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La Subaru Legacy STi sarà la versione giusta per dare una spintarella alle vendite del modello di punta della casa giapponese o è un inutile trapianto dalla Impreza STi, mentre la spinta alle vendite verrà dal prossimo motore boxer diesel, o dalle versioni bi-fuel (benzina/gpl) ?
Così, a pelle, questo è il modello che ci piace di più: motore 4 cilindri boxer da 2.0 litri di cilindrata, potenza di 260 cavalli, coppia massima di 343 Nm.
All'esterno la Legacy STi si distingue per i cerchi da 18", per gli spoiler. Freni e ammortizzatori hanno ricevuto un bell'upgrade (Brembo i primi, Bilstein i secondi). Anche il sound dello scarico ha ricevuto qualche attenzione. Come per gli altri modelli speciali di casa Subaru, è difficile dire se e quando arriverà in Italia. (autoblog.it)
Difficilmente la vedremo da noi, il 2.0 turbo è commercializzato solo in Giappone