L'abisso con la Phantom Drophead però c'è, ed è anche molto percettibile; certamente questa qui costerà anche i suoi 100.000€ in meno, per carità, e all'atto pratico su strade italiane (ammesso che ci sia qualcuno che da noi ancora abbia voglia di prendere auto del genere) questa è utilizzabile a differenza della Phantom che è semplicemente "troppa"; ma per me è proprio quell'esagerata opulenza a renderla qualcosa di esclusivo.
La Wraith come sensazioni è una mega-BMW o Mercedes, sulla Phantom sai di essere su una Rolls.
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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata