Oggi in TV i due bambolotti hanno presentato la IS D, dalle stelle della pagella pare che la prova di Quattroruote sia altamente positiva. Vedremo

Se è positiva la Yaris...

?????

Cioé..se 4ruote ha dato alla Yaris un punteggio superiore a quello di tutte le altre vetture del gruppo B, allora....
Comunque sono curioso dei consumi. La prova dubito che la leggerò, io l'abbonamento a 4ruote non lo rifaccio.

Il segmento B non esiste più in quanto tale. Diciamo che si è diviso in B+ e B-, intendendo con questi + e - unicamente valutazioni dimensionali.
La Yaris l'ho vista e, rispetto alle varie GPunto, Clio III, è piccola. Punto. Non c'è divano scorrevole o altre che tenga, è piccola punto e basta. Il che, sia ben chiaro, può essere un pregio o un difetto, visto che è piccola dentro e fuori.
4ruote l'ha confrontata in quella prova strana di ispirazione olimpionica in cui, se fai le somme delle posizioni che occupa nelle prove riportate, non è affatto la migliore. Poi hanno preso le pagelle (valutate sulla singola auto) e, dalla somma, hanno detto che è la migliore.
A me è sembrato un confronto campato per aria, indegno di una rivista seria.
La Yaris è diversa dalle concorrenti, io la vedo come un'alternativa, non come una vera concorrente, e non credo di essere l'unico a pensare così. Per fare un paragone, la Yaris sta alla Panda come la Stilo sta alla GPunto (parliamo di dimensioni). E' ovvio che questo la avvantaggerà rispetto ad alcune cose, e la farà risultare perdente per altre. Ma non si possono dare 5 stelle di abitabilità alla Yaris se confrontata alla GPunto: è più piccola. Fuori e dentro; è sfruttato meglio lo spazio, d'accordo, ma è più piccola. E' di un'altra categoria, più cittadina rispetto alle altre.
Poi dipende dall'uso e dalle esigenze a cui un'auto deve rispondere. Noi abbiamo pensato a sostituire la 155 con una auto classe B, da usare quindi come prima auto, le dimensioni esterne non sono un grosso problema, diversamente da quelle interne. I miei sono andati alla Toyota, hanno aperto il bagagliaio, l'hanno chiuso e se ne sono andati. La GPunto stavano per comprarsela...

La IS è sicuramente una gran macchina, ma molto diversa da quella che era stata descritta inizialmente. Per il consumo io mi riferivo a quel 10 km\l rilevato a 130 km\h, da Auto credo. A mio avviso, 10 km\l a 130 km\h è un consumo da motore a benzina, assetato per giunta, non da 2,2 diesel.
Ho visto anche prove di ripresa e accelerazione messe da km77 (c'è il link nel post dove ho parlato delle prestazioni della 159 2,4 jtd) e, devo dire, ne esce poco bene. Sono rimasto deluso, 'sto 2,2 Toyota, descritto da 4ruote, sembrava il miglior motore del mondo, invece non è nulla di che. Adatto all'auto, forse, ma tutt'altro che strabiliante. Lussuosa, non sportiva.

Per quello che possa valere, il giornalista di "Easy Driver" ha confermato che la radica è autentica ...

Per quello che possa valere, il giornalista di "Easy Driver" ha confermato che la radica è autentica ...

Per quello che possa valere, il giornalista di "Easy Driver" ha confermato che la radica è autentica ...

Allora posso dire, avendola vista dla vivo, che hanno usato un legno davvero orrendo.

sapete quanto me ne frega se è radica autentica o meno... sarà una sottile striscia di legno pregiato, come su molte altre auto... ho scoperto che è così anche sul mio (e volevo vedere, cavolo, con quel che costa)... anche la thesis aveva il listello di radica vera...

Cioé..se 4ruote ha dato alla Yaris un punteggio superiore a quello di tutte le altre vetture del gruppo B, allora....
Comunque sono curioso dei consumi. La prova dubito che la leggerò, io l'abbonamento a 4ruote non lo rifaccio.

Allora posso dire, avendola vista dla vivo, che hanno usato un legno davvero orrendo.

Il segmento B non esiste più in quanto tale. Diciamo che si è diviso in B+ e B-, intendendo con questi + e - unicamente valutazioni dimensionali.
La Yaris l'ho vista e, rispetto alle varie GPunto, Clio III, è piccola. Punto. Non c'è divano scorrevole o altre che tenga, è piccola punto e basta. Il che, sia ben chiaro, può essere un pregio o un difetto, visto che è piccola dentro e fuori.
4ruote l'ha confrontata in quella prova strana di ispirazione olimpionica in cui, se fai le somme delle posizioni che occupa nelle prove riportate, non è affatto la migliore. Poi hanno preso le pagelle (valutate sulla singola auto) e, dalla somma, hanno detto che è la migliore.
A me è sembrato un confronto campato per aria, indegno di una rivista seria.
La Yaris è diversa dalle concorrenti, io la vedo come un'alternativa, non come una vera concorrente, e non credo di essere l'unico a pensare così. Per fare un paragone, la Yaris sta alla Panda come la Stilo sta alla GPunto (parliamo di dimensioni). E' ovvio che questo la avvantaggerà rispetto ad alcune cose, e la farà risultare perdente per altre. Ma non si possono dare 5 stelle di abitabilità alla Yaris se confrontata alla GPunto: è più piccola. Fuori e dentro; è sfruttato meglio lo spazio, d'accordo, ma è più piccola. E' di un'altra categoria, più cittadina rispetto alle altre.
Poi dipende dall'uso e dalle esigenze a cui un'auto deve rispondere. Noi abbiamo pensato a sostituire la 155 con una auto classe B, da usare quindi come prima auto, le dimensioni esterne non sono un grosso problema, diversamente da quelle interne. I miei sono andati alla Toyota, hanno aperto il bagagliaio, l'hanno chiuso e se ne sono andati. La GPunto stavano per comprarsela...

La IS è sicuramente una gran macchina, ma molto diversa da quella che era stata descritta inizialmente. Per il consumo io mi riferivo a quel 10 km\l rilevato a 130 km\h, da Auto credo. A mio avviso, 10 km\l a 130 km\h è un consumo da motore a benzina, assetato per giunta, non da 2,2 diesel.
Ho visto anche prove di ripresa e accelerazione messe da km77 (c'è il link nel post dove ho parlato delle prestazioni della 159 2,4 jtd) e, devo dire, ne esce poco bene. Sono rimasto deluso, 'sto 2,2 Toyota, descritto da 4ruote, sembrava il miglior motore del mondo, invece non è nulla di che. Adatto all'auto, forse, ma tutt'altro che strabiliante. Lussuosa, non sportiva.

Il segmento B non esiste più in quanto tale. Diciamo che si è diviso in B+ e B-, intendendo con questi + e - unicamente valutazioni dimensionali.
La Yaris l'ho vista e, rispetto alle varie GPunto, Clio III, è piccola. Punto. Non c'è divano scorrevole o altre che tenga, è piccola punto e basta. Il che, sia ben chiaro, può essere un pregio o un difetto, visto che è piccola dentro e fuori.
4ruote l'ha confrontata in quella prova strana di ispirazione olimpionica in cui, se fai le somme delle posizioni che occupa nelle prove riportate, non è affatto la migliore. Poi hanno preso le pagelle (valutate sulla singola auto) e, dalla somma, hanno detto che è la migliore.
A me è sembrato un confronto campato per aria, indegno di una rivista seria.
La Yaris è diversa dalle concorrenti, io la vedo come un'alternativa, non come una vera concorrente, e non credo di essere l'unico a pensare così. Per fare un paragone, la Yaris sta alla Panda come la Stilo sta alla GPunto (parliamo di dimensioni). E' ovvio che questo la avvantaggerà rispetto ad alcune cose, e la farà risultare perdente per altre. Ma non si possono dare 5 stelle di abitabilità alla Yaris se confrontata alla GPunto: è più piccola. Fuori e dentro; è sfruttato meglio lo spazio, d'accordo, ma è più piccola. E' di un'altra categoria, più cittadina rispetto alle altre.
Poi dipende dall'uso e dalle esigenze a cui un'auto deve rispondere. Noi abbiamo pensato a sostituire la 155 con una auto classe B, da usare quindi come prima auto, le dimensioni esterne non sono un grosso problema, diversamente da quelle interne. I miei sono andati alla Toyota, hanno aperto il bagagliaio, l'hanno chiuso e se ne sono andati. La GPunto stavano per comprarsela...

La IS è sicuramente una gran macchina, ma molto diversa da quella che era stata descritta inizialmente. Per il consumo io mi riferivo a quel 10 km\l rilevato a 130 km\h, da Auto credo. A mio avviso, 10 km\l a 130 km\h è un consumo da motore a benzina, assetato per giunta, non da 2,2 diesel.
Ho visto anche prove di ripresa e accelerazione messe da km77 (c'è il link nel post dove ho parlato delle prestazioni della 159 2,4 jtd) e, devo dire, ne esce poco bene. Sono rimasto deluso, 'sto 2,2 Toyota, descritto da 4ruote, sembrava il miglior motore del mondo, invece non è nulla di che. Adatto all'auto, forse, ma tutt'altro che strabiliante. Lussuosa, non sportiva.