Impressionante come da 71 a 74 all'ora, cosa difficilmente percepibile da un automobilista, cambi tutto

Più che altro non mi spiego come faccia ad andare cosi di merda quando la Clio ( sorella quasi gemella) ne è uscita benissimo......

Più che altro non mi spiego come faccia ad andare cosi di merda quando la Clio ( sorella quasi gemella) ne è uscita benissimo......

Oddio, sull'andare di merda non sono molto d'accordo. Non ho visto il test della clio, ma la micra è pur sempre un'utilitaria, seppur gommata generosamente, che di fatto passa a 7-8 km all'ora in meno di una giulia con gomme serie. Senza nulla togliere a Giulia, il delta di velocità tra una segmento D sportiva ed un'utilitaria, per affrontare con la medesima sicurezza lo stesso percorso, direi che ci sta tutto

Nono, è proprio andata di merda.
La Clio,
https://www.youtube.com/watch?v=9aWcqRgDjR8
passa con una scioltezza disarmante a 78km/h, e anche a 82km/h semplicemente allarga senza scomporsi, con giusto un accenno di pompaggio del retrotreno. Prova che anche le utilitarie nelle versioni normali (questa era una normalissima dci) posson esser messe bene in strada.

E' andata benone ,la A3 1.6 s'imbarca prima

E' andata moolto bene, siamo ai livelli di fiesta che rolla di più ma poi passa appena più veloce.

Guarda questa piuttosto, come e quanto interviene l'ESP...

https://www.youtube.com/watch?v=s289J7Gz8sY

E poi al pandurein...

https://www.youtube.com/watch?v=92CGyNS024c

come cambia fra 75 e 76km/h...

Un pò meglio proprio no.
Più che la velocità di passaggio, andrebbe valutato COME passa ma soprattutto cosa fa se il limite vien superato: Clio sbanda ma rimane comunque composta e controllabile le altre buonanotte. La differenza fra comportamento al limite e oltre il limite della C3 è evidentissima, e non va bene.

Da notare che la C3 manifesta questo comportamento strano ad una precisa velocità. Sotto e sopra questa, non è che vada così male anche se, a leggere i movimenti della carrozzeria, si nota qualcosa di strano.