secondo me a parte mazda e nissan che almeno ci provano, tutti gli altri interni japponesi sono semplicemente da dimenticare. fermi agli anni 80 a fargli un complimento. quelli del vitara, che conosco molto bene, sono fatti bene, molto pratici e pieni di pertugi. il design però è figlio della swift precedente/SX4 quindi un po' anzianotto. rimane il fatto che su un 4x4 come si deve gli interni sono davvero l'ultimo dei problemi. è chiaro però che se metti di fianco gli interni di un freelander (per dirne una) il confronto è impietoso.

Beh direi prorpio di si:

più appagante esteticamente
passo più corto (quindi anche più agile in fuoristrada e sulla neve)
vettura più leggera e dal carico aerodinamico migliore
un motore più prestante (in accelerazione dà quasi 4 secondi al Kyron, non oso immaginare in ripresa).
un motore che consuma in maniera "umana"
più spazio per le gambe dietro

Vedremo se anche i miei sapranno cogliere questi vantaggi

Chi vive di speranza...

il kyron però è figlio della peggior produzione coreana (i coreani per altro all'inizio si ispiravano proprio ai jappi) non lo prenderei come riferimento eh.

Effettuato il primo tagliando sul Gran Vitara: cambio olio e filtri, presso officina autorizzata, per un totale di 170€.

P.s: vederlo vicino al Kyron è imbarazzante, quest'ultima sembra un'auto uscita dieci anni prima.

Spetta.. ha il 1.9 dCi 130 cv o il 2.0 come la mia?

Spetta.. ha il 1.9 dCi 130 cv o il 2.0 come la mia?

secondo il mio capo, il 1.9 sul vitara è un trattore allucinante e la leva del cambio sembra quella di una pala meccanica (cito testualmente )

1.9 dci 130 cv cambio 5 marce.
Non so dirti nulla al riguardo perchè mio padre non me l'ha mai fatta guidare.

no ma lui comunque lo intendeva come complimento

Dai? Non si fida di te? :-)

Guarda da passeggero, quello che posso dirti è che il motote spinge bene (classico diesel renault, pronto ed elastico in basso, morto in alto), consuma meno del Kyron, l'auto a livello di tenuta e comfort su strada è un gradino sopra al Kyron...difetti per ora solo il bagagliaio, ma c'è da dire che il GV è anche molto più corto del Kyron.

Il mio è esattamente al contrario...Morto giù, allegro su'... sembra un benzina!

Il mio è esattamente al contrario...Morto giù, allegro su'... sembra un benzina!

può essere dovuto a una mappatura differente per il tipo di utilizzo del mezzo?

Ne dubito, il 1.9 è un 8 valvole, massima evoluzione con 130cv... che è invece la potenza minima del 2.0 Nissan/Renault, 16v e turbina più grande. Più che mappatura direi si tratti di architettura.

utilizzerà un qualunque acea C.

Lo penso anche io...mi ha fatto sorrdidere mio padre che ha voluto giustificare il costo dell'olio (se non ricordo male 17,00€ al litro o qualcosa del genere) con "eh ma mica è quello che metti tu sulla tua, è quello specifico che usa la Suzuki e la mia ha il dpf".

Lo penso anche io...mi ha fatto sorrdidere mio padre che ha voluto giustificare il costo dell'olio (se non ricordo male 17,00€ al litro o qualcosa del genere) con "eh ma mica è quello che metti tu sulla tua, è quello specifico che usa la Suzuki e la mia ha il dpf".

beh, la 147 il dpf ce l'ha?

Quanto???
Io L'elf solaris DPF lo pago 8 euro + iva.. che ladri!

Beh ma allora tuo padre ha ragione: tu non necessiti per forza di olio acea c, lui sì...

9 litri non credo sulla mia sono quasi 7 però...

Lo penso anche io...mi ha fatto sorrdidere mio padre che ha voluto giustificare il costo dell'olio (se non ricordo male 17,00€ al litro o qualcosa del genere) con "eh ma mica è quello che metti tu sulla tua, è quello specifico che usa la Suzuki e la mia ha il dpf".