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MessaggioInviato: mer mar 07, 2012 4:28 pm 
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TeoV8 ha scritto:
,visto i costi contenuti di gestione


ahahahahahahahah

AHahahahahahahhahahahha

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAAHA :sign2 :sign2 :sign2 :sign2 :sign2 :sign2 :sign2 :sign2 :sign2 :sign2


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MessaggioInviato: mer mar 07, 2012 4:30 pm 
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Vuoi mettere con un quasi 6.0?

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MessaggioInviato: mer mar 07, 2012 4:32 pm 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
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TeoV8 ha scritto:
Vuoi mettere con un quasi 6.0?


ho capito ma tutto è in proporzione: un bidè biposto delle dimensioni dell'mx5 e con le prestazioni dell'mx5 dovrebbe fare almeno 13 al litro di media.


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MessaggioInviato: mer mar 07, 2012 4:44 pm 
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Iscritto il: gio mag 27, 2010 6:38 pm
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Località: Oleggio (No)
E invece?

E per quanto riguarda bollo,assicurazione e pezzi di ricambio (e quindi affidabilità)?

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MessaggioInviato: mer mar 07, 2012 4:49 pm 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
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TeoV8 ha scritto:
E invece?

E per quanto riguarda bollo,assicurazione e pezzi di ricambio (e quindi affidabilità)?


invece ne fa 9 e qualcosa circa (ovviamente parlo del 1.6 110...). Per il resto è un'auto molto robusta ma quello è il minimo sindacale, se uno vuole un'auto che si rompe e perde i pezzi non si compra una jappo. I ricambi ordinari in effetti costano poco grazie all'esistenza del mitico mx5parts.co.uk.


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MessaggioInviato: mer mar 07, 2012 5:08 pm 
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Iscritto il: gio mag 27, 2010 6:38 pm
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Località: Oleggio (No)
Come posizione di guida e comodità,la prima serie (quella con i fanali a scomparsa),è differente dalla seconda?

Perchè sulla prima serie la mia ragazza non tocca i pedali neanche col sedile contro il volante

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MessaggioInviato: mer mar 07, 2012 5:10 pm 
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Iscritto il: mar ott 04, 2011 3:58 pm
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Località: Cambra Beach
TeoV8 ha scritto:
Perchè sulla prima serie la mia ragazza non tocca i pedali neanche col sedile contro il volante


sulla seconda devi mettergli anche il seggiolone :ridi

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MessaggioInviato: mer mar 07, 2012 5:12 pm 
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Iscritto il: gio mag 27, 2010 6:38 pm
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Località: Oleggio (No)
ah ok,allora ci teniamo la prima :allegria :allegria

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MessaggioInviato: mer mar 07, 2012 5:12 pm 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
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sono uguali...è praticamente la stessa macchina...la seconda ha i sedili un pò più alti e il volante di diametro un pò più piccolo (mi pare 36 contro 38 ma non sono sicuro). Per me che sono 1.90 è comoda...tranne che per il fatto che il volante non è regolabile e quindi mi picchia un pò sulle ginocchia.


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MessaggioInviato: gio mar 08, 2012 9:28 am 
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Ma il motore da 1800 ,136 cv se non ricordo male, com'è?


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MessaggioInviato: ven mar 16, 2012 4:17 pm 
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mx74 ha scritto:
Ma il motore da 1800 ,136 cv se non ricordo male, com'è?


Io ho provato una proprio con quel motore ...
Ovviamente 15 min di prova con venditore a fianco in mezzo al traffico non è che poi fare chi sa quale prova.
Ad ogni modo, pur non essendo male, a prima impressione è proprio che manca un po' di potenza. Poi ce tutta un'altra serie dei motivi perché scegliere 2.0 come differenziale autobloccante, cambio rinnovato (6 marce) assetto migliore oltre ovviamente maggiore potenza e coppia motore.


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MessaggioInviato: ven mar 16, 2012 5:11 pm 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
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la tradizione dell'mx5 è: ottimo telaio + motore di merda.

il 1.8 attuale rompe la tradizione proponendo telaio di merda + motore di merda

il 2.0 invece propone ottimo telaio + ottimo motore.


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MessaggioInviato: ven mar 16, 2012 8:19 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Zerstorer ha scritto:
la tradizione dell'mx5 è: ottimo telaio + motore di merda.

il 1.8 attuale rompe la tradizione proponendo telaio di merda + motore di merda


ahahhahhahahahahahah :ridi :ridi :ridi

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MessaggioInviato: ven mar 16, 2012 9:05 pm 
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Zerstorer ha scritto:
la tradizione dell'mx5 è: ottimo telaio + motore di merda.

il 1.8 attuale rompe la tradizione proponendo telaio di merda + motore di merda

il 2.0 invece propone ottimo telaio + ottimo motore.


mica ho capito bene......vuoi dire che il 1.8 ha un telaio diverso dal 2.0? :ehm2

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: ven mar 16, 2012 9:29 pm 
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Iscritto il: sab ago 14, 2010 8:21 pm
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Dannatio ha scritto:
Zerstorer ha scritto:
la tradizione dell'mx5 è: ottimo telaio + motore di merda.

il 1.8 attuale rompe la tradizione proponendo telaio di merda + motore di merda

il 2.0 invece propone ottimo telaio + ottimo motore.


mica ho capito bene......vuoi dire che il 1.8 ha un telaio diverso dal 2.0? :ehm2


Non ha il differenziale auto bloccante e non ha gli ammortizzatori Bilstein.


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MessaggioInviato: ven mar 16, 2012 10:02 pm 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
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sergiopesaro ha scritto:
Dannatio ha scritto:
Zerstorer ha scritto:
la tradizione dell'mx5 è: ottimo telaio + motore di merda.

il 1.8 attuale rompe la tradizione proponendo telaio di merda + motore di merda

il 2.0 invece propone ottimo telaio + ottimo motore.


mica ho capito bene......vuoi dire che il 1.8 ha un telaio diverso dal 2.0? :ehm2


Non ha il differenziale auto bloccante e non ha gli ammortizzatori Bilstein.


montati i quali, anche il 1.8 diventa ottima (motore a parte)?

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Dannatio ha scritto:

mica ho capito bene......vuoi dire che il 1.8 ha un telaio diverso dal 2.0? :ehm2


ha ancora l'assetto pre-restyling...che venne stroncato da tutti i tester che conosco (parlo di gente che conosco di persona e di cui mi fido). In generale come comportamento in curva l'NA/NB è considerata comunque migliore dell'NC (non più efficace, ma più agile e intuitiva), però il 2.0 post-restyling è diventato davvero un bel motore.


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sergiopesaro ha scritto:
Dannatio ha scritto:
Zerstorer ha scritto:
la tradizione dell'mx5 è: ottimo telaio + motore di merda.

il 1.8 attuale rompe la tradizione proponendo telaio di merda + motore di merda

il 2.0 invece propone ottimo telaio + ottimo motore.


mica ho capito bene......vuoi dire che il 1.8 ha un telaio diverso dal 2.0? :ehm2


Non ha il differenziale auto bloccante e non ha gli ammortizzatori Bilstein.


e nemmeno barra duomi sul avantreno e anche il posteriore irrigidito


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MessaggioInviato: sab mar 17, 2012 2:52 am 
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sergiopesaro ha scritto:
Non ha il differenziale auto bloccante e non ha gli ammortizzatori Bilstein.


a dire il vero, non vorrei sbagliare, ma credo che siano bilstein anche quelli "merdosi" (ovviamente con una taratura diversa). La barra duomi davanti in realtà non credo che serva a moltissimo, per come sono fatte le sospensioni della mx5, io non ho mai provato a montarla ma mi dicono in molti che la sua presenza sia quasi inavvertibile, comunque di certo averla è meglio.


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MessaggioInviato: sab mag 26, 2012 2:46 pm 
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La macchina è arrivata, sta mattina sono andato a vederla e pagarla.
Sulla macchina hanno messo gratis anche il battitacco illuminato con logo MX-5 dicendo che è un omaggio da parte della Mazda Italia.
Per quanto non vado matto di tali accessori, nel magazzino della concessionaria scarsamente illuminato ha fatto l'effetto scenico apprezzabile.

Immatricolazione sarà fatta entro mercoledì e il venerdì prossimo vado a ritirarla ... poi metto qualche foto

ZOOM - ZOOM 8)


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Grande!! Così te la godi per il primo WE di Giugno.

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Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.


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Bel mezzo la MX-5, auguri :ok

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Complimenti!!


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grande!!

dobbiamo organizzare un raduno che dovete presentarci le nuove cabrio (mx5 e Z4)!! :allegria

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