Questo forum utilizza dei Cookie per tenere traccia di alcune informazioni. Quali notifica visiva di una nuova risposta in un vostro topic, Notifica visiva di un nuovo argomento, e Mantenimento dello stato Online del Registrato. Collegandosi al forum o Registrandosi, si accettano queste condizioni.

Tutti gli orari sono UTC+01:00




Apri un nuovo argomento  Rispondi all’argomento  [ 66 messaggi ]  Vai alla pagina Precedente 1 2 3
Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer giu 17, 2009 10:52 am 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: dom feb 18, 2007 10:10 pm
Messaggi: 6386
Località: PD
Il conteggio era per la Mustang..che comunque costa su per giù come la challenger

Mi pareva venisse un 32/33mila € finale...

Vado a memoria..
Prezzo usa + 10% dazi + costo trasporto (2000€) + 20% IVA + costi immatricolazione (2000€)

_________________
<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/181400.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/181400_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer giu 17, 2009 11:15 am 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: mer mar 05, 2008 7:12 pm
Messaggi: 4019
Località: Provincia di Vercelli
nico ha scritto:
la gamma dell'intero gruppo fiat non è adatta al mercato americano; la 500 come per smart e mini, il tutto se il marketing fiat lavora bene, non incontrerà molti problemi.. invece il resto della gamma è inutlizzabile, in USA non ci sono segmento A e le poche B sono a 3 volumi o mini monovolumi, quindi la vedo dura per grande punto e mito sia per il prezzo che il fattore affidabilità, due cose fondamentali per il popolo più obeso del mondo; invece per il segmento C con il trio bravo/milano e delta qualche, minima, possibilità di successo ce la possono avere anche se manca una segmento C 3 volumi/sw che hanno un buon mercato in america.
In pratica dell'attuale gamma solo la 500 e l'alfa 159 e derivati possono andare bene, il resto è inadatto ad un mercato USA che comunque nei prossimi anni si ridimensionerà verso il basso, solo allora la fiat riuscirà ad avere la sua fetta di mercato, a patto di creare qualche segmento C/B sia sw che 3 volumi.


Secondo me Obama e Marchionne puntano a questo, in una decina di anni ridimensionare il parco auto americano e riportarlo a dimensioni europee. Non tanto per la crisi ma per un discorso "pseudoecologico" anche se tornasse il benessere e la gente volesse di nuovo Pick-Up e barconi di macchine ciò sarebbe in contraposizione con le atttuali linee antiinquinamento, quindi l'unica è adattarsi a macchine più compatte.

Poi si vedrà.


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer giu 17, 2009 11:28 am 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
Messaggi: 15710
Località: Bologna
MIAAAAA!!!!! :amore

Immagine

_________________
Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer giu 17, 2009 11:39 am 
Non connesso
ADMIN
Avatar utente

Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
Messaggi: 16564
Località: Monza
beeeeeeeeellllllaaaaa!!!!! sbav sbav!!!

_________________
"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer giu 17, 2009 8:27 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: mer giu 07, 2006 8:04 am
Messaggi: 6413
Località: Sofia, oltre la Cortina di Ferro
nico ha scritto:
tra l'altro io mi chiedo come si riesca a convinecere un americano ad abbandonare il pick up per comprarsi una segmento b ...

Non vedo perche' dovrebbe .... d'altronde non succede neanche altrove. Al max passera', come scritto sopra, a un suv medio.

Alastor ha scritto:
Ragazzi la lotta tra made in usa e "import" esiste negli states da decenni...(come da noi peraltro, però peggio...) quando FIAT inizierà a importarei propri pandori/cocomeri/ecc ecc, ci saranno come sempre quelli che li provano e quelli che ci sputeranno sopra, questa cosa succede da sempre...a parte il fatto che se non modificano radicalmente gli standard di produzione, secondo me nell'arco di sei mesi non le comprerà già più nessuno, vista l'affidabilità oggettivamente non all'altezza di quel mercato.

Come la storia insegna ... :P

RS6plus ha scritto:
Gli americani, come nel post-crisi petrolifera, ri-chiedono suv medi- piccoli (che da noi sono quelli medi). La storia è ciclica, e se tornano a prosperare, ritorneranno al dodge Ram

No, non credo. Un'era e' finita, come finii quella delle 'muscle' nei primi '70. I grossi suv e truck sopravviveranno ancora qualche anno, specie se fortemente scontati e incentivati, ma sono destinati a scomparire oppure ridimensionarsi fortemente.


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: gio giu 18, 2009 1:53 am 
AleXio_82 ha scritto:
Ieri mi è arrivato auto

http://www.auto.it/res/imgs/edicola/3americane.jpg

C'è questo bel confronto..letto in velocità ieri sera

La challenger viene stroncata..auto da highway senza velleità da corsa: sospensioni morbide, rollio marcato, sterzo approssimativo.
La camaro è la più corsaiola delle 3..

C'è anche un conteggino del possibile costo di importanzione..
Magari rs6 l'avevi preso proprio da lì?


La più bella forse è proprio la challenger ma in effetti io comprerei la mustang.


Top
   
Visualizza ultimi messaggi:  Ordina per  
Apri un nuovo argomento  Rispondi all’argomento  [ 66 messaggi ]  Vai alla pagina Precedente 1 2 3

Tutti gli orari sono UTC+01:00


Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 2 ospiti


Non puoi aprire nuovi argomenti
Non puoi rispondere negli argomenti
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi inviare allegati

Cerca per:
Vai a:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Traduzione Italiana phpBBItalia.net