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Autore Messaggio
MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 1:31 pm 
https://www.thesun.co.uk/news/2791663/n ... ety-fears/

:shock:


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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 1:40 pm 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Non sono belle immagini.....


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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 1:47 pm 
Neanche un pò. Modello del 2005, epoca in cui il know how sulla corrosione dovrebbe esser consolidato..


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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 1:54 pm 
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Ad ogni modo in UK arrugginisce anche l'inox... ricordo che in affari a 4 ruote anche la meccanica del TT audi era messa maluccio

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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 2:01 pm 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
modus72 ha scritto:
Neanche un pò. Modello del 2005, epoca in cui il know how sulla corrosione dovrebbe esser consolidato..


Magari si tratta di un lotto prodotto mentre vi erano problemi con i trattamenti galvanici; femro restando che, se ci sono problemi, il costruttore dovrebbe saperlo e dovrebbe richiamare appena pronto a farlo. Qui probabilmente il lotto è di (relativamente) pochi esemplari ed il costruttore se ne è fregato


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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 2:08 pm 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
paolocabri ha scritto:
Ad ogni modo in UK arrugginisce anche l'inox... ricordo che in affari a 4 ruote anche la meccanica del TT audi era messa maluccio


Se si spende bene ( in processi produttivi) il problema non sussiste. Non mi stancherò mai di ripetere che Mercedes è (forse era, se adesso hanno cambiato condizioni) l'unica casa ad offrire 30 anni di garanzia contro la corrosione passante, tutte le altre case 12 anni. Immagino che le Mb questi problemi in Inghilterra non li abbiano


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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 3:23 pm 
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Si, bon.. li arrugginisce il telaio e l'auto si apre in due.
É chiaro che si tratta di un problema di zincatura..

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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 3:25 pm 
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Il Basso di Genova ha scritto:
Si, bon.. li arrugginisce il telaio e l'auto si apre in due.
É chiaro che si tratta di un problema di zincatura..


Alfa Sud docet :natale


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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 3:25 pm 
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A questi ingegneri non si può mai nascondere nulla : P :P


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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 3:26 pm 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Temprone ha scritto:
Il Basso di Genova ha scritto:
Si, bon.. li arrugginisce il telaio e l'auto si apre in due.
É chiaro che si tratta di un problema di zincatura..


Alfa Sud docet :natale


L'Alfasud non aveva bisogno di andare in Inghilterra, cominciava ad arruginire ancora sulla linea di montaggio


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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 3:44 pm 
L'Alfa Rosteo..


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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 3:48 pm 
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All'Alfasud di mia Zia (in Svizzera) dopo due anni si staccò il portellone del baule.. :palm:

Diciamo che non ci si aspetterebbe ciò da un'auto giapponese "moderna"...

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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 3:50 pm 
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È anche possibile che la conformazione del telaio porti ad accumuli di acqua stagnante o sale sparso sulle strade in qualche punto in cui, sfiga, ci siano anche tensioni elevate sul telaio. Anche se sarei portato a pensare che il problema è della zincatura del telaio che si spacca nel punto di massima sollecitazione.


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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 3:56 pm 
cometa rossa ha scritto:
modus72 ha scritto:
Neanche un pò. Modello del 2005, epoca in cui il know how sulla corrosione dovrebbe esser consolidato..

Qui probabilmente il lotto è di (relativamente) pochi esemplari ed il costruttore se ne è fregato

40000 esemplari costruiti in Spagna dal 2005 al 2010. Nissan dice che il problema sta negli attacchi del gancio traino, peraltro quello specifico della casa.

Immagine


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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 4:05 pm 
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Azz, stessa scusa di Bmw sulle 3er che soffrivano dello stesso problema ( non ricordo che "serie", forse E46 o forse precedente). Comunque 40.000 non sono per niente pochi. Che figura de merda


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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 4:09 pm 
cometa rossa ha scritto:
Azz, stessa scusa di Bmw sulle 3er che soffrivano dello stesso problema ( non ricordo che "serie", forse E46 o forse precedente). Comunque 40.000 non sono per niente pochi. Che figura de merda

http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/a ... TOMESE.pdf


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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 4:11 pm 
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Chissà perchè mi ricordavo del gancio di traino; forse quella era la z8? Naaaa, mi sembrea che anche li fossero le sospensioni. Boh, starò invecchiando


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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 4:24 pm 
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C'era la prima serie di TT che rompeva un braccetto della sospensione (ma era una rottura per fatica, non per ruggine)

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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 5:05 pm 
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MessaggioInviato: mer feb 08, 2017 9:57 pm 
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Lol
Ho visto meglio le immagini dei telai mangiati dalla ruggine. Beh, impressionante


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MessaggioInviato: sab feb 18, 2017 8:59 am 
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Il Basso di Genova ha scritto:
C'era la prima serie di TT che rompeva un braccetto della sospensione (ma era una rottura per fatica, non per ruggine)



Ho visto una mini countryman con braccetto rotto ,in carrozzeria ...se riesco posto foto


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