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Autore Messaggio
MessaggioInviato: sab apr 08, 2006 12:36 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:35 pm
Messaggi: 1168
Località: Mesero (MI)
Non capisco una sola parola di tedesco ma guardando le pagelle la bmw (2.0 benzina) non ne esce molto bene...
Buone le prestazioni del nuovo subaru 2.0 boxer da 158cv: 0-100 9.9s, 80-120km/h 14.4 s contro gli 11.5 s e 22.4s di bmw (in VI).
4r non ha detto che le prestazioni della forester sono modeste?

http://www.autobild.de/test/allrad/arti ... el_seite=3

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MessaggioInviato: sab apr 08, 2006 1:28 pm 
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Iscritto il: gio mar 23, 2006 3:06 pm
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Località: Torino
MiracleBlade ha scritto:
4r non ha detto che le prestazioni della forester sono modeste?


E Da quando 4r è una fonte attendibile?' :D :D


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MessaggioInviato: sab apr 08, 2006 1:55 pm 
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Iscritto il: sab apr 01, 2006 2:28 pm
Messaggi: 1406
MikTheProf. ha scritto:
MiracleBlade ha scritto:
4r non ha detto che le prestazioni della forester sono modeste?


E Da quando 4r è una fonte attendibile?' :D :D

Ma scusa se 4ruote non è affidabile, alvoante è un giornale da bagno.... qual è un giornale d'auto buono?????


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MessaggioInviato: sab apr 08, 2006 2:35 pm 
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Iscritto il: gio mar 23, 2006 3:06 pm
Messaggi: 7201
Località: Torino
Phaeton ha scritto:
MikTheProf. ha scritto:
MiracleBlade ha scritto:
4r non ha detto che le prestazioni della forester sono modeste?


E Da quando 4r è una fonte attendibile?' :D :D

Ma scusa se 4ruote non è affidabile, alvoante è un giornale da bagno.... qual è un giornale d'auto buono?????


era un espressione ironica


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MessaggioInviato: sab apr 08, 2006 3:34 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 3:38 pm
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Località: Köln (D)
MiracleBlade ha scritto:
Non capisco una sola parola di tedesco ma guardando le pagelle la bmw (2.0 benzina) non ne esce molto bene...
Buone le prestazioni del nuovo subaru 2.0 boxer da 158cv: 0-100 9.9s, 80-120km/h 14.4 s contro gli 11.5 s e 22.4s di bmw (in VI).
4r non ha detto che le prestazioni della forester sono modeste?

http://www.autobild.de/test/allrad/arti ... el_seite=3


Se vogliamo andare a trovare il pelo nell'uovo l'x3 dovrebbe pesare di più e avere minor coppia rispetto al boxer.

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MessaggioInviato: sab apr 08, 2006 4:01 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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nn penso che la x3 possa competere contro la forester. l'unica cosa che frega quest'ultima è la linea da suv coreana (nn che la x3 sia meglio eh?), per il resto è ok... anzi, + che ok...

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MessaggioInviato: sab apr 08, 2006 6:47 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:35 pm
Messaggi: 1168
Località: Mesero (MI)
Anche per me non sono concorrenti dirette la x3 e la forester. Per quanto riguarda il peso, la x3 è sicuramente la più pesante anche se dai dati forniti non riesco a quantificare il peso delle tre vetture.
Parlando di motori, il BMW mi sembra un po' sottodimensionato: non è certo il motore più adatto per la X3

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MessaggioInviato: dom apr 09, 2006 1:39 pm 
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Iscritto il: gio mar 23, 2006 3:06 pm
Messaggi: 7201
Località: Torino
Multipla89 ha scritto:
nn penso che la x3 possa competere contro la forester. l'unica cosa che frega quest'ultima è la linea da suv coreana (nn che la x3 sia meglio eh?), per il resto è ok... anzi, + che ok...

già sono due auto completamente diverse


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MessaggioInviato: dom apr 09, 2006 5:48 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
Messaggi: 12351
Phaeton ha scritto:
MikTheProf. ha scritto:
MiracleBlade ha scritto:
4r non ha detto che le prestazioni della forester sono modeste?


E Da quando 4r è una fonte attendibile?' :D :D

Ma scusa se 4ruote non è affidabile, alvoante è un giornale da bagno.... qual è un giornale d'auto buono?????

Fanno tutti abbastanza schifo in effetti...
Comunque un test un po' "sui generis", non è che siano esattamente delle concorrenti.


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 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: lun apr 10, 2006 8:50 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
Messaggi: 35608
Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Ho provato da passeggero anni fa la forester, ad una giornata organizzata da Subaru. Penso che sia un'auto estremamente sottovalutata.
Il tester, su apposito percorso, l'ha inclinata lateralmente a tale livello che riuscivo a stare seduto al mio posto solo aggrappandomi con entrambe le mani all'apposita maniglia posta alla base del "cielo" dell'auto. Eppure l'auto non si capottava, merito di un baricentro estremamente basso, grazie anche all'architettura del motore. In quella posizione il tester ha fatto fermare l'auto e ci ha chiesto di aprire le 4 portiere; tutte e 4 si aprivano e chiudevano senza un cigolio od un impuntantamento, segno di un telaio rigidissimo che non si deformava sotto quello sforzo particolare. La trasmissione integrale è spaventosamente efficace, ed il solito tester ci ha mostrato, su una curva stretta del circuito appositamente bagnata, come al minimo segno di sbandata dell'avantreno o retrotreno bastasse dare gas, ed il sistema di trasmissione integrale provvedeva a ripartire immediatamente la coppia verso l'asse con più aderenza, riportando da solo l'auto in strada ( ovviamente in maniera compatibile con le leggi sull'aderenza).
Insomma, un'auto tanto anonima dentro e fuori quanto estremamente sofisticata e curata dal punto di vista tecnico; non mi stupisco che si comporti meglio di un'x3.


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