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MessaggioInviato: gio apr 08, 2010 4:18 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 11:50 am
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Appena accesa la macchina si sente palesemente un cigolio che io, da ignorante, associo alla cinghia. Questo si mantiene costante anche a caldo ma diminuisce di intensità. Che ne dite?

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.


Ultima modifica di Zebrone il gio apr 22, 2010 11:04 am, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: gio apr 08, 2010 4:22 pm 
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tipo nido di canarini nel cofano?

99% che è la cinghia dei servizi.. il che vuol dire che:
- o la cinghia è pesantemente usurata
- oppure il tendicinghia è andato a donnine
- oppure (e ti auguro di no) si è fottuto qualche cuscinetto di qualche ruotismo che ha a che fare con la cinghia
- oppure c'è qualcosa che perde e bagna costantemente la cinghia che a quel punto cigola..
- oppure.. non so..

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MessaggioInviato: gio apr 08, 2010 4:26 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 11:50 am
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Direi un cigolio/fruscio per la precisione, proveniente dal lato-passeggero del vano motore.

Usurata mi pare difficile, sono a 38'000km appena...

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 Oggetto del messaggio: Re: Cigolio sulla Mini
MessaggioInviato: gio apr 08, 2010 4:27 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:37 am
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Zebrone ha scritto:
Appena accesa la macchina si sente palesemente un cigolio che io, da ignorante, associo alla cinghia. Questo si mantiene costante anche a caldo ma diminuisce di intensità. Che ne dite?

Edo se monta il 1.6l di derivazione PSA (Comune a Ford, Mazda, Volvo, Mini etc etc) è quasi sicuramente la cinghia della distribuzione.

Leggi qui, stesso motore tuo sulla mia Ex Focus 1.6l :

https://www.live2drive.net/forum/viewtopic.php?t=12001

ovviamente ti auguro che sia tutt'altro !
ciao
S.

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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.


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MessaggioInviato: gio apr 08, 2010 4:29 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 11:50 am
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Io volevo aspettare il tagliando ma a questo punto andrei domani stesso in BMW.

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MessaggioInviato: gio apr 08, 2010 4:29 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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mazza che rogna però...


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MessaggioInviato: gio apr 08, 2010 4:30 pm 
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ecco l'1% che non avevo voluto considerare... :shock:

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MessaggioInviato: gio apr 08, 2010 4:34 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:37 am
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Zebrone ha scritto:
Io volevo aspettare il tagliando ma a questo punto andrei domani stesso in BMW.


da quello che dici (rumore lato passeggero) è al 90% la distribuzione :-(
spero che la tua Mini sia ancora in garanzia, a me hanno detto che fuori garanzia mi sarebbe costata 800/900euros.
mi avevano anche detto che si possono fare tranquillamente 50,000km con quel problema ma io non mi sono fidato !

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MessaggioInviato: gio apr 08, 2010 4:38 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 11:50 am
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Ho preso un appuntamento (il primo disponibile) per Lunedì 19. Comunque la macchina ha 4 anni di garanzia quindi sono ancora dentro, abbondantemente.

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MessaggioInviato: gio apr 08, 2010 5:53 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Ginevra
L'hai fatta ampliare tu la garanzia oppure è standard di quattro anni?

Ad ogni modo, bella rogna... speriamo in bene. :ok

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MessaggioInviato: gio apr 08, 2010 9:03 pm 
fritz287 ha scritto:
L'hai fatta ampliare tu la garanzia oppure è standard di quattro anni?

Le parti lubrificate godono di una garanzia quadriennale.

:wink:


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MessaggioInviato: ven apr 09, 2010 8:53 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:37 am
Messaggi: 7579
Zebrone ha scritto:
Ho preso un appuntamento (il primo disponibile) per Lunedì 19. Comunque la macchina ha 4 anni di garanzia quindi sono ancora dentro, abbondantemente.
perfewtto, digli di guardare subito cinghia della distribuzione e relativi cuscinetti folli, e di cambiare il kit compreso pompa dell'acqua.

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MessaggioInviato: ven apr 09, 2010 10:45 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 11:50 am
Messaggi: 10617
Esperante ha scritto:
fritz287 ha scritto:
L'hai fatta ampliare tu la garanzia oppure è standard di quattro anni?

Le parti lubrificate godono di una garanzia quadriennale.

:wink:


Credo che la garanzia è automaticamente estesa a 4 anni se si segue la manutenzione prescritta da Mini. O almeno questo è quello che mi hanno detto.

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MessaggioInviato: ven apr 09, 2010 4:23 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Ginevra
Zebrone ha scritto:
Esperante ha scritto:
fritz287 ha scritto:
L'hai fatta ampliare tu la garanzia oppure è standard di quattro anni?

Le parti lubrificate godono di una garanzia quadriennale.

:wink:


Credo che la garanzia è automaticamente estesa a 4 anni se si segue la manutenzione prescritta da Mini. O almeno questo è quello che mi hanno detto.


Però non puoi cazziare Teknos e cadermi così sul congiuntivo Edo!! :allegria

Ad ogni modo, buono a sapersi (--> Clubman)! :ok

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MessaggioInviato: ven apr 09, 2010 8:02 pm 
Zebrone ha scritto:
Credo che la garanzia è automaticamente estesa a 4 anni se si segue la manutenzione prescritta da Mini. O almeno questo è quello che mi hanno detto.

Ti hanno detto una cosa giusta ma imprecisa: è vero che la garanzia si estende automaticamente a 4 anni se si fanno tutti i tagliandi presso i concessionari Bmw, ma nel terzo o quarto anno sono coperte solo le parti lubrificate.
Il tuo caso, sperando sia una bazzecola, presumo rientri tra quelli coperti.


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 Oggetto del messaggio: Re: Cigolio sulla Mini
MessaggioInviato: ven apr 09, 2010 10:28 pm 
Zebrone ha scritto:
Appena accesa la macchina si sente palesemente un cigolio che io, da ignorante, associo alla cinghia. Questo si mantiene costante anche a caldo ma diminuisce di intensità. Che ne dite?


I cuscinetti della distribuzione di norma fanno rumore quando sono nuovi e con la cinghia tirata, non quando sono vecchi e la cinghia molle...dico che io mi preoccuperei.


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 Oggetto del messaggio: Re: Cigolio sulla Mini
MessaggioInviato: sab apr 10, 2010 12:22 pm 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 5:32 pm
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...io possiedo una One De Luxe del 2005 e circa ai tuoi stessi chilometri dovetti sostituire il cinghiolo, con una spesa di circa 80 €, fuori garanzia...Inizialmente provammo a spruzzargli del lubrificante spry direttamente sulla cinghia e il rumore spariva per poi ritornare dopo qualche giro di motore... I sintomi erano pressoché gli stessi da te menzionati. Facci sapere..Ciao

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Califfo!


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MessaggioInviato: lun apr 19, 2010 7:49 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 11:50 am
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Isolando le varie componenti sono giunti alla conclusione che il problema proviene dalla distribuzione. La BMW ha già risposto che passa il problema in garanzia, la cinghia nuova dovrebbe arrivare Mercole, domani chiamo per sapere con maggiore precisione qual'è il problema. Dovranno smontare tutto il motore, dannazione.

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MessaggioInviato: lun apr 19, 2010 8:51 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Va smontato per via della cinghia o perché è difettoso?

Ah, sti crucchi! La prossima volta Edo, Fiat Bravo e i 300.000km li fai senza nemmeno cambiare liquido lavavetri :allegria

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Iscritto il: dom mar 12, 2006 11:50 am
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fritz287 ha scritto:
Va smontato per via della cinghia o perché è difettoso?

Ah, sti crucchi! La prossima volta Edo, Fiat Bravo e i 300.000km li fai senza nemmeno cambiare liquido lavavetri :allegria


Per la distribuzione che sta dietro a tutto.

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MessaggioInviato: lun apr 19, 2010 8:55 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Ginevra
Quindi manutenzione "difficile".

L'importante comunque è che non ti facciano sborsare un centesimo, anzi, fatti dare una macchina sostitutiva. :ok

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T'è andata bene...


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MessaggioInviato: lun apr 19, 2010 11:02 pm 
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Strosek ha scritto:
T'è andata bene...



Mi sarebbe andata bene se non fosse successo nulla. Anzi, sarebbe stato il minimo che una macchina dopo 38'000km di uso maniacale non avesse nulla. :D

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MessaggioInviato: lun apr 19, 2010 11:58 pm 
Zebrone ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Va smontato per via della cinghia o perché è difettoso?

Ah, sti crucchi! La prossima volta Edo, Fiat Bravo e i 300.000km li fai senza nemmeno cambiare liquido lavavetri :allegria


Per la distribuzione che sta dietro a tutto.


Per cambiare la cinghia devono tirare giù il motore? Come sul coupè di ricky? :allegria


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MessaggioInviato: mar apr 20, 2010 8:25 am 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
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Alastor ha scritto:
Zebrone ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Va smontato per via della cinghia o perché è difettoso?

Ah, sti crucchi! La prossima volta Edo, Fiat Bravo e i 300.000km li fai senza nemmeno cambiare liquido lavavetri :allegria


Per la distribuzione che sta dietro a tutto.


Per cambiare la cinghia devono tirare giù il motore? Come sul coupè di ricky? :allegria


....o sulla mia vecchia A6..... :briaco

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: mar apr 20, 2010 9:01 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:37 am
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fritz287 ha scritto:
Va smontato per via della cinghia o perché è difettoso?

Ah, sti crucchi! La prossima volta Edo, Fiat Bravo e i 300.000km li fai senza nemmeno cambiare liquido lavavetri :allegria
no sti francesi, il motore è un PSA, come successe a me con la focus tdci, mi spiace per Edo ma almeno è tutto in garanzia.

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MessaggioInviato: mar apr 20, 2010 10:11 am 
Dannatio ha scritto:
Alastor ha scritto:
Zebrone ha scritto:
fritz287 ha scritto:
Va smontato per via della cinghia o perché è difettoso?

Ah, sti crucchi! La prossima volta Edo, Fiat Bravo e i 300.000km li fai senza nemmeno cambiare liquido lavavetri :allegria


Per la distribuzione che sta dietro a tutto.


Per cambiare la cinghia devono tirare giù il motore? Come sul coupè di ricky? :allegria


....o sulla mia vecchia A6..... :briaco


mi permetto di correggerti: sulla A6 bisogna smontare tutto il muso, radiatori, eccetera, ma lo si fa a motore su. per quanto riguarda la mia coupè, al pentacilindrico concedo tutto, perciò giustifico la spesa che mi tocca sostenere :ok
avessi un 1.6 PSA turbodiesel, invece, mi girerebbero abbondantemente le taldonde di siffatte ciuffole, ma c'è da dire che almeno in questo modo Edo ritarda di circa 40.000km il momento in cui dovrà sborsare un palo per rifare la distribuzione :wink:


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MessaggioInviato: mar apr 20, 2010 2:27 pm 
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Tanto sta macchina alla distribuzione non ci arriva. A Novembre la dò dentro.

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MessaggioInviato: mar apr 20, 2010 2:34 pm 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
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Zebrone ha scritto:
Tanto sta macchina alla distribuzione non ci arriva. A Novembre la dò dentro.


Come mai cosi presto????

Cosa la sostituirà??

( Ti prego NON dirmi un 996 usatissimo.....) :fumatore2

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: mar apr 20, 2010 2:38 pm 
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Iscritto il: dom feb 18, 2007 10:10 pm
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