la civic type r costa 28mila

la clio r27 24mila

sì allegra nel senso "spinta" ma certamente non sportiva...capito ?

comunque per i curiosi su EVO uscito ieri c'è un test Civic Type R Vs Clio R27...

poi testano anche una Integra Type R del 1998 ...

Interessante, e cosa concludono per curiosità? EVO stesso aveva eletto la Integra migliore trazione anteriore di tutti i tempi e una delle sportive più pure ed estreme mai esistite...

leggendo in fretta il confronto si deduce che :
- rumorosità Clio molto sopra la media, Civic più silenziosa.
- interni R27 che si differenziano dalle altre Clio solo per la pedaliera e per il nastro rosso a centro corona del volante.
- stabilità Civic da 10 e lode, una volta impostata la curva non si sposta più.
- Clio consuma relativamente poco nonostante le marce corte.
- tenuta di strada Clio meglio della Civic.

due sportive differenti per indole: la Civic più per il misto veloce o per l'autostrada, Clio più per lo stretto o la montagna.
ma non ho letto bene...devo rileggere con calma...

EVO ha parlato di consumo? curioso...


Comunque i concetti di cui sopra sono abbastanza condivisibili, e dell'itr che dicono?

scusa dimenticavo prima di parlare della Integra Type R : la miglior trazione anteriore di tutti i tempi secondo EVO (quindi con ogni probabilità è vero...) , nella rubrica "Le indimenticabili" hanno trovato uno che ce l'ha dal 1998 ed è soddisfatissimo, 9 tagliandi in 100mila km senza mai un problema.
telaio fantastico e motore da urlo.
quotazione sui 5000 euro per uno dei primi esemplari.

cmq Clio non è molto paragonabile a Civic,sono 2 categorie diverse...

ho notato casualmente che una civic type R usata costa come una 9.3 cabrio usata...
no Ally, non sto cambiando idea, era solo una constatazione

la Civic è aspirata?

la Civic è aspirata?

si pronto dica

l'honda non ha mai fatto motori benzina/vtec con il turbo.. alcuni preparatori l'hanno però montato su civic o s2000 o integra.. l'unico motore honda benzina con il turbo è stato utilizzato in F1..

Teknos... i motori VTEC sono aspirati, non ricordo l'ultima Honda turbo a benzina prodotta, forse Alastor lo sa...

ecco risolto il quiz, anche io non mi ricordo di Honda turbo benzina di serie.

PS l'Honda turbo di F1 mi ricordo che la guidava Stefan Johansson, dico bene?

non solo johansson.. come fornitore di motori turbo l'honda ha vinto un paio di mondiali piloti (prost?? e senna) e alcuni mondiali costruttori (mclaren williams)

ai tempi cera una grande rivalità tra porsche e honda in F1 come cotruttori di motori turbo..

Ps: foto dello shuttle?Neanche una?

Infatti son contento questa conversazione mi ha fatto indagare ... anche io ero convinto come te.
Adesso Alastor si straccia le vesti ....

credo che quelli di EVO le abbiano provate assieme solo pechè hanno potenze simile, 201 contro 197cv, per il resto effettivamente non sono molto paragonabili.
è da dire che EVO sta effettuando un "long run" con una Clio R27, di solito le auto le tengono tra i 18 ed i 24 mesi.
Da aprile 2007 hanno percorso quasi 22'000km.
Per adesso, a parte un paio di lampade bruciate, non sembrano aver avuto grossi problemi.
Lamentano solo il fatto che l'assistenza Renault si è presa la libertà di fare un tagliando non richiesto e di cambiare le gomme anteriori senza preavviso.
Parlano di un telaio molto divertente e preciso, ma questo lo si sapeva già.

Metcalfe dice anche che rispetto alla Clio sport vecchia fa quasi schifo.