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MessaggioInviato: ven apr 26, 2013 2:56 am 
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fritz287 ha scritto:
:amore2


Ma stai bene?

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Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW - Immagine Immagine

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.


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MessaggioInviato: ven apr 26, 2013 8:41 am 
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Immagino si riferisse all'usare un piede più pesante. :ridi

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MessaggioInviato: ven apr 26, 2013 10:32 am 
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:natale

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MessaggioInviato: ven apr 26, 2013 11:08 am 
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Iscritto il: mar mar 14, 2006 12:06 am
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Per pesante si intende accelerare in modo tale che non ci sia trasferimento di corrente tra batteria e motore:
Troppo piano e parte della potenza va alla batteria.
Troppo forte e la batteria fornisce potenza.

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MessaggioInviato: sab apr 27, 2013 11:18 am 
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Iscritto il: lun lug 24, 2006 7:51 pm
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orion1279 ha scritto:

nico ha scritto:
mantenendo una velocità costante sui 130 - 90 - 70 km/h quanto consuma l'ibrido?


Beh domanda generica=risposta generica!! :allegria :allegria

Visto che il 3D l'ho aperto per la mia Yaris HSD (che è nuova e non slegata) ti rispondo per prova reale a velocità costante da tachimetro con CC in piano:
- 70 km/h 3,7l/%
- 90 km/h 4,3l/%
- 130 km/h 5,9l/%

Bye!


Well, la mia Ibiza(paleolitica)puzzosa a gasolio a quelle velocità costanti consuma di meno, a 130 siamo a 5l\100km

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv


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MessaggioInviato: sab apr 27, 2013 1:20 pm 
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Iscritto il: mer mar 28, 2007 7:10 pm
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Leon83 ha scritto:
orion1279 ha scritto:

nico ha scritto:
mantenendo una velocità costante sui 130 - 90 - 70 km/h quanto consuma l'ibrido?


Beh domanda generica=risposta generica!! :allegria :allegria

Visto che il 3D l'ho aperto per la mia Yaris HSD (che è nuova e non slegata) ti rispondo per prova reale a velocità costante da tachimetro con CC in piano:
- 70 km/h 3,7l/%
- 90 km/h 4,3l/%
- 130 km/h 5,9l/%

Bye!


Well, la mia Ibiza(paleolitica)puzzosa a gasolio a quelle velocità costanti consuma di meno, a 130 siamo a 5l\100km


Dai Leon, lo sai che l'ibrido in autostrada non riesce ad ottenere risultati eccezionali....
E non è neanche a velocità costante che si vede la differenza.

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
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MessaggioInviato: sab apr 27, 2013 5:48 pm 
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Iscritto il: ven apr 19, 2013 1:06 pm
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Leon83 ha scritto:
orion1279 ha scritto:

nico ha scritto:
mantenendo una velocità costante sui 130 - 90 - 70 km/h quanto consuma l'ibrido?


Beh domanda generica=risposta generica!! :allegria :allegria

Visto che il 3D l'ho aperto per la mia Yaris HSD (che è nuova e non slegata) ti rispondo per prova reale a velocità costante da tachimetro con CC in piano:
- 70 km/h 3,7l/%
- 90 km/h 4,3l/%
- 130 km/h 5,9l/%

Bye!


Well, la mia Ibiza(paleolitica)puzzosa a gasolio a quelle velocità costanti consuma di meno, a 130 siamo a 5l\100km


Seh va là :briaco2

Le velocità che ho messo non sono di tachimetro ma da GPS!!

Comunque quoto il post di Paul, è nel tragitto completo che c'è parecchia differenza!

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Shhhh... Hybrid Silence! <a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/564374.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/564374_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a> <a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/564374.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/564374_32.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>


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MessaggioInviato: sab apr 27, 2013 7:50 pm 
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Paulein118 ha scritto:
Leon83 ha scritto:
orion1279 ha scritto:

nico ha scritto:
mantenendo una velocità costante sui 130 - 90 - 70 km/h quanto consuma l'ibrido?


Beh domanda generica=risposta generica!! :allegria :allegria

Visto che il 3D l'ho aperto per la mia Yaris HSD (che è nuova e non slegata) ti rispondo per prova reale a velocità costante da tachimetro con CC in piano:
- 70 km/h 3,7l/%
- 90 km/h 4,3l/%
- 130 km/h 5,9l/%

Bye!


Well, la mia Ibiza(paleolitica)puzzosa a gasolio a quelle velocità costanti consuma di meno, a 130 siamo a 5l\100km


Dai Leon, lo sai che l'ibrido in autostrada non riesce ad ottenere risultati eccezionali....
E non è neanche a velocità costante che si vede la differenza.

bè..ho semplicemente risposto a dei consumi a velocità fissa, è la spuzzolosa Ibiza consuma meno...
poi è anche logico che in città l'ibrido va meglio.
orion1279 ha scritto:
Leon83 ha scritto:
orion1279 ha scritto:

nico ha scritto:
mantenendo una velocità costante sui 130 - 90 - 70 km/h quanto consuma l'ibrido?


Beh domanda generica=risposta generica!! :allegria :allegria

Visto che il 3D l'ho aperto per la mia Yaris HSD (che è nuova e non slegata) ti rispondo per prova reale a velocità costante da tachimetro con CC in piano:
- 70 km/h 3,7l/%
- 90 km/h 4,3l/%
- 130 km/h 5,9l/%

Bye!


Well, la mia Ibiza(paleolitica)puzzosa a gasolio a quelle velocità costanti consuma di meno, a 130 siamo a 5l\100km


Seh va là :briaco2

Le velocità che ho messo non sono di tachimetro ma da GPS!!

Comunque quoto il post di Paul, è nel tragitto completo che c'è parecchia differenza!

Puoi crederci o no..ma è cosi..
E dirò di più,la 2.0 TDI come consumi non si discosta molto dal 1.3 mjt(che con il suo DPF faceva salire il consumo alle stelle ogni 500 km).

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MessaggioInviato: lun apr 29, 2013 8:48 am 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
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Leon83 ha scritto:
E dirò di più,la 2.0 TDI come consumi non si discosta molto dal 1.3 mjt(che con il suo DPF faceva salire il consumo alle stelle ogni 500 km).


Piccolo OT.....

Questa cosa è comunque curiosa....la mia 500 è utilizzata quasi esclusivamente in città da ben 5 anni e 60mila km.....ma io tutte ste rigenerazioni non le ho mai viste......

_________________
Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: lun apr 29, 2013 8:53 am 
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Iscritto il: lun lug 24, 2006 7:51 pm
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Dannatio ha scritto:
Leon83 ha scritto:
E dirò di più,la 2.0 TDI come consumi non si discosta molto dal 1.3 mjt(che con il suo DPF faceva salire il consumo alle stelle ogni 500 km).


Piccolo OT.....

Questa cosa è comunque curiosa....la mia 500 è utilizzata quasi esclusivamente in città da ben 5 anni e 60mila km.....ma io tutte ste rigenerazioni non le ho mai viste......

Io le notavo anche in autostrada (con intervalli di rigenerazione più lunghi,sui 600-700km) con consumi che per una decina di minuti andavano sui 10km/l..
Mentre l'Ibiza questi problemi non me li da, anche se ha una logica tutta sua di rigenerazione, ad esempio sabato giro su statali di 130-140 km con consumi di 4,2 l/100km e alla sera,arrivato a casa mentre cerco parcheggio sento che parte la rigenerazione..Trovo parcheggio e la spengo anche se sta rigenerando.

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MessaggioInviato: lun apr 29, 2013 9:08 am 
Dannatio ha scritto:
Leon83 ha scritto:
E dirò di più,la 2.0 TDI come consumi non si discosta molto dal 1.3 mjt(che con il suo DPF faceva salire il consumo alle stelle ogni 500 km).


Piccolo OT.....

Questa cosa è comunque curiosa....la mia 500 è utilizzata quasi esclusivamente in città da ben 5 anni e 60mila km.....ma io tutte ste rigenerazioni non le ho mai viste......

E' a benzina? :sdentato


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MessaggioInviato: lun apr 29, 2013 9:32 am 
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modus72 ha scritto:
Dannatio ha scritto:
Leon83 ha scritto:
E dirò di più,la 2.0 TDI come consumi non si discosta molto dal 1.3 mjt(che con il suo DPF faceva salire il consumo alle stelle ogni 500 km).


Piccolo OT.....

Questa cosa è comunque curiosa....la mia 500 è utilizzata quasi esclusivamente in città da ben 5 anni e 60mila km.....ma io tutte ste rigenerazioni non le ho mai viste......

E' a benzina? :sdentato


Pirla.... :ridi

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Ma per 15000 annui, perché l'hai presa a nafta?

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fritz287 ha scritto:
Ma per 15000 annui, perché l'hai presa a nafta?


Perché o prendi l'abarth o i motori e benzina della 500 fanno cagare


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MessaggioInviato: lun apr 29, 2013 10:10 am 
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fritz287 ha scritto:
Ma per 15000 annui, perché l'hai presa a nafta?


Provandole, il 1.3 è quello che mi è piaciuto di più.....Poi ribadisco, io ne sono soddisfattissimo......
Consuma poco, viaggia ( abbastanza)...e ad oggi non mi ha dato nessun tipo di problema... ( sgrat...sgrat...) :mrgreen:

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MessaggioInviato: lun apr 29, 2013 10:12 am 
fritz287 ha scritto:
Ma per 15000 annui, perché l'hai presa a nafta?

Perchè a differenza tua non usa annusare il carburante che mette nel serbatoio.


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MessaggioInviato: ven mag 03, 2013 7:22 am 
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Iscritto il: ven apr 19, 2013 1:06 pm
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Ritorno per un breve aggiornamento.

Altro pieno con stesso tragitto casa-lavoro e commissioni varie con family, stessa andatura e stesse temperature medie (primaverili? :? ) in aggiunta AC accesa per troppa umidità ho stampato un bel 4,04l/% :allegria :allegria

Per i profani un'esempio in foto: tratto strada a scorrimento veloce doppia corsia, partenza da semaforo con truzzo di fianco (mini D) in modalità Dominic Toretto...

Immagine

Velocità 140km/h con frenata per semaforo successivo... Da notare le E che indicano quanto ho rigenerato (batteria HV dal 60 al 67%) che poi mi ha permesso per 4 minuti di andare in elettrico intorno ai 55 km/h.

Per il momento è tutto! Buon weekend! :ok

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