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MessaggioInviato: dom mar 28, 2010 11:44 pm 
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Iscritto il: ven mar 21, 2008 9:19 pm
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Multiplone ha scritto:
io credo semplicemente siano due modi diversi di guidare e concepire la macchina..

c'è chi, come mio padre, mi ride in faccia quando gli parlo dell'allungo del benzina e mi snocciola tutti quelli che si è lasciato dietro con la coppia del 535d..


Non ricordavo che tuo padre avesse il biturbodiesel.. berlina o casson wagon come la mia?? :twisted: :twisted:


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MessaggioInviato: dom mar 28, 2010 11:44 pm 
Moratti gira con la prius e jaguar diesel, oserei dire che è un gran pidocchioso.. jaguar fa bene a fornire auto a gasolio alla proprio clientela, daltronde molti nuovi clienti, di auto di lusso, arrivano da anni passati a guidare macchine alimentate a gasolio, sono quindi abituati ed estimatori di determinate caratteristiche che solo i motori diesel forniscono, tra l'altro stiamo parlando di un 3.0 biturbo e non del 1.3mjet.. chi invece dovrebbe muoversi è la maserati ma purtroppo paga colpe non sue.


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MessaggioInviato: lun mar 29, 2010 8:32 am 
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Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
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se vende c'è qualcuno che la compra e fanno bene a venderlo :alastio:

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MessaggioInviato: lun mar 29, 2010 8:35 am 
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fritz287 ha scritto:
Citando James May, non voletemene:"A gentleman does not drive a diesel".

Facile quando la benza te la paga la BBC.

billy079 ha scritto:
se fossero nati oggi, con la motivazione ecologica e non di risparmio ....

Il motore Diesel non e' "nato" con obbiettivo riduzione dei consumi, bensi' differenziazione (correggere a piacimento :sdentato ) dai combustibili usati all'epoca (soggetti anche a patenti e licenze!) e per aumentare l'efficenza dei motori a vapore.
Per tipo di ciclo, peso e robustezza, sono diventati in seguito propulsori preferiti per applicazioni fisse (es. generatori) oppure marine/industriali, ecc.

Alastor ha scritto:
...però un BEL rumore, quello, non esce mai.

Un 8 cilindri Diesel suona come una bestia, tanto al minimo come in piena accelerazione .... :ok

Per il resto concordo e quoto Crico su tutta la linea. Uno che gira con lo stesso mezzo di un altro ma spende la meta' ... chiamatelo scemo ... :| :roll:


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MessaggioInviato: lun mar 29, 2010 8:44 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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ste79 ha scritto:
se vende c'è qualcuno che la compra e fanno bene a venderlo :alastio:


ma va... meglio rimanere fedeli alla purezza della benzina e fallire! :ridi


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MessaggioInviato: lun mar 29, 2010 9:48 am 
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Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
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capirei se un motore diesel facesse crollare le vendite perchè lesivo dell'immagine... ma non penso che questo sia il caso.. :roll:

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MessaggioInviato: lun mar 29, 2010 10:47 am 
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Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am
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Leolito ha scritto:
Un 8 cilindri Diesel suona come una bestia, tanto al minimo come in piena accelerazione .... :ok
Dissento.

Al minimo, sembrava il barcone dei deportati costa-costa Brindisi-Tirana.
In accelerazione, sonorità simpatica; ma niente, in confronto a quella che avrebbe fatto un V8 a benzina. :wink:

(E400 CDI 4.0 V8 a nafta)

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MessaggioInviato: lun mar 29, 2010 10:53 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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DiGiNeX ha scritto:
Leolito ha scritto:
Un 8 cilindri Diesel suona come una bestia, tanto al minimo come in piena accelerazione .... :ok
Dissento.

Al minimo, sembrava il barcone dei deportati costa-costa Brindisi-Tirana.
In accelerazione, sonorità simpatica; ma niente, in confronto a quella che avrebbe fatto un V8 a benzina. :wink:

(E400 CDI 4.0 V8 a nafta)


se è per quello un 63 amg ha lo stesso rumore di un daily...


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