Curiosità. Perché la R/T e non la SRT8?

Ditemi che auto di quel livello di abitabilità e prestigio possiamo comprare noi in Europa, tralasciando il fatto che la 300C ha il telaio di una Mercedes degli anni '90...

Pensa che su quel pianale ci faranno l'Alfettona...

avendo da fare, ma non avendo voglia di farlo, mi son messo li a configurare




2009 Challenger R/T F Package RWD $30,220
Colors edit Subtotal: $0
Dark Slate Gray Interior Included
Brilliant Black Crystal Pearl Coat Exterior Paint Included
Options edit Subtotal: $995
Monotone Paint Included
18" x 7.5" Aluminum Wheels Included
P235/55R18 BSW All Season Perf Michelin Tires Included
Cloth Low-Back Bucket Seats Included
AM/FM CD MP3 Radio Included
6-Speed Manual Transmission $995
5.7-Liter V8 HEMI(R) VVT Engine Included ****
3.73 Axle Ratio Included
Anti-Spin Differential Rear Axle Included
Bright Accelerator, Brake and Clutch Pedals Included
Hill Start Assist Included
Performance Steering w/Variable Displacement Pump Included
Track Pak Included
Lifetime Powertrain Warranty Included
Destination Charge $725

Net MSRP* $31,940 al cambio poco meno di 23000€
unico opt messo, cambio manuale

da aggiungere i 2000 e rotti $ + 10% di dazio doganale (calcolato su valore dell'auto+trasporto) + 20% iva (calcolato su costo auto+dazi) = circa 45000$ [dati presi qui a là sul web]
diciamo 8000€ in meno rispetto ai prezzi che vedo su autoscout24 (40mila), se i conti hanno senso.
Riccà tu che vendi avevi la mustang in concessionaria sai tutti i costi del caso?


***The 5.7-liter HEMI® V8 available with Multi-Displacement System (MDS) delivers:

* Variable Cam Timing, bringing more power and optimal performance
* Greater efficiency when equipped with MDS[1]
* Dual ignition (two spark plugs per cylinder) to increase peak power and torque.

5.7-liter HEMI V8 engine packs 372 horse power at 5,200 rpm with 401 pounds-feet of torque at 4,400 RPM. HEMI is a registered trademark of Chrysler Motors LLC.

***The 5.7-liter HEMI® V8 available with Multi-Displacement System (MDS) delivers:

* Variable Cam Timing, bringing more power and optimal performance
* Greater efficiency when equipped with MDS[1]
* Dual ignition (two spark plugs per cylinder) to increase peak power and torque.

Una 147GTA nel migliore degli stati costerà 20'000€.

Per 35'000€ prendo una Maserati 3200GT, e in chiappe alla Krisler.

Devo ammettere che ste pony car moderne mi piacciono un casino.

Anche a me. Ma per un fondamentale motivo: quando le acquisti, sai cosa compri. Non ti aspetti niente di più che un'auto comoda, potente ma che in curva sia una barca. Stop.

Sai che se la stuzzichi o ti fa girare come una trottola, o ti spalma su un albero.

Ma ha senso prendere una Mustang e "metterla giù come si deve"? Se si vuole un altro tipo di auto penso sia meglio prendere quelle già pensate per l'utilizzio che vogliamo. La Mustang è una barca perché deve essere così, proprio concettualmente.

ecco. visti i prezzi mi vien da ridere quando sento dire che in USA son tutti impazziti per smart e 500. Che costano poco meno...

Anche a me. Ma per un fondamentale motivo: quando le acquisti, sai cosa compri.

Sai che se la stuzzichi o ti fa girare come una trottola, o ti spalma su un albero.

Ma ha senso prendere una Mustang e "metterla giù come si deve"? Se si vuole un altro tipo di auto penso sia meglio prendere quelle già pensate per l'utilizzio che vogliamo. La Mustang è una barca perché deve essere così, proprio concettualmente.

Vabeh; grazie sazizza. Se vai sull'usato, con 35.000 Euro, mi faccio una M5 E60. Altro che 3200GT o 300C.

Blackblizzard. Come direbbe un noto personaggio televisivo, dovresti sgrullarti con più gusto.

La vera auto da SdGRdECaP è una M6 cabrio nera con sedili in pelle color panna e finiture interne in amarone. E, grazie a Dio, non è nella lista delle auto che voglio.

"sfruttatore di giovani ragazze dell'est costrette alla prostituzione"