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 Oggetto del messaggio: Dodge: morta ufficialmente
MessaggioInviato: lun mag 30, 2011 10:52 pm 
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da alcuni giorni il sito dodge.it porta solo più informazioni su service.

non ci sono più auto nuove, listini e quant'altro. segno che è morta e sepolta.

certo tra tutte le auto da mettere in home page, non avrei messo il "freemont"... :palm:

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: lun mag 30, 2011 11:06 pm 
Dodge non importerà più niente? neache la viper? c'è da dire che in molti non si sono neanche accorti dell'arrivo e dell'addio di dodge, daltronde importavano una gamma di basso appeal, almeno il ram potevano importarlo ufficialmente e non lasciarlo in mano a degli importatori che ne raddoppiano il prezzo di vendita


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MessaggioInviato: lun mag 30, 2011 11:07 pm 
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dodge europa non esiste più è ufficiale. penso se ne accorgeranno in pochi.... :natale

in francia ad esempio c'è ancora caliber, monoallestimento e solo CRD, 3 colori, no optional...son le ultime da far fuori evidentemente...

peccato per il nitro, bel bestione...

p.s. la viper non è mai stata sul sito dodge... :shock:

ovviamente se uno volesse sbirciare il listino del journey... il modo si trova :natale :natale

http://www.dodge.it/journey/index.html

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MessaggioInviato: lun mag 30, 2011 11:58 pm 
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il nitro era un cassone da 35/40mila euro, con un motore fermo e sbevazzone e soprattutto, plasticoso da fare schifo.. a partire dalle maniglie esterne, fino ad arrivare ad una plancia da 20euro..

qui da me ne gira uno rosso, guidato da una donna, sempre in giro a cannone coi fendi accesi.. che lo tira fuori dal garage per fare circa 150mt, prendere i figli a scuola, e tornare indietro in retro (abita vicino alla mia ragazza, la vedo spesso).. :allegria

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MessaggioInviato: mar mag 31, 2011 7:11 am 
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un orinale in meno in giro.

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http://www.youtube.com/watch?v=ZND0Nawkl0U


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MessaggioInviato: mar mag 31, 2011 8:21 am 
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avessero importato charger e challenger altro che orinali! :natale3

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MessaggioInviato: mar mag 31, 2011 8:45 am 
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Multiplone ha scritto:
il nitro era un cassone da 35/40mila euro, con un motore fermo e sbevazzone e soprattutto, plasticoso da fare schifo.. a partire dalle maniglie esterne, fino ad arrivare ad una plancia da 20euro..

qui da me ne gira uno rosso, guidato da una donna, sempre in giro a cannone coi fendi accesi.. che lo tira fuori dal garage per fare circa 150mt, prendere i figli a scuola, e tornare indietro in retro (abita vicino alla mia ragazza, la vedo spesso).. :allegria


tempo un paio di mesi e le parte la batteria... :natale

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MessaggioInviato: mar mag 31, 2011 8:55 am 
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nico ha scritto:
Dodge non importerà più niente? neache la viper?


Aspetta: uscirà la FIAT Vipera. :allegria con variante Multijet.

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“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.


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MessaggioInviato: mar mag 31, 2011 10:33 am 
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La versione Multijet si chiamerà FIAT Biscia. :allegria

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V8 Powa.......

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: mar mag 31, 2011 10:42 am 
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DiGiNeX ha scritto:
La versione Multijet si chiamerà FIAT Biscia. :allegria

:allegria :allegria


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MessaggioInviato: mar mag 31, 2011 10:43 am 
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ste79 ha scritto:
avessero importato charger e challenger altro che orinali! :natale3


si però a prezzi "americani", non europei :P


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MessaggioInviato: mar mag 31, 2011 10:44 am 
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rams ha scritto:
ste79 ha scritto:
avessero importato charger e challenger altro che orinali! :natale3


si però a prezzi "americani", non europei :P


chiaro! :okk

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MessaggioInviato: mar mag 31, 2011 10:47 am 
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Tyreal_Reloaded ha scritto:
The Tramp ha scritto:
nico ha scritto:
Dodge non importerà più niente? neache la viper?


Aspetta: uscirà la FIAT Vipera. :allegria con variante Multijet.


E la coppa Cobram?


idolo :allegria


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MessaggioInviato: mar mag 31, 2011 10:48 am 
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Tyreal_Reloaded ha scritto:
The Tramp ha scritto:
nico ha scritto:
Dodge non importerà più niente? neache la viper?


Aspetta: uscirà la FIAT Vipera. :allegria con variante Multijet.


E la coppa Cobram?


TUTTI A PINEROLO!!

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: mar mag 31, 2011 11:03 am 
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Dannatio ha scritto:
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MultiJet Powa.

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The Tramp ha scritto:
nico ha scritto:
Dodge non importerà più niente? neache la viper?


Aspetta: uscirà la FIAT Vipera. :allegria con variante Multijet.


elettricaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ste79 ha scritto:
avessero importato charger e challenger altro che orinali! :natale3


il nitro sembra uno cei camioncini della raccolta del vetro

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erby ha scritto:
The Tramp ha scritto:
nico ha scritto:
Dodge non importerà più niente? neache la viper?


Aspetta: uscirà la FIAT Vipera. :allegria con variante Multijet.


elettricaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ste79 ha scritto:
avessero importato charger e challenger altro che orinali! :natale3


il nitro sembra uno cei camioncini della raccolta del vetro



bwahahhaha mi son capottato dalla poltrona :mrgreen:

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ma infatti quello piace solo a billy bear! :ridi

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i love it!!! (con il cuore dal verso giusto, eh!)

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ste79 ha scritto:
avessero importato charger e challenger altro che orinali! :natale3


Oddio....
Charger: in versione SRT con l'Hemi 5.7 o 6.2 ha un senso (ho girato da passeggero per Padova su un 6.2 anche un po' taroccato ed è una bestia!!), ma il base non ha nulla di particolare.
Challenger: aldilà della linea molto bella ed evocativa (Hazzard rules!) è una nave da 5 metri, e nella triade Challenger-Mustang-Camaro è la più scarsa delle 3 (e non di poco)

Ad ogni modo le plastiche fanno defecare pure su quelle

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....


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MessaggioInviato: mer giu 01, 2011 6:17 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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tanto il problema di quelle auto (come il RAM per altro) è che hanno motori che assolutamente sono improponibili da noi. a sto punto le briciole le lasciano agli importatori.

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MessaggioInviato: gio giu 02, 2011 12:20 am 
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Iscritto il: mer mar 05, 2008 7:12 pm
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billy079 ha scritto:
tanto il problema di quelle auto (come il RAM per altro) è che hanno motori che assolutamente sono improponibili da noi. a sto punto le briciole le lasciano agli importatori.


Sono ma auto di nicchia qui da noi he solo pochi estimatori potrebbero considerare, non sono un alternativa alle solite tedesche è non sono adatte a chi cerca auto dai consumi e costi contenuti o a chi vuole passare inosservato.

Però come si diceva se fossero vendute al prezzo americano che per una Challenger R/T sono poco più di 33.000 $ (appena configurata una alla veloce) ossia poco più di 23000 € per un auto con 375 HP (che dovrebbero essere circa 380 Cv) TP e fascino del "mito americano" credo che avrebbero avuto un buon successo, sempre con le dovute proporzioni.

Vuoi mettere comprare una Golf GTI, una Giulietta QV, una Astra OPC a 32000 € o anche solo una GPA, una 207 GTI o una Clio Sport allo stesso prezzo?

Ovviamente IMHO.


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MessaggioInviato: gio giu 02, 2011 1:13 am 
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ma tanto al prezzo americano non vendon nulla. fai un confronto tra patriot da loro e da noi. praticamente fanno prezzo x 1.5/2 a seconda.

a quel punto a 60/70 mila euro quante ne venderebbero? talmente poche da non rendere economicamente rilevante l'importazione. E quindi non la importano, e lasciano la "rogna" agli importatori.

ricordati che importare una vettura significa fare i depliant, i corsi alle officine, eventuali richiami, omologazione e tutta la trafila burocratrica, garantire i ricambi per 10 anni dall'uscita di scena del modello etc etc...

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MessaggioInviato: gio giu 02, 2011 8:51 am 
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dave747 ha scritto:
ste79 ha scritto:
avessero importato charger e challenger altro che orinali! :natale3


Oddio....
Charger: in versione SRT con l'Hemi 5.7 o 6.2 ha un senso (ho girato da passeggero per Padova su un 6.2 anche un po' taroccato ed è una bestia!!), ma il base non ha nulla di particolare.
Challenger: aldilà della linea molto bella ed evocativa (Hazzard rules!) è una nave da 5 metri, e nella triade Challenger-Mustang-Camaro è la più scarsa delle 3 (e non di poco)

Ad ogni modo le plastiche fanno defecare pure su quelle


Che tra l'altro è un 6.1 e non Hemi.. l'Hemi è solo 5.7..

La Challenger non ha nulla a che vedere con Hazzard (la quale protagonista era una Charger '69)

Comunque i consumi esagerati sono solo un ricordo di un passato non molto lontano.. Le Corvette superano abbondantemente i 10 al litro,i nuovi pick up stanno sugli 8-9,le auto idem... Non ci credevo finchè non ho provato il Silverado 5.7,con sistema di esclusione dei cilindri,che tranquillamente fa i 9 al litro... Ovvio che se si schiaccia i consumi aumentano,ma è cosi per TUTTI i mezzi a motore..

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La Challenger più famosa di tutte è quella di Kowalski.......

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TeoV8 ha scritto:
dave747 ha scritto:
ste79 ha scritto:
avessero importato charger e challenger altro che orinali! :natale3


Oddio....
Charger: in versione SRT con l'Hemi 5.7 o 6.2 ha un senso (ho girato da passeggero per Padova su un 6.2 anche un po' taroccato ed è una bestia!!), ma il base non ha nulla di particolare.
Challenger: aldilà della linea molto bella ed evocativa (Hazzard rules!) è una nave da 5 metri, e nella triade Challenger-Mustang-Camaro è la più scarsa delle 3 (e non di poco)

Ad ogni modo le plastiche fanno defecare pure su quelle


Che tra l'altro è un 6.1 e non Hemi.. l'Hemi è solo 5.7..

La Challenger non ha nulla a che vedere con Hazzard (la quale protagonista era una Charger '69)

Comunque i consumi esagerati sono solo un ricordo di un passato non molto lontano.. Le Corvette superano abbondantemente i 10 al litro,i nuovi pick up stanno sugli 8-9,le auto idem... Non ci credevo finchè non ho provato il Silverado 5.7,con sistema di esclusione dei cilindri,che tranquillamente fa i 9 al litro... Ovvio che se si schiaccia i consumi aumentano,ma è cosi per TUTTI i mezzi a motore..


cioè consumano quasi come la mia volvo a gasolio? :sdentato

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Dannatio ha scritto:
La Challenger più famosa di tutte è quella di Kowalski.......

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Chi è Kowalski? Dal nome sembrerebbe uno di quei poliziotti tutti stropicciati, divorziati, alcolizzati, con una scarsissima tendenza all'igiene personale, ma che fanno un mazzo tanto ai cattivi...
Magari dopo guardo su wiki...

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Ma la dicitura HEMI è indicatrice del sistema di esclusione dei cilindri?
Perchè che sappia i motori HEMI c'erano già negli anni 70...se non addirittura prima

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