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 Oggetto del messaggio: Prova 9.3 Ttid
MessaggioInviato: dom gen 20, 2008 6:03 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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come da titolo, con cambio automatico sentronic, con bottoncini per le cambiate sul volante...
ragazzi che motore, da 1500 spinge ma con un vigore assurdo, per poi arrestarsi a 4500... col tasto sport tira un po' + le marcie...
silenziosissimo, sempre pronto e corposo, sarebbe l'ideale sul 159...
per il resto, la solita 9.3, nel bene e nel male...


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 Oggetto del messaggio: Re: Prova 9.3 Ttid
MessaggioInviato: dom gen 20, 2008 6:07 pm 
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Iscritto il: lun gen 29, 2007 9:32 pm
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Località: Appiano (Bz)
Provato stamattina verso mezzogiorno in Saab, una verve incredibile, tra il resto la versione era Aero (mi pare), cerchi da 18, sedili sportivi, cambio auto-sequenziale con comandi al volante.
Che dire, un motore che è tutto una goduria, fin dai 1500, ma sinceramente sempre ha una spinta decisa e di carattere.
Quoto Tom, sulla 159 sarebbe perfetto.

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FREE TIBET


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MessaggioInviato: dom gen 20, 2008 6:08 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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io ho provato la vector... e fatto un preventivo per una cabrio con quel motoruccio :allegria

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MessaggioInviato: dom gen 20, 2008 6:19 pm 
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Iscritto il: lun gen 29, 2007 9:32 pm
Messaggi: 6040
Località: Appiano (Bz)
Io farei un bel preventivo per la 147 col 1,9 mjet 170cv Q2 (la vers ducati, tanto per intenderci)
Sono stato in Saab solo per il motore, ahimè, la 9-3 con quel musone acquistato con il rest non riesco proprio a digerirla. :piangi2

Se tanto mi da tanto, questo motore alla 159 non farebbe altro che giovare, e non poco!

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FREE TIBET


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MessaggioInviato: dom gen 20, 2008 10:26 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 1:57 pm
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Località: Brescia
Se non sbaglio dovrebbe arrivare anche sui modelli del gruppo Fiat, vero?

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MessaggioInviato: dom gen 20, 2008 11:43 pm 
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Iscritto il: lun giu 26, 2006 12:38 am
Messaggi: 1410
su 159 e delta per cominciare.


Cmq su 4r hanno provato la 93 ttid ed è venuto fuori:


0-100 in 8,5, 227km/h stessi consumi del 1.9 150cv e 14sec in 70-120 e 4 sec prontezza motore 30-60.
Dati (vado a memoria) veramente molto buoni.


Peccato l'alto prezzo e svalutazione della 93

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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 12:07 am 
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Iscritto il: mar mar 20, 2007 8:55 am
Messaggi: 2778
Località: Provincia di Pisa
bè, sembra proprio un gran bel motore il ttid, e devo dire che la 9-3 ora ha anche una bella linea!


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 9:20 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 1:57 pm
Messaggi: 8138
Località: Brescia
MaurizioXP ha scritto:
Peccato l'alto prezzo e svalutazione della 93


La 9-3 non mi è mai piaciuta granchè...

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 1:27 pm 
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Iscritto il: mer mar 28, 2007 7:10 pm
Messaggi: 9490
Località: Monterotondo di Gavi
peccato che vicino a me non ci siano conce saab....

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 2:18 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
Messaggi: 16756
la vector che ho provato io costava 33mila euro... con pelle, cerchi 17, bose, sentronic e ammenicoli vari...

nn costa tanto... per la svalutazione, beh fa paura...
uno che conosco ha una 9.5 2.3t del 2002 con 80mila km, tenuta maniacalmente e pagata almeno 40mila euro... vale meno della mia multipla :D
83ALFISTA83 ha scritto:
MaurizioXP ha scritto:
Peccato l'alto prezzo e svalutazione della 93


La 9-3 non mi è mai piaciuta granchè...


ad avere i soldi, una sporthatch con quel motore me la farei...
l'unica nota stonata è il rumore da 4cilindri, ma per il resto schizza via con un tocco di gas... non è corposo come il 3.0tdi della A6 (e vorrei ben vedere, è un 1.9), ma riprende da molto prima... incredibile come nelle marcie alte vada via anche a 1300giri...
han migliorato anche il sentronic, anche se rimane un cambio nella media... è + rumoroso il cambio (si sente un crcrcrcrrcr di sottofondo) che il motore, davvero insonorizzato bene...

note negative: il cambio non è male, ma non è il massimo.. cmq la prenderei automatica io..
non c'è un cazzo di portaoggetti in quella macchina, come su tutte le 9.3 da sempre...
dentro è parecchio fredda, e si respira si atmosfera saab... ma non quella di una volta, e per un appassionato del marchio è un po' un dispiacere. cmq vabbè, dentro è spaziosa e finita bene...


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 2:36 pm 
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Iscritto il: gio mar 23, 2006 3:06 pm
Messaggi: 7201
Località: Torino
blue car ha scritto:
bè, sembra proprio un gran bel motore il ttid, e devo dire che la 9-3 ora ha anche una bella linea!
anche a me ora piace di più,dopo il rst ha acquistato un pò di grinta...


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 2:37 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
Messaggi: 16756
vista dal vivo e col colore giusto, sta parecchio bene...
in grigio met fa decisamente cagare... ho compilato la cartolina del twin days, dovrebbero darmela in mano un w.e.



si fidano bene :allegria :allegria


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 3:29 pm 
praticemente ha prestazioni di poco inferiori al 320d che non è bi-stadio


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 4:06 pm 
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Iscritto il: mar mar 20, 2007 8:55 am
Messaggi: 2778
Località: Provincia di Pisa
nico ha scritto:
praticemente ha prestazioni di poco inferiori al 320d che non è bi-stadio


sbaglio a pensare che la 320d sia più veloce in accelerazione e consumi meno ma sia più lenta in ripresa?
potresti postare i dati rilevati in modo da dare un confronto?


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 6:53 pm 
dati saab 9.3
0-100km/h in 8.3 secondi
70-120 km/h 6 marcia in 13.8secondi
226km/h velocità massima

i dati bmw non li trovo più :?


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 6:58 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 9:33 am
Messaggi: 5097
Località: Ferrara
nico ha scritto:
dati saab 9.3
0-100km/h in 8.3 secondi
70-120 km/h 6 marcia in 13.8secondi
226km/h velocità massima

i dati bmw non li ho trovo più :?

BMW 320d 163 cv. (da 4R)
0-100 km/h 8,5
70-120 km/h 6 marcia 16,3
velocità max 226,165


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 7:00 pm 
il 177cv 4ruote non l'aveva provato??


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 7:06 pm 
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Iscritto il: lun giu 26, 2006 12:38 am
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la serie 3 rimane tp e più leggera (1600kg la 163cv, 1695kg la 93 tiid) e questo l'avvantaggia in in accellerazione non poco.


Nei consumi la nuova poi ha tutte le diavolerie quindi sicuramente beve meno però come erogazione e ripresa non c'è confronto nonostante tutto. (sospetto pure di aereodinamica sia migliore la 3)

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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 7:06 pm 
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Eh.. ste bmw flop... :allegria

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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 9:23 pm 
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Iscritto il: mar mar 20, 2007 8:55 am
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Località: Provincia di Pisa
dati rilevati da 4ruote:

Bmw 320d 177 cv coupè automatico:
vel. max: 231,121 km/H
0-100 km/h: 7,7 sec.
massa: 1622 kg
consumo in città: 11,6 km/litro
consumo statale: 17,2 km/litro
consumo autostrada: 14,7 km/litro

Saab 9-3 1.9 TTid 180 cv manuale
vel max: 226,298km/h
0-100 km/h: 8,3 sec.
massa: 1695 kg
consumo città: 11,9 km/litro
consumo statale: 15,4 km/litro
consumo autostrada: 13,2 km/litro


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 9:26 pm 
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Iscritto il: lun giu 26, 2006 12:38 am
Messaggi: 1410
sarebbe curioso confrontare la berlina manuale. Cmq l'efficent dynamics bla bla è davvero efficente

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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 10:03 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
Messaggi: 16756
fermo restando che bmw è sempre la migliore, non si può certo dire che questo sia un motoraccio..

perchè quando c'è da denigrare son tutti pronti, se c'è da fare una lode le parole rimangono nella tastiera :wink:

cmq la sensazione si spinta, prontezza e vigore che dà, sono qualcosa di veramente impressionante.
e dubito che il bmw riprenda fin da 1300giri con quella spinta...

mi pare che il 70/120 sia coperto in VI dalla saab in 12 e qualcosa sec...
questo secondo me la dice lunga sulle potenzialità dell'ormai noto 1910cc...


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 11:14 pm 
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Iscritto il: gio mar 30, 2006 6:17 pm
Messaggi: 15926
Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
Kazzz.. la BMW NON è un flop!! (infatti è il riferimento di mercato..) Ma il 177 hp ha una turbina o due?

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MessaggioInviato: mar gen 22, 2008 12:24 am 
Il Basso di Genova ha scritto:
Kazzz.. la BMW NON è un flop!! (infatti è il riferimento di mercato..) Ma il 177 hp ha una turbina o due?

Una. Il biturbo ha 204 cv e 400 Nm. Evitiamo confronti imbarazzanti.

:mrgreen:


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MessaggioInviato: mar gen 22, 2008 12:32 am 
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Iscritto il: lun giu 26, 2006 12:38 am
Messaggi: 1410
è evidente che a parità di condizioni il 1.9 TST 180cv è più prestante del 2.0 177cv bmw.


Se la 3 berlina fa meglio come 0-100 questo si deve alla tp e ai 100 kg in meno ma di sicuro non ha la stessa erogazione e ripresa mentre la vmax è simile vista la potenza simile e l'aereodinamica.


il 2.0d 204cv non è confrontabile.
Multiplone ha scritto:
fermo restando che bmw è sempre la migliore, non si può certo dire che questo sia un motoraccio..

perchè quando c'è da denigrare son tutti pronti, se c'è da fare una lode le parole rimangono nella tastiera :wink:

cmq la sensazione si spinta, prontezza e vigore che dà, sono qualcosa di veramente impressionante.
e dubito che il bmw riprenda fin da 1300giri con quella spinta...

mi pare che il 70/120 sia coperto in VI dalla saab in 12 e qualcosa sec...
questo secondo me la dice lunga sulle potenzialità dell'ormai noto 1910cc...



tutt'altro che motoraccio come numeri mi pare che non ci sia niente di paragonabile da parte della concorrenza (non bmw)

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MessaggioInviato: mar gen 22, 2008 1:01 am 
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Iscritto il: gio mar 30, 2006 6:17 pm
Messaggi: 15926
Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
hehe questo 1910 ha più del doppio dei cavalli che ha il mio :D

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MessaggioInviato: mar gen 22, 2008 3:41 pm 
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Iscritto il: ven set 08, 2006 12:50 pm
Messaggi: 3644
Località: Campolongo Maggiore (VE)
Provata anch'io domenica. Giusto sabato avevo guidato il 9-3 Tid 150cv di mio padre.
Devo dire che la differenza evidente sta tra i 1.400 ed i 2.000 giri, oltre i 2.000 anche il 150 spinge molto bene. Impressionante la tenuta con cerchi da 18" dell'Aero (curva a gomito a 90 all'ora e non ha fatto una piega!)

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....


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MessaggioInviato: ven feb 15, 2008 2:15 pm 
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Iscritto il: lun lug 24, 2006 7:51 pm
Messaggi: 7176
Località: Milano
Provata su Auto di questo mese
0-100 kmh 8.11 sec
vmax 223.6
ripresa 80-120 9.85 sec
consumo città 11.207 extra 15.804 autostrada 14.501

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv


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MessaggioInviato: ven feb 15, 2008 2:26 pm 
dave747 ha scritto:
(curva a gomito a 90 all'ora e non ha fatto una piega!)


per forza, mica è una moto :ridi


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MessaggioInviato: ven feb 15, 2008 3:15 pm 
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Iscritto il: ven set 08, 2006 12:50 pm
Messaggi: 3644
Località: Campolongo Maggiore (VE)
pirletti..... :wink:
Cita:
Provata su Auto di questo mese
0-100 kmh 8.11 sec
vmax 223.6
ripresa 80-120 9.85 sec
consumo città 11.207 extra 15.804 autostrada 14.501


Cosa??? BMW (177 o 204?) o Saab TTiD?

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Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....


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