento del clima...

ah capito!!!

Far alzare il minimo? Non saprei se per farlo devono lavorare sull'eletronica, ma a sto punto fagli rimappare la centralina. Non so che impianto a GPL hai, am quelli moderni hanno un centralina aggiuntiva, me se il minmo è basso si a benza che a GPL non so se sia una questione di elettronica, magari il passo passo. Boh. Magari fai pulire bene filtri e farfalle.e controlla di no avere qualchemanichetta rotta. Per le vibrazioni potresti avere un supporto motore da sostituire. Ma cnhe li....