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Autore Messaggio
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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 7:40 pm 
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Blackblizzard ha scritto:
che il sistema all-wheel-drive subaru sia uno dei migliori presenti sul mercato, credo che non ci sia ombra di dubbio.

che le auto americane siano arrivate, come sempre, in ritardo a proposito della trazione integrale, pure.


ma per quanto riguarda i fuoristrada preferisco passare la palla a Leolito che se ne intende :angelo


Il nome "Jeep" non ti dice nulla neh?? :D

Comunque,io per fuoristrada intendo ben altro di una vettura con un sistema di trazione integrale avanzatissimo che,al contrario,si incastra su un dosso rallentatore..

Può attraversare qualsiasi strada innevata o sporca ceh sia,sicuramente meglio della mia,ma non può attraversare un campo di melga 8)

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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 8:07 pm 
il nome Jeep mi dice molto, ma in europa le trazioni integrali le facevano già 15 anni prima, Mercedes e Bmw. mentre le giapponesi hanno portato per prime le trazioni integrali sulle vetture medio-piccole, oltre al fatto che non credo che Toyota abbia molto da imparare da Jeep.


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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 8:11 pm 
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A me sovvengono anche gli inglesi... ;)

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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 8:18 pm 
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A dire il vero la prima trazione integrale è stata fatta da Citroen,con la 2cv,semplice avendo un motore per asse..
La prima VERA trazione integrale era inglese,ma non Land Rover (che chissà come mai ha l'appellativo di Land Rogner) bensi' una sportiva o coupè di cui non ricordo bene il nome..

Riguardo a Jeep non c'è nulla da dire..Basta accennare che la maggior parte della gente associa il nome "jeep" ai fuoristrada-suv di qualsiasi marca.. 8)

JEEP:There's only one.

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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 8:31 pm 
che io sappia gli inglesi sono arrivati dopo. ad ogni modo, la prima auto passeggeri prodotta in grande scala che non fosse militare fu appunto una subaru.
TeoV8 ha scritto:
A dire il vero la prima trazione integrale è stata fatta da Citroen,con la 2cv,semplice avendo un motore per asse..


era il 1960... e la Sahara non era nè una trazione integrale standard, nè la prima sul mercato.


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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 8:36 pm 
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Blackblizzard ha scritto:
che io sappia gli inglesi sono arrivati dopo. ad ogni modo, la prima auto passeggeri prodotta in grande scala che non fosse militare fu appunto una subaru.
TeoV8 ha scritto:
A dire il vero la prima trazione integrale è stata fatta da Citroen,con la 2cv,semplice avendo un motore per asse..


era il 1960... e la Sahara non era nè una trazione integrale standard, nè la prima sul mercato.


Questo non loso,le mie conoscenze si fermano ai 4x4 da fuoristrada..

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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 8:37 pm 
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Che tipo di gomme hai sul Grand Cherokee? :musica

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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 8:45 pm 
TeoV8 ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:
che io sappia gli inglesi sono arrivati dopo. ad ogni modo, la prima auto passeggeri prodotta in grande scala che non fosse militare fu appunto una subaru.
TeoV8 ha scritto:
A dire il vero la prima trazione integrale è stata fatta da Citroen,con la 2cv,semplice avendo un motore per asse..


era il 1960... e la Sahara non era nè una trazione integrale standard, nè la prima sul mercato.


Questo non loso,le mie conoscenze si fermano ai 4x4 da fuoristrada..


è quello il tuo problema: dovresti ampliare le tue conoscenze a vetture che non siano rigorosamente 4x4 prodotte oltreoceano.

c'è tutto un mondo là fuori che non ti immagini nemmeno :mrgreen:


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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 8:48 pm 
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fritz287 ha scritto:
Che tipo di gomme hai sul Grand Cherokee? :musica


Delle Yokohama Geolandar in misura 225/70 -16
Blackblizzard ha scritto:
TeoV8 ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:
che io sappia gli inglesi sono arrivati dopo. ad ogni modo, la prima auto passeggeri prodotta in grande scala che non fosse militare fu appunto una subaru.
TeoV8 ha scritto:
A dire il vero la prima trazione integrale è stata fatta da Citroen,con la 2cv,semplice avendo un motore per asse..


era il 1960... e la Sahara non era nè una trazione integrale standard, nè la prima sul mercato.


Questo non loso,le mie conoscenze si fermano ai 4x4 da fuoristrada..


è quello il tuo problema: dovresti ampliare le tue conoscenze a vetture che non siano rigorosamente 4x4 prodotte oltreoceano.

c'è tutto un mondo là fuori che non ti immagini nemmeno :mrgreen:


A ciccio,se vuoi ti cito a memoria il manuale d'officina del Terrano..A me piacciono tutti i 4x4,poisesono USA ancora meglio...Comunque,per fare fuoristrada serio,avessi i soldi,Patrol GR o Merc. G

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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 8:59 pm 
sì ma va che non esistono solo i fuoristrada... poi oh, fai un pò come ti pare, se vogliamo fare un confronto costruttivo facciamolo, se vogliamo costruire uno scambio di informazioni attorno al detto "di Jeep ce n'è una sola" io mi tiro fuori ben piu' che volentieri :wink:


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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 9:01 pm 
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Uh come siete mestruate stasera :natale

@Teo: Gomme pensate anche per fuoristrada o più di impostazione stradale? Le metti le invernali, veeero? :D

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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 9:08 pm 
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fritz287 ha scritto:
Uh come siete mestruate stasera :natale

@Teo: Gomme pensate anche per fuoristrada o più di impostazione stradale? Le metti le invernali, veeero? :D


Lui è sempre cosi,capiscilo..Le gomme che ho appena montato sono più votate al fuoristrada,infatti dicono checome AT vanno benissimo,su strada vanno bene ma si consumano velocemente (sono di mescola molto morbida)..Devo ancora provarle in fuoristrada serio..

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... owigan=GAN

Sono gomme per tutte le stagioni,non ho bisogno delle invernali,datoche l'inverno scorso l'ho passatocon delle gomme stradali perdipiù semislick ed andava alla grande (sempre di traverso)

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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 9:11 pm 
fritz287 ha scritto:
Uh come siete mestruate stasera :natale


io non scopo da un mese e mezzo e Teo non scopa da un paio di ere geologiche: dovremmo essere rilassati? :okk :okk :okk :okk :okk :okk :okk


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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 9:14 pm 
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Sbagliato,non scopo da oggi pomeriggio,toh!

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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 9:15 pm 
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Grazie per la curiosità Teo :ok

Blackblizzard ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Uh come siete mestruate stasera :natale


io non scopo da un mese e mezzo e Teo non scopa da un paio di ere geologiche: dovremmo essere rilassati? :okk :okk :okk :okk :okk :okk :okk


:allegria :allegria :allegria

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MessaggioInviato: sab set 25, 2010 10:30 pm 
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Località: Sofia, oltre la Cortina di Ferro
In effetti il puffomobile dotato non ha tutti i torti, dato che eccetto sperimenti e serie limitate varie la Subaru e' stata quella che ha preso un po' tutti sottomano, anticipando di almeno un lustro altre 4x4 tuttofare di gran massa, tipo la AMC Eagle e la Toyota Tercel ( :D ) nonche' la Honda (Civic Shuttle) ... cmq dagli anni 80 c'e' stato una grande introduzione del 4x4 "di massa" per praticamente quasi tutte le case e praticamente su tutti i modelli (dalla Y10 fino alla Renaul 18!), tendenza poi persa (peccato) e rimessa in revival solo con gli attuali suv (doppio peccato) e non sempre con sistemi raffinati come quelli dei bei tempi che furono* (triplo peccato).

Unico appunto: BMW e Mercedes sono invece arrivate molto ma molto piu' tardi rispetto alla concorrenza ... se ben ricordo almeno 15 anni piu' tardi dei giap e almeno 10 rispetto al resto della concorrenza "europea".

* basti solo pensare al vecchio 'Quattro' Audi ... cambio manuale con TorSen centrale e differenziale posteriore bloccabile al 100% (!!!) con comando manuale ... e automatico con un diff centrale autobloccante + autobloccante TorSen al retrotreno .... :ok


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MessaggioInviato: lun set 27, 2010 10:20 am 
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TeoV8 ha scritto:

Benvenuto...Se con il Forester si fa fuoristrada da paura,forse hai una concezione un pò astratta di fuoristrada :allegria
Blackblizzard ha scritto:
l'unico kyron che abbiamo venduto da quando lavoro li' è un esemplare del 2009, restyling, 2.0 turbodiesel. attualmente fermo perchè a 15.000km ha cominciato ad andare molto male e quando ho tirato fuori il filtro del gasolio era pieno di limatura di ferro :shock:



intendevo in quella fascia, e mi riferivo al vecchio forester non al nuovo,ovvio che i vari land rover e compagnia bella non reggono il confronto ma guidali tu in strada, son delle ciofeche... :D


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MessaggioInviato: lun set 27, 2010 11:59 am 
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No no,i Land Rover li lascio dove sono :D

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MessaggioInviato: lun set 27, 2010 3:02 pm 
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TeoV8 ha scritto:
No no,i Land Rover li lascio dove sono :D


hi hi hi!!allora per te esiste solo jeep??mi apre di aver capito!!hi hi hi!! :D


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MessaggioInviato: lun set 27, 2010 7:22 pm 
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Iscritto il: gio mag 27, 2010 6:38 pm
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No,nonsolo Jeep..ma non di certo Land :D

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MessaggioInviato: mar set 28, 2010 9:33 am 
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Iscritto il: mer mar 05, 2008 7:12 pm
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Località: Provincia di Vercelli
Dai Teo, il Defender è un buon mezzo!!!


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MessaggioInviato: mar set 28, 2010 9:49 am 
il Defender è IL fuoristrada.


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Iscritto il: mar mar 14, 2006 8:49 pm
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Località: Tivoli (Roma)
Blackblizzard ha scritto:
il Defender è IL fuoristrada.

Direi che decisamente quoto.


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MessaggioInviato: mar set 28, 2010 10:03 am 
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Iscritto il: gio set 21, 2006 8:43 pm
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Flaviof16 ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:
il Defender è IL fuoristrada.

Direi che decisamente quoto.


eh gia'!!

anche se un bel land cruiser v8 fa la sua por.ca figura e il suo s.porco lavoro!! :D

li usano anche a manetta nelle dune del deserto quindi a qualcosa servono!!hi hi hi!! :D


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MessaggioInviato: mar set 28, 2010 12:26 pm 
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Iscritto il: gio mag 27, 2010 6:38 pm
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Jonathan_Steele ha scritto:
Dai Teo, il Defender è un buon mezzo!!!


Quando non si rompe! :D

Ci ho fatto fuoristrada insieme ad un ragazzo con un Defender preparato (anche di motore,visto che fa i 190 :shock: ),ma non è il meglio..gli manca la potenza (quando abbiamo fatto fuoristrada aveva solo piccole modifiche al turbo)..Asto punto meglio un Range prima serie V8 :musica
aratdeva ha scritto:
Flaviof16 ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:
il Defender è IL fuoristrada.

Direi che decisamente quoto.


eh gia'!!

anche se un bel land cruiser v8 fa la sua por.ca figura e il suo s.porco lavoro!! :D

li usano anche a manetta nelle dune del deserto quindi a qualcosa servono!!hi hi hi!! :D


Si,ma appena siamo entrati nel fango con il LC 100 4.2 V8 ci siamo impiantati in 5 secondi,anche grazie alla troppa foga del pilota! :x E per tirarlo fuori non è stato facile :Nono

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MessaggioInviato: mar set 28, 2010 12:42 pm 
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Iscritto il: gio set 21, 2006 8:43 pm
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TeoV8 ha scritto:
Jonathan_Steele ha scritto:
Dai Teo, il Defender è un buon mezzo!!!


Quando non si rompe! :D

Ci ho fatto fuoristrada insieme ad un ragazzo con un Defender preparato (anche di motore,visto che fa i 190 :shock: ),ma non è il meglio..gli manca la potenza (quando abbiamo fatto fuoristrada aveva solo piccole modifiche al turbo)..Asto punto meglio un Range prima serie V8 :musica
aratdeva ha scritto:
Flaviof16 ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:
il Defender è IL fuoristrada.

Direi che decisamente quoto.


eh gia'!!

anche se un bel land cruiser v8 fa la sua por.ca figura e il suo s.porco lavoro!! :D

li usano anche a manetta nelle dune del deserto quindi a qualcosa servono!!hi hi hi!! :D


Si,ma appena siamo entrati nel fango con il LC 100 4.2 V8 ci siamo impiantati in 5 secondi,anche grazie alla troppa foga del pilota! :x E per tirarlo fuori non è stato facile :Nono


mi sembri un po' troppo di parte.... :briaco3


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MessaggioInviato: mar set 28, 2010 12:57 pm 
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Iscritto il: gio mag 27, 2010 6:38 pm
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Località: Oleggio (No)
No,è che il mezzo perfetto esiste,ma è Jeep,in particolare Grand Cherokee ZJ :sign5 :sign5 :sign5

A me il Toyota piaceva,nonostante fosse diesel e lungo 5 metri si muoveva bene su strada,aveva una buona trazione in fuoristrada ed era incredibilmente affidabile nonostante gli abusi...(venduto con 580mila km,andava ancora perfettamente,funzionava qualsiasi cosa)

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