Congratulazioni e tanti buoni chilometri!

Non ti ci vedo molto su un SUV.. ma se la moglie ha deciso così non c'era nulla da fare!

ottimo acquisto.... goditela :)
p.s. iscriviti a nissan + (se esiste ancora...)

Ho avuto quel motore sulla Meggy
Consumi ridotti e mai un problema in 5 anni e 153'000km (il 110cv dci)

Ho avuto quel motore sulla Meggy
Consumi ridotti e mai un problema in 5 anni e 153'000km (il 110cv dci)

Rispetto al motore che avevi, l'attuale dovrebbe aver in comune solo il basamento. Forse con la scusa di doverlo dare a Mercedes l'hanno poi rivoltato come un calzino.

Come consumi e rotondità di funzionamento è rimasto molto simile, nonostante io lo avessi provati come €4 e ora sia €6.

avuto il QQ precedente per 6 mesi - 1.5 110cv
il motore c'è (tra l'altro dagli tempo, da nuovo sarà legato come al solito...)
la macchina (la precedente) era onestissima. Questa mi sembra abbia fatto un salto in avanti deciso negli interni (che nella vecchia erano molto economici, quasi stonava la plancia abbinata ai sedili in pelle)

per il resto - è un prodotto sta collaudato che vende sempre tanto - quindi a livello di affidabilità e rogne - dovrebbe essere ormai a zero.
Imho hai fatto proprio un buon acquisto - rispetto a renegade e 500X penso sia molto più spaziosa dentro (bagagliaio incluso)

E' la prova della sua evoluzione, avendo conservato quelle qualità nonostante un dpf ed una nox trap sulla schiena.

Una cosa che ho scoperto solo recentemente è che la batteria del QQ difficilmente supera i 2 anni di vita( Ibiza aveva ancora l'originale).

E' solo complicato capire quando rigenera( la 500 mostrava consumi da astronave, mentre l'Ibiza alzava il minimo e maggiore rombosità, ma mai un problema in 165k km).
Sul QQ invece non ne da nota alcuna..

strana sta cosa... c'è un motivo noto? nel caso conviene sostituire con una batteria più grande?
io cmq ho quella originale sull'harley (5anni) e si dice che quella dell'harley duri una stagione...

stesso problema che ho sulla mia.. anche se cmq il tragitto che faccio abitualmente non dovrebbe crearmi problemi in quel senso..

Ma quanti km ci hai già fatto? Perché credevo che le rigenerazioni fossero ogni tot mila km circa.. (poi capisco che dipenda molto anche dall'utilizzo)

Al momento sono a 500 km, l'ho ritirata venerdì 17 e il sabato ero dalle vostre parti( dalle parti di Baveno a mangiare).

Non è un po' presto per delle rigenerazioni allora? (domanda da ignorante quale sono..)

Non è un po' presto per delle rigenerazioni allora? (domanda da ignorante quale sono..)

Le fonti sono il forum QQ, con una moria di batteria prima dei 2 anni.
La stessa concessionaria ha confermato che più di 3 anni la batteria è difficile che duri.
Le cause? la batteria non è adatta allo S&S( è una batteria AGM ma servirebbe una EFB)

E' solo complicato capire quando rigenera( la 500 mostrava consumi da astronave, mentre l'Ibiza alzava il minimo e maggiore rombosità, ma mai un problema in 165k km).
Sul QQ invece non ne da nota alcuna..

Complimenti per la nuova arrivata! Sicuramente un riferimento della categoria con un motore affidabile e parco. Una curiosità, visto che avevi una ibiza e valutavi una Leon, come mai non hai preso in considerazione la ateca? Sembra un buon prodotto, anche se affettivamente a 'pelle' preferisco il 1.5 Renault al 1.6 vw.

E te credo, era tarocco il DPF :-)

Guarda che AGM è ben meglio EFB.
Bisogna vedere come è stato progettato e dimensionato l'impianto elettrico. In ogni caso, il disinserimento sistematico dello s/s allunga parecchio la vita della batteria.

Ho visto che hai preso un qq.
Effettivamente c'è una moria di batterie fuori dal comune, anche a me è appena successo.
15 mesi di vita e 30000 km .
Mai usato lo start/stop.mah....

Alla fine come outsider è venuto fuori il QQ, lo abbiamo preventivato in 3 concessionarie ed alla fine l'ultimo ci ha fatto un offerta decisamente ottima( tra valutazione della mia e sconto quasi 9000€ in meno) e sopratutto mia moglie aveva deciso per il QQ .
Colore White Pearl allestimento N-Vision, motore 1-5 dci.
Al momento ci ho fatto circa 500 km e mi piace guidarla.Devo ancora farci l'abitudine al fatto che essendo più alta la prima volta in autostrada mi sembrava che fosse più ciondolante, e poi 30 cv in meno si sentono tutti.
Dentro si vede che alcune cose sono fatte al risparmio( vedi tasti alzacristalli non illuminati ad eccezione di quello del guidatore, plafoniere interne prese paro paro da 2 Megane fa), però per il resto non è male visto il prezzo,sedili in pelle ed alcantara elettrici e riscaldabili, tetto panoramico, 4 telecamere per il parcheggio.