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 Oggetto del messaggio: Ciao ciao Volvo C30
MessaggioInviato: gio lug 04, 2013 1:00 pm 
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Dopo 6 anni di produzione Volvo stacca la spina al progetto C30. La due volumi sostituiva la 480 e fu anticipata dal prototipo Safety Concept Car, provvisto di ben 15 tecnologie e dispositivi oggi presenti sulle Volvo a listino. Il restyling fu introdotto nel 2009.


Ancora poche settimane e la Volvo C30 si godrà la meritata pensione. L’azienda svedese ha infatti deciso di rinunciare alla sua berlina di segmento C, rendendo ufficiale una decisione già anticipata negli scorsi mesi. La due volumi è in produzione dal 2006 ed è stata costruita in 210.000 esemplari. Rappresentava un’evoluzione del prototipo Volvo Safety Concept Car, esposto durante l’edizione 2001 del salone di Detroit e provvisto di numerose soluzioni tecniche e tecnologiche destinate a precorrere i tempi: ci riferiamo in particolare allo sterzo regolabile in altezza e profondità, ai sistemi Sistema Forward Collision Warning con Pedestrian Detection, Collision Warning e di frenata automatica, oltre ad un dispositivo per monitorare gli angoli ciechi.

Non mancava poi un’anticipazione del Lane Departure Warning e del Keyless Go. Ben 15 tecnologie presenti sulle Volvo odierne furono infatti anticipate dalla Safety Concept Car. Quest’ultima fu tradotta in serie cinque anni dopo, configurandosi immediatamente come erede della 480. Utilizzava la piattaforma a trazione anteriore/integrale Ford C1, destinata tanto alle Ford Focus II, Kuga I e C-Max I quanto alle Volvo S40, V50 e C70. In fase di lancio fu disponibile con i motori benzina 1.6 (101 CV), 1.8 (125 CV) e 2.0 (145 CV), oltre ai diesel 2.0 da 136 CV e 2.4 da 180 CV. Nel corso degli anni si alternarono poi varie interpretazioni destinate al SEMA di Las Vegas – fra cui l’esemplare di EVOLVE, con appendici aerodinamiche in stile Formula 1 –, la ReCharge Concept con piattaforma ibrida plug-in ed il restyling.

Quest’ultimo risale al 2009 ed ha modificato l’aspetto della mascherina anteriore, dei gruppi ottici e del fascione paracolpi, ha introdotto nuovi cerchi il lega ed ha apportato qualche modifica alla gamma motori: debuttarono unità Euro 5 ed il nuovo 1.6 a gasolio, mentre il 2.5 turbo benzina della T5 venne proposto dal 2008. È stato inoltre lanciato l’allestimento R-Design. Nel 2010 tocca poi al prototipo C30 Polestar, munito del 2.5 benzina in versione però da 405 CV e 510 Nm. La Volvo C30 è stata inoltre elettrica. Ed ora? Il marchio svedese non ha ancora rivelato come e se intenda sostituirla, dato che il suo posto è ora occupato dalla V40. La berlina svedese non abbandonerà tuttavia le scene prima di aver reso felice un internauta, che sul sito LastEverC30.co.uk potrà contendersi l’ultimo esemplare.

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: gio lug 04, 2013 1:15 pm 
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Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
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...cogliamo dunque l'occasione per scrivere la parola fine!! :allegria ricordo che al suo lancio nel 2006 qui dentro molti la diedero per vincente, invece io dissi subito che secondo me era un flop predestinato: estetica intrigante, sì, ma soli 4 posti, baule da mx5 o forse anche meno, motori a benzina già allora totalmente obsoleti (giacenze di magazzino ford) e soprattutto prezzi allineati con quelli della Audi A3 (supposta rivale, vabè). Nel 2009 ebbi poi modo di guidarla concretamente per lavoro e ne trassi un'idea ancora peggiore, la guidabilità di sportivo aveva davvero poco. Complessivamente un'auto che a mio avviso non sarà ricordata.


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MessaggioInviato: gio lug 04, 2013 1:31 pm 
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cogliamo anche l'occasione per andare sul sito e contenderci l'ultimo esemplare :ridi

i toni di volvo, ma soprattutto di volvo italia, al lancio erano super pomposi. in realtà il prodotto non si è rivelato all'altezza delle concorrenti. notevole la mancanza della 5 porte. di base con V40 hanno risolto, voltando pagina.

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: gio lug 04, 2013 1:47 pm 
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billy079 ha scritto:
cogliamo anche l'occasione per andare sul sito e contenderci l'ultimo esemplare :ridi

i toni di volvo, ma soprattutto di volvo italia, al lancio erano super pomposi. in realtà il prodotto non si è rivelato all'altezza delle concorrenti. notevole la mancanza della 5 porte. di base con V40 hanno risolto, voltando pagina.


Di la verità che ti stai contorcendo dal dolore a pensare all'occasione che hai perso..... invece del KaiKai... tsè!

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MessaggioInviato: gio lug 04, 2013 1:54 pm 
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Ah ma non era già fuori produzione? :sweatdrop:

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AleXio_82 ha scritto:
Ah ma non era già fuori produzione? :sweatdrop:


Ci stai pensando???? :natale

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MessaggioInviato: gio lug 04, 2013 2:39 pm 
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Io ora la compro..me la tireranno dietro! :allegria


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MessaggioInviato: gio lug 04, 2013 2:48 pm 
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cmq 210mila in 6 anni.... conosco modelli che hanno fatto peggio :ridi

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MessaggioInviato: gio lug 04, 2013 3:02 pm 
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A me non dispiaceva affatto..non fosse stata 3 porte avrei preso quella di Kinetic... anzi, è partita proprio da li la mia idea di cambiare la macchina!

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MessaggioInviato: gio lug 04, 2013 7:19 pm 
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un po' la rimpiango :cry: , se non fossimo in ItaGlia l'avrei rimpiazzata con una T5


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MessaggioInviato: ven lug 05, 2013 7:18 am 
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paolocabri ha scritto:
A me non dispiaceva affatto..non fosse stata 3 porte avrei preso quella di Kinetic... anzi, è partita proprio da li la mia idea di cambiare la macchina!


niente da fare, tu e le macchine siete due mondi agli antipodi :ridi

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"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"


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MessaggioInviato: ven lug 05, 2013 8:08 am 
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A me la pre-restyling piace tutt'ora!

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Ce l'ha uno dei miei migliori amici. La chiamiamo "Autan per la figa".

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.


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Zebrone ha scritto:
Ce l'ha uno dei miei migliori amici. La chiamiamo "Autan per la figa".

Statisticamente, quelli che rimorchiano di piu in assoluto belle ragazze, girano su catorci, o a piedi.
Tornando IT non capisco come mai non abbiano montato su un bel motore benzina senza esagerare con i cilindri o la cilindrata.

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adesso capisco il tuo amore verso le auto francesi :natale

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fritz287 ha scritto:
adesso capisco il tuo amore verso le auto francesi :natale

Bravo!
e capisco anche perche tu hai tenuto la panda insieme alla MX!

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Zebrone ha scritto:
Ce l'ha uno dei miei migliori amici. La chiamiamo "Autan per la figa".


Epic win della settimana! :ridi


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MessaggioInviato: sab lug 06, 2013 6:56 pm 
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paolocabri ha scritto:
Zebrone ha scritto:
Ce l'ha uno dei miei migliori amici. La chiamiamo "Autan per la figa".

Statisticamente, quelli che rimorchiano di piu in assoluto belle ragazze, girano su catorci, o a piedi.
Tornando IT non capisco come mai non abbiano montato su un bel motore benzina senza esagerare con i cilindri o la cilindrata.


Infatti i miei amici che girano con ferri seri stanno tutti in bianco.

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Zebrone ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Zebrone ha scritto:
Ce l'ha uno dei miei migliori amici. La chiamiamo "Autan per la figa".

Statisticamente, quelli che rimorchiano di piu in assoluto belle ragazze, girano su catorci, o a piedi.
Tornando IT non capisco come mai non abbiano montato su un bel motore benzina senza esagerare con i cilindri o la cilindrata.


Infatti i miei amici che girano con ferri seri stanno tutti in bianco.

A pagare, direttamente o indirettamente, sono bravi tutti.

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paolocabri ha scritto:
Zebrone ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Zebrone ha scritto:
Ce l'ha uno dei miei migliori amici. La chiamiamo "Autan per la figa".

Statisticamente, quelli che rimorchiano di piu in assoluto belle ragazze, girano su catorci, o a piedi.
Tornando IT non capisco come mai non abbiano montato su un bel motore benzina senza esagerare con i cilindri o la cilindrata.


Infatti i miei amici che girano con ferri seri stanno tutti in bianco.

A pagare, direttamente o indirettamente, sono bravi tutti.



Ho capito, allora seguendo questo ragionamento solo quelli che non hanno i soldi sono "capaci". Ma che discorso è?

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Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.


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paolocabri ha scritto:
Zebrone ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Zebrone ha scritto:
Ce l'ha uno dei miei migliori amici. La chiamiamo "Autan per la figa".

Statisticamente, quelli che rimorchiano di piu in assoluto belle ragazze, girano su catorci, o a piedi.
Tornando IT non capisco come mai non abbiano montato su un bel motore benzina senza esagerare con i cilindri o la cilindrata.


Infatti i miei amici che girano con ferri seri stanno tutti in bianco.

A pagare, direttamente o indirettamente, sono bravi tutti.


A casa mia si chiama rosicare..


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Zebrone ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Zebrone ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Zebrone ha scritto:
Ce l'ha uno dei miei migliori amici. La chiamiamo "Autan per la figa".

Statisticamente, quelli che rimorchiano di piu in assoluto belle ragazze, girano su catorci, o a piedi.
Tornando IT non capisco come mai non abbiano montato su un bel motore benzina senza esagerare con i cilindri o la cilindrata.


Infatti i miei amici che girano con ferri seri stanno tutti in bianco.

A pagare, direttamente o indirettamente, sono bravi tutti.



Ho capito, allora seguendo questo ragionamento solo quelli che non hanno i soldi sono "capaci". Ma che discorso è?

In realtà non hai capito. Ci sono capaci e incapaci, indipendentemente dal conto in banca. Ovviamente, come asserisci tu stesso in firma, una bella macchina o un bel conto in banca, rende più appetibile chiunque. Se poi vogliamo valutare la battuta poteva anche essere spiritosa, io ho semplicemente espresso il mio parere. Ma giusto, parliamo di una "pvoletavia Volvo C tventa", e in questo forum si può parlare solo di robe dai 350cv in su, e dal prezzo minimo di 50k euro.
Temprone ha scritto:

A casa mia si chiama rosicare..


A casa tua date i nomi sbagliati alle cose.
Dovrei rosicare per cosa?Nemmeno fossi un nerd alla "Big bang theory"...
Toh, me ne vado in moto a Pan di zucchero a fare il bagno! :ridi

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@paolo: non è questione di auto pvoletaria ma di scelta in base al budget...posto che a me la C30 non dispiace, ma con quei soldi puoi prendere anche una mini che è decisamente più figa, o optare per una Great Wall Salquatso che altro che autan per la figa...DDT sociale!

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fritz287 ha scritto:
@paolo: non è questione di auto pvoletaria ma di scelta in base al budget...posto che a me la C30 non dispiace, ma con quei soldi puoi prendere anche una mini che è decisamente più figa, o optare per una Great Wall Salquatso che altro che autan per la figa...DDT sociale!


Fritto di pesce e prosecco.. :ridi


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paolocabri ha scritto:
Zebrone ha scritto:
Ce l'ha uno dei miei migliori amici. La chiamiamo "Autan per la figa".

Statisticamente, quelli che rimorchiano di piu in assoluto belle ragazze, girano su catorci, o a piedi.
http://www.ilmattino.it/primopiano/este ... 0947.shtml

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paolocabri ha scritto:
In realtà non hai capito. Ci sono capaci e incapaci, indipendentemente dal conto in banca. Ovviamente, come asserisci tu stesso in firma, una bella macchina o un bel conto in banca, rende più appetibile chiunque. Se poi vogliamo valutare la battuta poteva anche essere spiritosa, io ho semplicemente espresso il mio parere. Ma giusto, parliamo di una "pvoletavia Volvo C tventa", e in questo forum si può parlare solo di robe dai 350cv in su, e dal prezzo minimo di 50k euro.


Va bene, hai ragione tu.


La volvo in questione costa più di 30k quindi mi sembra molto poco proletaria.

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Grazie per il link, Paolo: Paloma non la tromberei nemmeno con il cazzo di un altro.


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Voglio vedere Paloma che si fa trombare da un camionista marocchino dopo 16 ore di guida...perché l'omo ha da sapé de omo, e la donna ha da sapé dell'omo suo :alastio:

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paolocabri ha scritto:
Ma giusto, parliamo di una "pvoletavia Volvo C tventa", e in questo forum si può parlare solo di robe dai 350cv in su, e dal prezzo minimo di 50k euro.


oh, e io chi sono? :sdentato

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