una collega di papà ha acquistato una subaru outback nuova nel 2007, 2.5 bifuel mi pare...

un mese fa ha fuso il motore in autostrada...

era rimasta senza olio: in 16mila km l'auto ha mangiato 4kg d'olio e per un difetto al bulbo che segnalava la quantità d'olio, ciò non è stato rilevato...

il motore nuovo costa 6500€, ma siccome ha saltato l'ultimo tagliando l'ha pagato tutto di tasca sua..

è normale consumare 4lt d'olio in 16mila km??

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Le leggi il libretto è considerato "normale" consumare 16 litri in 16.000 km.

La sua cazzata è saltare il tagliando SENZA controllare a mano il livello.

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

non è sicuramente normale, ma come succede spesso al giorno d'oggi, probabilmente sarà scritto sul libretto d'uso e manutenzione che quello è il consumo massimo consentito..

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Se desideri vincere qualcosa puoi correre i 100 metri. Se vuoi goderti una vera esperienza corri una maratona.Emil Zatopek

infatti ho detto anche io che l'olio poteva controllarlo...

certo che 4 litri in 16mila km

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Non mi sembra un consumo così mostruosamente elevato...per alcuni motori, non pochissimi, è assolutamente un valore normale...per altri, pochi ma ci sono, è normale anche averne di più alti...

Niente di strano ... inoltre il consumo cresce a dismisura man mano che diminuisce la quantita' di olio disponibile ....

io 4 chili di olio li faccio fuori in... vediamo... 4000km?

La mia da libretto riporta come consumo "normale" fino a 1 litro ogni 1000 km...

E sticaxxi

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Ma scusate è così per tutte le auto?
Nel senso la mia punto mjet ha 96000 km, il cambio olio è prescritto ogni 30000km.
1 volta al mese controllo gomme,liquidi vari e olio motore ma non ho mai rabboccato (tranne una volta dopo un po di km da nuova).
I tagliandi sono indicati ogni 20000km ma cmq se veramente mangia 4kg di olio vicino alla data di tagliando mi sarei dovuto accorgere che mancano 4kg di olio no?

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Mac Gyver @ drive...
http://it.youtube.com/watch?v=t0DSTiDi0L0
purtroppo su una crucca...

Visti e considerati i controlli sull'astina, dubito che il mio D4F 740 abbia mangiato più di mezzo kg di lubrificante in 80000km...

4 kg in 16000 km non li consuma neanche un pde....

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

Ponendo il fatto che il soggetto in questione non si sia preso la cura di controllare il livello dell'olio manualmente (ehhh,...troppo difficile ) ma magari guardare la spia dell'olio no eh??

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FREE TIBET

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Busonazzo chi legge!

Ahhhn, capito

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FREE TIBET

Studiare fa male, sempre detto...

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Busonazzo chi legge!

è quello che pensi tu, il tuo olio resta sempre costante semplicemente perchè si mescola con l'acqua quando passa dalle parti della testata

No no, il mio olio scende! Ma scende di mezzo kg ogni 6000-7000 km....
E l'acqua è sempre costante!
Immagina dove ho la sinistra adesso..

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Busonazzo chi legge!

Li consuma, li consuma...non tutti magari non il tuo, ma molti sì e fanno anche di peggio a volte ma anche lo starjet della punto di un mio amico aveva un consumo simile.

Quanto a consumo di olio basta citare la Mazda RX-8...è come Homer Simpson con la Birra.

pisciarci dentro non vale. e nemmeno travasare il liquido lavavetri.

Almeno è bruciato per una buona causa!

Beh, la mia Opel ne faceva fuori 4 litri ogni 12000!

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boh.. chissà com'è che i motoracci che ho in casa non bevono un accidente..
il JTD della multipla veramene qualcosina di olio beve.. circa 1 litro ogni 20'000 Km..
il JTD della punto (140.000 Km ndr), invece.. non beve assolutamente niente

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

domani controllo i liquidi dell'astra per precauzione....
mi spiace levare il nido dei poveri piccioni che stanno al
caldo nel motore...povere bestiucce

Ma il difetto al bulbo (causa primaria per cui il proprietario non si è accorto che mancava l'olio) non dovrebbe costringere la Subaru a pagare il motore nuovo???

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....

secondo tutti i concessionari saltare un tagliando fa decadere in automatico la garanzia, però in questo caso il danno è stato causato per un difetto di fabbrica, consiglio di sentire subaru italia per capire se ha la possibilità di farsi pagare almeno una parte del danno.

Ahahahahahahahahahahahaha!!!!!!

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Andrea

Allora mi è andata bene.... Domanda: perchè saltare il tagliando? a che pro?

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Busonazzo chi legge!

Risparmiarsi i soldi?