Live2Drive :: Honda: nuova Jazz

nissan note vince a mani basse, cmq... molto più tradizionale, ma molto più equilibrata.

billy079 ha scritto:

nissan note vince a mani basse, cmq... molto più tradizionale, ma molto più equilibrata.

Sì, son d'accordo.
Questa però ha motori, e soprattutto un ibrido, che la Note si sogna di notte...
Domanda, cosa se ne fa di una presa HDMI in plancia, di fianco all'USB??

quello è vero, ma tanto sull'ibrido honda perde di nuovo contro toyota (i dati yaris vs jazz sono evidenti, insight vs prius imbarazzanti)...

Continua a piacermi di più (esteticamente) la versione attuale...che tra l'altro, con le recenti promozioni, si porta a casa a prezzi molto interessanti.

Ora non so quanto sia realistico, quanto preciso sia quel tachimetro... ma ammettiamo pure il caso che ci si avvicini... questa mangia in testa alle Toy come e quando gli pare e piace...

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Se solo sapessero disegnarle.. :piangi2

modus72 ha scritto:

Alle Toy? Trovami una qualsiasi altra monovolume segmento B che impieghi "solo" 2 secondi in più sullo 0-100

Non ho informazioni precise sul modello in questione.
Vedere questo video mi pare segnali solo un fatto, ovvero, che trattasi di un modello dalla vocazione sportiva, non si spiega altrimenti.

senza particolari connotazioni sportive, destinate invece alla Jazz RS o come si chiamerà e che avrà 132cv...

G5X ha scritto:

Non ho informazioni precise sul modello in questione.
Vedere questo video mi pare segnali solo un fatto, ovvero, che trattasi di un modello dalla vocazione sportiva, non si spiega altrimenti.

E' la Jazz ibrida di seconda generazione senza particolari connotazioni sportive, destinate invece alla Jazz RS o come si chiamerà e che avrà 132cv... L'ibrida invece avrà un atkinson 1.5 da 100cv, cui aggiungere l'apporto elettrico.

modus72 ha scritto:

senza particolari connotazioni sportive, destinate invece alla Jazz RS o come si chiamerà e che avrà 132cv...

Jazz Type-R... uoooochefigataaa.... :allegria

Dire che un 1,5 monovolume che sta abbondantemente sotto i 9" non abbia una connotazione sportiva mi pare almeno eufemistico.

Il video in effetti più che risolvere dubbi ne fa nascere ...

È stata certamente la migliore per tanti anni …. se ora arrivano nuove intuizioni ben vengano …… ne potremo giovare tutti.

di cambi extralunghi su motori normali honda ne ha già messi diversi...sulla mia ej9 (1.4) la seconda originale era da 100 e rotti orari a 7000 giri, sulla 1.5 vtec-e da quasi 110 orari allo stesso regime. Quindi non sarebbe così strano, a maggior ragione avendo a disposizione un elettrico per fare coppia.

ma quindi avranno una coupè ibrida che va più della coupè ibrida? :sdentato

(non ho visto il video e non so quanto faccia la crz sullo 0-100..)

Autore:	modus72 [ ven lug 19, 2013 3:10 pm ]
Oggetto del messaggio:
http://www.motortrend.com/roadtests/hat ... rst_drive/ First drive di Motortrend. Fuori, come dicevo, non è male, le auto belle sono altre ma a me personalmente non dispiace. E' dentro che sorgono i problemi, io mi domando come possano deliberare simili plance...

Autore:	billy079 [ ven lug 19, 2013 3:14 pm ]
Oggetto del messaggio:
nissan note vince a mani basse, cmq... molto più tradizionale, ma molto più equilibrata.

Autore:	modus72 [ ven lug 19, 2013 3:28 pm ]
Oggetto del messaggio:
billy079 ha scritto: nissan note vince a mani basse, cmq... molto più tradizionale, ma molto più equilibrata. Sì, son d'accordo. Questa però ha motori, e soprattutto un ibrido, che la Note si sogna di notte... Domanda, cosa se ne fa di una presa HDMI in plancia, di fianco all'USB??

Autore:	mx74 [ ven lug 19, 2013 4:52 pm ]
Oggetto del messaggio:
l'esterno non mi piace molto diciamo che è passabile, l'interno sembra preso da un cartone animato

Autore:	billy079 [ ven lug 19, 2013 6:27 pm ]
Oggetto del messaggio:
modus72 ha scritto: billy079 ha scritto: nissan note vince a mani basse, cmq... molto più tradizionale, ma molto più equilibrata. Sì, son d'accordo. Questa però ha motori, e soprattutto un ibrido, che la Note si sogna di notte... Domanda, cosa se ne fa di una presa HDMI in plancia, di fianco all'USB?? quello è vero, ma tanto sull'ibrido honda perde di nuovo contro toyota (i dati yaris vs jazz sono evidenti, insight vs prius imbarazzanti)... consideriamo però che il "grosso" di jazz lo fanno con il motore termico, e anche se i propulsori sono ben fatti, il contorno della macchina non è venuto bene, anzi. presa HDMI? immagino sia il video-in dello schermo (non so se ha gli schermi nei poggiatesta o semplicemente usa lo schermo in plancia). anche il myGIG (beceramente chiamato uconnect da fiat) se dotato di VES ha l'ingresso video-in sia RCA che HDMI. nulla di nuovo sotto al sole...

Live2Drive https://www.live2drive.net/forum3/

Honda: nuova Jazz https://www.live2drive.net/forum3/viewtopic.php?f=44&t=18921	Pagina 2 di 5

Autore:	modus72 [ ven lug 19, 2013 6:57 pm ]
Oggetto del messaggio:
billy079 ha scritto: quello è vero, ma tanto sull'ibrido honda perde di nuovo contro toyota (i dati yaris vs jazz sono evidenti, insight vs prius imbarazzanti)... Fino ad ora sì, con la nuova generazione che Honda sta mettendo fuori si ridiscute tutto.

Autore:	modus72 [ ven set 06, 2013 1:25 pm ]
Oggetto del messaggio:
Ieri Honda ha annunciato che oggi avrebbe presentato ufficialmente la nuova Fit/Jazz. E lo ha fatto, il sito Honda giapponese ha messo online la pagina del modello. A fine 2013 verrà presentata una seconda versione ibrida (oltre alla 1.5 con dualclutch7 marce a listino da subito), ovvero una ibrida 4WD. Prezzi con tutta probabilità inferiori a quelli della precedente generazione. In certe foto degli esterni si comincia a capire per quale motivo chi l'ha vista dal vivo abbia detto che le immagini ufficiali erano da buttare... mentre per gli interni si conferma la pessima impressione iniziale.

Autore:	Nevermore [ ven set 06, 2013 1:44 pm ]
Oggetto del messaggio:
Continua a piacermi di più (esteticamente) la versione attuale...che tra l'altro, con le recenti promozioni, si porta a casa a prezzi molto interessanti.

Autore:	modus72 [ ven set 06, 2013 1:56 pm ]
Oggetto del messaggio:
Nevermore ha scritto: Continua a piacermi di più (esteticamente) la versione attuale...che tra l'altro, con le recenti promozioni, si porta a casa a prezzi molto interessanti. Sì, anche a me l'attuale garba non poco come linea. Questa in foto dice poco di buono, le lascio il beneficio del dubbio in base alle dichiarazioni di chi l'ha potuta vedere dal vivo, che sostiene faccia un'impressione decisamente diversa.

Autore:	Nevermore [ ven set 06, 2013 1:59 pm ]
Oggetto del messaggio:
Dove hai letto/sentito dei prezzi probabilmente inferiori a quelli della serie attuale? Ti riferisci alla sola ibrida?

Autore:	modus72 [ ven set 06, 2013 2:09 pm ]
Oggetto del messaggio:
In forum USA e, sì, per l'ibrida. Fra l'altro, se ne vogliono vendere, bisogna che ridimensionino un pò le pretese, sia nei powertrain classici (ove patirebbe la concorrenza della Note che, con la nuova generazione, ha messo giù una riduzione corposa dei prezzi) che in quelli ibridi, dove se la deve vedere con Toy. Visto che hanno deciso di rilanciare il marchio con robustissime iniezioni di tecnica e prodotto fresco (i diesel, gli ibridi, le versioni SW e CTR della Civic..) mi aspetto qualcosa di altrettanto interessante anche sotto il punto di vista commerciale...

Autore:	modus72 [ lun dic 02, 2013 12:06 am ]
Oggetto del messaggio:
Ora non so quanto sia realistico, quanto preciso sia quel tachimetro... ma ammettiamo pure il caso che ci si avvicini... questa mangia in testa alle Toy come e quando gli pare e piace... <object width="560" height="315"><param name="movie" value="//www.youtube.com/v/pPryI2SscrY?hl=it_IT&version=3"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="//www.youtube.com/v/pPryI2SscrY?hl=it_IT&version=3" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object> Se solo sapessero disegnarle..

Autore:	kanarino [ lun dic 02, 2013 9:12 am ]
Oggetto del messaggio:
Il percorso stilistico delle Honda mi piace sempre meno...e questa Jazz ne è la conferma

Autore:	cometa rossa [ lun dic 02, 2013 9:32 am ]
Oggetto del messaggio:
modus72 ha scritto: Ora non so quanto sia realistico, quanto preciso sia quel tachimetro... ma ammettiamo pure il caso che ci si avvicini... questa mangia in testa alle Toy come e quando gli pare e piace... <object width="560" height="315"><param name="movie" value="//www.youtube.com/v/pPryI2SscrY?hl=it_IT&version=3"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="//www.youtube.com/v/pPryI2SscrY?hl=it_IT&version=3" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object> Se solo sapessero disegnarle.. Alle Toy? Trovami una qualsiasi altra monovolume segmento B che impieghi "solo" 2 secondi in più sullo 0-100

Autore:	modus72 [ lun dic 02, 2013 6:50 pm ]
Oggetto del messaggio:
G5X ha scritto: Il video in effetti più che risolvere dubbi ne fa nascere ... Lì sarà molto interessante (per me perlomeno, capisco che altri abbiano interessi diversi..) vedere come avranno settato i rapporti di questo cambio, quanto apporto fornirà il motore elettrico e via dicendo... Nulla vieta che la prima sia molto lunga perchè tanto per lo stacco ci pensa l'elettrico, e che le 7 marce risultino molto ravvicinate per far lavorare l'Atkinson in una certa maniera.. E' tutto da vedere, perchè se per il resto della tecnica automobilistica si parla più che altro di affinamenti, qui invece c'è parecchio da inventarsi; e Toyota è stata semplicemente la prima a porre la sua interpretazione, che non è detto sia necessariamente la migliore.

Autore:	Zerstorer [ lun dic 02, 2013 10:40 pm ]
Oggetto del messaggio:
3200 3400 giri...lungo alla morte in relazione a cilindrata e erogazione, ma faceva consumare poco e funzionava molto bene.

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Autore:	modus72 [ lun dic 02, 2013 4:43 pm ]
Oggetto del messaggio:
cometa rossa ha scritto: modus72 ha scritto: Ora non so quanto sia realistico, quanto preciso sia quel tachimetro... ma ammettiamo pure il caso che ci si avvicini... questa mangia in testa alle Toy come e quando gli pare e piace... <object width="560" height="315"><param name="movie" value="//www.youtube.com/v/pPryI2SscrY?hl=it_IT&version=3"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="//www.youtube.com/v/pPryI2SscrY?hl=it_IT&version=3" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object> Se solo sapessero disegnarle.. Alle Toy? Trovami una qualsiasi altra monovolume segmento B che impieghi "solo" 2 secondi in più sullo 0-100 Dicevo alle Toy in quanto anche questa è un'ibrida, quindi è con quelle che si terranno buona parte dei confronti. Saranno da vedere i consumi reali, nel dichiarato questo bitorzolo fa meglio dell'Aqua, Toy ibrida con dimensioni e powetrain della Yaris. Con però tanta ma tanta birra in più ed un DCT a 7 marce che a orecchio non mi pare fulmineo, ma per quanto mi riguarda sarà sempre meno sgodevole di un CVT. Si spera che ne curino un pochino l'insonorizzazione, meglio dell'attuale...

Autore:	G5X [ lun dic 02, 2013 5:05 pm ]
Oggetto del messaggio:
Non ho informazioni precise sul modello in questione. Vedere questo video mi pare segnali solo un fatto, ovvero, che trattasi di un modello dalla vocazione sportiva, non si spiega altrimenti.

Autore:	ste79 [ lun dic 02, 2013 5:07 pm ]
Oggetto del messaggio:
ma quindi avranno una coupè ibrida che va più della coupè ibrida? (non ho visto il video e non so quanto faccia la crz sullo 0-100..)

Autore:	modus72 [ lun dic 02, 2013 5:39 pm ]
Oggetto del messaggio:
G5X ha scritto: Non ho informazioni precise sul modello in questione. Vedere questo video mi pare segnali solo un fatto, ovvero, che trattasi di un modello dalla vocazione sportiva, non si spiega altrimenti. E' la Jazz ibrida di seconda generazione senza particolari connotazioni sportive, destinate invece alla Jazz RS o come si chiamerà e che avrà 132cv... L'ibrida invece avrà un atkinson 1.5 da 100cv, cui aggiungere l'apporto elettrico.

Autore:	fritz287 [ lun dic 02, 2013 5:51 pm ]
Oggetto del messaggio:
modus72 ha scritto: senza particolari connotazioni sportive, destinate invece alla Jazz RS o come si chiamerà e che avrà 132cv... Jazz Type-R... uoooochefigataaa....

Autore:	G5X [ lun dic 02, 2013 6:01 pm ]
Oggetto del messaggio:
modus72 ha scritto: G5X ha scritto: Non ho informazioni precise sul modello in questione. Vedere questo video mi pare segnali solo un fatto, ovvero, che trattasi di un modello dalla vocazione sportiva, non si spiega altrimenti. E' la Jazz ibrida di seconda generazione senza particolari connotazioni sportive, destinate invece alla Jazz RS o come si chiamerà e che avrà 132cv... L'ibrida invece avrà un atkinson 1.5 da 100cv, cui aggiungere l'apporto elettrico. Dire che un 1,5 monovolume che sta abbondantemente sotto i 9" non abbia una connotazione sportiva mi pare almeno eufemistico.

Autore:	modus72 [ lun dic 02, 2013 6:11 pm ]
Oggetto del messaggio:
fritz287 ha scritto: modus72 ha scritto: senza particolari connotazioni sportive, destinate invece alla Jazz RS o come si chiamerà e che avrà 132cv... Jazz Type-R... uoooochefigataaa.... Hai presente le Maserati? tutta un'altra roba.. G5X ha scritto: Dire che un 1,5 monovolume che sta abbondantemente sotto i 9" non abbia una connotazione sportiva mi pare almeno eufemistico. sì anche a me... Rimane il fatto che il costruttore la intenda in maniera ben diversa... Peraltro bho, quel tempo mi lascia ben perplesso: già sarebbe da gridare al miracolo se avesse fatto i dieci netti. Poi o il motore parte in seconda oppure questa arriva ai 100 che ancora non ha messo dentro la terza...

Autore:	G5X [ lun dic 02, 2013 6:39 pm ]
Oggetto del messaggio:
Il video in effetti più che risolvere dubbi ne fa nascere ...

Autore:	G5X [ lun dic 02, 2013 6:56 pm ]
Oggetto del messaggio:
È stata certamente la migliore per tanti anni …. se ora arrivano nuove intuizioni ben vengano …… ne potremo giovare tutti.

Autore:	modus72 [ lun dic 02, 2013 7:04 pm ]
Oggetto del messaggio:
G5X ha scritto: È stata certamente la migliore per tanti anni …. se ora arrivano nuove intuizioni ben vengano …… ne potremo giovare tutti. E' stata più che altro l'unica a crederci con convinzione. Adesso c'è un sacco di interesse e di interessi in gioco, pure Fiat ci si è rimessa sopra...

Autore:	Zerstorer [ lun dic 02, 2013 7:19 pm ]
Oggetto del messaggio:
di cambi extralunghi su motori normali honda ne ha già messi diversi...sulla mia ej9 (1.4) la seconda originale era da 100 e rotti orari a 7000 giri, sulla 1.5 vtec-e da quasi 110 orari allo stesso regime. Quindi non sarebbe così strano, a maggior ragione avendo a disposizione un elettrico per fare coppia. Sulle sportive, logica inversa...90 orari a 8500 giri.

Autore:	modus72 [ lun dic 02, 2013 9:31 pm ]
Oggetto del messaggio:
Zerstorer ha scritto: di cambi extralunghi su motori normali honda ne ha già messi diversi...sulla mia ej9 (1.4) la seconda originale era da 100 e rotti orari a 7000 giri, sulla 1.5 vtec-e da quasi 110 orari allo stesso regime. Quindi non sarebbe così strano, a maggior ragione avendo a disposizione un elettrico per fare coppia. Ok che questi arrivano ai 7000 e oltre... ma sono comunque lunghe. Le quinte da quant'erano? A 130, per dire?

Autore:	Il Basso di Genova [ lun dic 02, 2013 11:11 pm ]
Oggetto del messaggio:
modus72 ha scritto: Ora non so quanto sia realistico, quanto preciso sia quel tachimetro... ma ammettiamo pure il caso che ci si avvicini... questa mangia in testa alle Toy come e quando gli pare e piace... [..video..] Se solo sapessero disegnarle.. Poffarbacco che abbrivio!!

Autore:	kanarino [ mar dic 03, 2013 8:54 am ]
Oggetto del messaggio:
ste79 ha scritto: ma quindi avranno una coupè ibrida che va più della coupè ibrida? (non ho visto il video e non so quanto faccia la crz sullo 0-100..) Non credo che lo 0-100 della crz sia malvagio...il problema della crz è la gente che la guida, che crede di avere il supercoupèibridodestaminchia.