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MessaggioInviato: dom ago 01, 2010 7:13 pm 
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La nuova Jeep Grand Cherokee debutterà in Europa solo nel 2011. La notizia, diffusa da Automotive News, conferma il successo in terra Americana della nuova SUV, dal momento che la richiesta è stata tale da richiedere un posticipo del lancio nel vecchio continente. Le linee di assemblaggio della versione Europea, infatti, avrebbero dovuto iniziare a lavorare già da metà Luglio, ma l’alto numero di ordinativi ha richiesto un cambio di programma: in totale secondo le previsioni saranno costruiti ben 136.000 esemplari entro la fine del 2010, con un secondo turno già avviato.

Il nuovo modello, che potrà contare sull’inedito V6 3 litri 225 Cv della italiana VM, sarà venduto in Europa nelle concessionarie del gruppo Fiat, secondo le nuove direttive decise dopo l’accordo con il gruppo Chrysler. Ancora da confermare, invece, la disponibilità nei nostri listini delle versioni benzina 3.6 V6 Pentastar da 290 CV e 5.7 V8 Hemi da 360 CV, oltre alla ormai certa SRT-8 con il V8 Hemi 6.4 litri da oltre 500 cavalli.

(ab)

pare che il lancio USA sia andato benissimo. Mi sfugge "perchè" in vendita nelle conc. fiat... :shock:

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: dom ago 01, 2010 7:37 pm 
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6.4 da 500 cv :amore3 :amore3 :amore3 :amore3

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MessaggioInviato: dom ago 01, 2010 8:05 pm 
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Iscritto il: mer lug 14, 2010 6:17 pm
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Mi immagino solo quanto possa consumare il 6.4...

TeoV8, se posso, la tua a quanto si attesta come consumi?

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Se qualcosa può andare male, sicuramente lo farà. (Legge di Murphy)


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MessaggioInviato: dom ago 01, 2010 8:05 pm 
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...che potrà contare sull’inedito V6 3 litri 225 Cv della italiana VM ....
Tanto inedito che non ne ho mai visto niente in proposito, eccetto bla bla bla ... c'e' qualcosa di concreto?


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MessaggioInviato: dom ago 01, 2010 8:10 pm 
Leolito ha scritto:
...che potrà contare sull’inedito V6 3 litri 225 Cv della italiana VM ....
Tanto inedito che non ne ho mai visto niente in proposito, eccetto bla bla bla ... c'e' qualcosa di concreto?


LA domanda...

il motore esiste e potrebbe arrivare addirittura a 250 CV, quindi in linea con alcuni tra i migliori tre litri diesel della concorrenza...il discorso è che sto motore ormai ha degli anni sulle spalle e la concorrenza tedesca dal 2005 ad oggi non ha certo dormito, sarà curioso vederlo concretamente su strada e che prestazioni e consumi saprà offrire...


poi certo ad ascoltar la fiat il V6 diesel è un pò come l'ammiraglia a trazione posteriore per Alfa...imminente. Da circa 10 anni.


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MessaggioInviato: dom ago 01, 2010 8:15 pm 
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ma dove esiste? che mezzo lo monta? :natale3


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 7:01 am 
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Leolito ha scritto:
ma dove esiste? che mezzo lo monta? :natale3

Esiste solo nel catalogo VM. Al momento, non lo monta nessuno...


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 8:30 am 
speriamo sia decente, visto che credo ci sarà la possibilità che venga esteso ad altre vetture del gruppo...


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 9:24 am 
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ma la VM non è della Daimler? o me lo sono sognato in cartolina?

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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 9:32 am 
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ma come affidabilità? Gli ultimi motati VM montati sul cherokee sono tra i più grossi cessi realizzati sulla terra.


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 11:21 am 
Il Basso di Genova ha scritto:
ma la VM non è della Daimler? o me lo sono sognato in cartolina?



era della daimler.. ora è a metà tra gm e un gruppo americano o russo (gaz?) non ricordo di preciso.. in ogni caso, anche quando era sotto daimler, non ha mai prodotto motori interessanti per il grande pubblico, sono sempre stati motori che potevano prendere la sufficienza su auto low cost o simili.


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 1:08 pm 
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Fred ha scritto:
Mi immagino solo quanto possa consumare il 6.4...

TeoV8, se posso, la tua a quanto si attesta come consumi?


direi tra i 4 e 5 km/l di media generale.... Non si superano i 7,5 (in autostrada,a 1700 giri)
Temprone ha scritto:
ma come affidabilità? Gli ultimi motati VM montati sul cherokee sono tra i più grossi cessi realizzati sulla terra.


I primi 2.5 per Cherokee e GC ZJ bruciavano teste come ridere..il 3.1 per il WJ andava già meglio, ma era lento e rumoroso,oltre a consumare come il 4.7 benzina dello stesso modello....

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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 1:10 pm 
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per quello che so il 3.1 è un bagaglio fuori misura: la mia officina ha rifatto tre teste di quel motore.

Non per niente i commercianti non li vogliono neppure ritirare..


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 1:15 pm 
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Si ma come il 2.5 non ce n'è... :armi Oltre ad essere ancora più lento... :vomito

Eppure hanno quotazioni sempre superiori ai benzina.. (meglio cosi eh)

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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 1:18 pm 
io personalmente ho rifatto una testa del 2.7 cinque cilindri: si erano deformate le sedi degli iniettori.


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 1:19 pm 
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Onestamente non ho idea dei 2.5.. mi fido della tua esperienza! :wink:

comuqque un 3.1 con 130 mila km, motore rifatto, versione full del 2002.. 4 mila euro.


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 1:20 pm 
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Prezzo al pubblico?a quel prezzo,si trovano anche i 4.7 degli stessi anni..

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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 1:22 pm 
trovami il 106 rallye, frocio!!!!!!!!!! o il clio sedici!!!!!!!


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 1:24 pm 
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rick basta ot in tutti i post! davvero;)


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 1:31 pm 
:sign7


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 1:49 pm 
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Blackblizzard ha scritto:
io personalmente ho rifatto una testa del 2.7 cinque cilindri: si erano deformate le sedi degli iniettori.

Il 2.7 non e' VM, ma Mercedes.

Temprone ha scritto:
ma come affidabilità? Gli ultimi motati VM montati sul cherokee sono tra i più grossi cessi realizzati sulla terra.

:|


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 1:53 pm 
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Leo non è una mia dichiarazione... ma parole del mio meccanico in riferimento alle motorizzazioni VM 3.1 montate su g.c.


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 2:11 pm 
Leolito ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:
io personalmente ho rifatto una testa del 2.7 cinque cilindri: si erano deformate le sedi degli iniettori.

Il 2.7 non e' VM, ma Mercedes.



lo so bene, infatti la prima cosa che ho fatto è stata quella di chiamare loro :ok


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 4:25 pm 
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Scusa, informavo il resto, forse inconsapevole che non tutti sono VM.
Temprone, e' stato solo confusione: il 3.1 era montato solo su GC, Cherokee ha montato (KJ) i 2.5 e 2.8.

PS: il 2.5 del ZJ e' lo stesso motore a teste modulari montato su altre auto, con medesimi problemi. Un buon motore, ma ... psce fuor d'acqua (chi puo' capire capisca)


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 4:31 pm 
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si colpa mia!


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MessaggioInviato: lun ago 02, 2010 4:34 pm 
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Il 3100 TD era anche ad iniezione indiretta....


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MessaggioInviato: gio set 02, 2010 4:54 pm 
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http://www.quattroruote.it/primo_contat ... ice=268398

non ho capito se è la versione per l'Europa..

edit: dalla foto del contaKm potrebbe essere una versione europea (in grande ci sono i km/h)

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


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MessaggioInviato: gio set 02, 2010 5:32 pm 
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O Canadese..

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L'auto non mi sembra male per quanto non mi piaccia il genere...
Solo che anche io non capisco perché la dovrebbero vendere nelle concessionarie FIAT O_o...


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MessaggioInviato: gio set 02, 2010 7:58 pm 
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Iscritto il: mer giu 07, 2006 8:04 am
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Località: Sofia, oltre la Cortina di Ferro
Curioso che l'articolo menzioni il primo prodotto della "cura" marchionne ... la WK2 era pronta da - almeno - il 2009 ... :roll:

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