Un mio amico ne ha 8 (otto), di cui una ex Vittorio Emanuele

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Un amico ne ha avuta per le mani una (delle pochissime, dato che le benzina erano quasi tutte col 3.2 Busso della GTA) col 2.0 Turbo 20V del Fiat Puffo Coupe. Nonostante il peso andava davvero forte.

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Già pronto anche con i ricambi ...

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Ieri ho fatto benzina. Era dal 31 Dicembre che non lo facevo.

Questo è quello che diceva il calendario di bordo (scusate, mi son accorto dopo che la palpebra a coperto i titolli delle colonne, Km e l/100 km|)


E questo è il quadro del consumo elettrico (kWh/100 km e AC %):


Con Spritmonitor, dove ho registrato tutte le ricariche, mi da questo risultato


Qui il dettaglio completo:


@Leon83, che hai l'auto più simile alla mia, come la vedi?

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

anche io con 500 km al mese mi sarei preso una toyota.. tipo una GR86

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Quei km li ho fatti settimana scorsa (25 km/l)

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

Anche una Sequoia d'importazione USA

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Solidarietà, anch'io è da un po' che non trombo - ma è per questo che un'auto bella da guidare ce l'ho

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Eh, ma io trombo sovente. Non ho bisogno di auto per compensare.

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

Sono ottime medie.
In elettrico se pelo il gas sto a 12 kWh\100 km, altrimenti sono nei dintorni dei 15\16.
Poi il comportamento della batteria come % di energia presente è molto ballerina.
Ieri giro di shopping, ho viaggiato solo in elettrico. Al ritorno parcheggio per prendere 2 stupidate al Lidl (ed ero all'1%), la riprendo dopo 15 minuti ed era all'8%. E non era connessa alla colonnina.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

e pensare che fino a pochi anni fa mi divertivo in entrambi i modi.

come sono ridotto.

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Ieri, per non stare in casa, abbiamo fatto un giro in Valchiusella, fino in cima con pausa pranzo in una osteria a caso.

Siamo partiti a 100% di batteria, attraversato Torino in EV (25% consumato) e, arrivati in cima (dopo la pausa pranzo) il consumo segnava 3.3 l/100 km e batteria al 67%.

Già è notevole che sale a 1200 mslm consumando 30 km/l, ma scendendo, non solo l'ho ricaricata a 95%, ma solo quando sono arrivato a Caselle (dopo 51 Km) il HA ha iniziato a dare un consumo positivo.

Sono arrivato a casa con un consumo di 2.2 l/100 km e la batteria al 59%.

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

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L'efficienza del powertrain Toyota è paurosa. Al confronto il mio Milano -Colico l'ho fatto quasi fino a Lecco in EV (una 50ina di km con limite tra i 90 e 110, più una coda per incidente sulla schifosa SS36 brianzola) arrivando con una media di 35km\l. Il ritorno, con batteria all'1%, sono arrivato a casa con 23 km\l (sempre con coda nella SS36 brianzola).

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Il powertrain Toyota si difende, in versione plug in, anche su Rav4/Across, che riescono ad arrivare a quasi 80km di autonomia elettrica pur con una batteria abbastanza contenuta, e a consumare come il miglior full hybrid a batteria scarica (ricordo che quando avevo in prova la Velar P400e, a batteria scarica erano dolori).
Il tutto, con 306cv, che anche se la tipologia di veicolo non si presta, non fa schifo avere.

Se monti il tutto su una Prius, che è progettata per essere efficiente, i risultati sono questi.
C'è da dire che la prius, rispetto alla tua, ha il 50% delle prestazioni in meno

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Sei rimasto alla vecchia, l'attuale, come prestazioni lineari, asfalta anche la mia ;) Poi è chiaro che esistono anche le curve e le frentate, ma, l'attuale, va; altro che il vecchio modello

La nuova, quella di Tramp è moooolto tranquilla
E comunque, per una volta che fanno una prius bella, farla solo plug in è stata una cagata.. ma capisco che si sarebbe sovrapposta ad altri modelli.

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Ok che hai l'abarth, ma uno 0-100 effettivo in 7 secondi ed un 70-120 in 6 secondi e mezzo non è malaccio, dai




Quoto; più che altro perchè avrebbero proposto una non plug in a 5.000 euro in meno dell'attuale.

Oh, va che sei bello rincoglionito eh
Trampuccio ha la Plug in col 122cv, la serie precedente all'attuale.



Questa non fa lo 0-100 in 7 secondi

La nuova (quella bella) è invece particolarmente veloce, e parrebbe anche avere un bel telaio (non è una 3er, ma come generalista sicuro si difende)

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no.. solo che la prius del 2020 lo 0-100 lo fa in 11 secondi..

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Hai ragione, devo proprio essere rinco; pensavo avesse l'ultimo modello (ma roba da matti)

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Confermo, è leggermente migliore della Prius 2 ma più lenta come velocità massima (165 contro 171) ma l'efficenza fa quasi paura in confronto. Per viaggiare a 5.0 l/100 km costanti sono passato da 120 a 155 km/h.

Il telaio è comunque il nuovo TNGA, quindi come assetto è ottimo.

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

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