Ecco in ritardo il tagliando eseguito lo scorso 9 Luglio:

totale preventivato 135,28

totale pagato 272,43

ma ci sono delle precisazioni da fare…
in preventivo c’era solo i controli generali, l’olio motore e il fitro olio, una “guarnizione” e l’odiatissimo “rabbocco” del liquido lavavetri…
la differenza è stata data da:
sostituzioni e controlli (vari) 32,25 euro
filtro antipolline 9,71 euro
filtro aria 17,73 euro
liquido lavavetri 3,00 (già rabbocato prima di andare in officina… ma ho sorvolato)
riprogrammazione dell’antifurto satellitare 51,60 euro
i prezzi sono Iva esclusa, ovviamente.
Gratis mi sono fatti le seguenti operazioni:
riparazione pneumatico (mi portavo dentro una vite da più di 2 mesi…)
pulizia condotti acqua del tergicristallo posteriore
registrazione e lubrificazione guarnizoni vetri
reinserimento dati per l’antifurto sat
e la verifica e il collaudo finale…

direi che la differenza di 137,15 (più del doppio) sia giustificabile dalle parti di ricambio, dalla mia necessità di riattivare la sorveglianza satellitare (per rispamiare sul furto ed incendio) e dagli omaggi ricevuti… non ho insistito per il liquido lavavetri percheè se andavo da un gommista mi prendevano 10 euro (già preso in chiodo su altra ruota).

per il resto, ZERO problemi, trattandosi di un "eletrodomestico" affidabile e preciso!!!

Beh, il costo maggiorato è causato per gran parte dall'antifurto.
Per essere quello dei 75k km il prezzo non è altissimo dai.

Sarà più dura la distribuzione per chi ha il d4d... (ironia di un benzinaro come me)

ciaoo!

devo ancora capire i difetti di questo sistema....

La rumorosità dicono..anche se personalmente non saprei distinguere il rumore della catena del mio mjet..

Farebbero più male alle orecchie le bestemmie al momento di cambiare la cinghia..

Forse anche il costo maggiore

Una volta le catene richiedevano manutenzione costante ed erano rumorose...per questo inventarono la cinghia, che era (è) silenziosa e non necessita di nessun tipo di manutenzione, tranne la semplice sostituzione ogni tot km (che sono molti di più dell'intervallo di manutenzione delle vecchie catene)


Oggi le catene si sono evolute e sono silenziose come le cinghie, non richiedendo più per giunta nè manutenzione nè sostituzione...



Comunque è proprio una questione di lana caprina...oggi il cliente idiota sta a guardare se il motore c'ha la catttena oppure no, (300€ risparmiati ogni 100-120000km...) e poi compra auto elefantesche con inutili gommature 225/45 R18 (300-400€ buttati ad ogni cambio gomme, ogni 40000km...)...eh il marketing è una figata.

Per la GOLF sono anche 600-700 euro.

Sarà più dura la distribuzione per chi ha il d4d... (ironia di un benzinaro come me)

ciaoo!