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Autore Messaggio
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MessaggioInviato: mar giu 29, 2010 2:36 pm 
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Iscritto il: mar lug 17, 2007 12:01 am
Messaggi: 6688
Temprone ha scritto:
teknos solo una puntualizzazione: skoda fino meno di 10 anni fa era un marchio da poveretti..


Hai ragione ma partiamo da lontano...

Seat e Skoda anni fa erano marchi con zero immagine e prodotti sotto la media... teoricamente erano sullo stesso piano, in Vw con Skoda hanno seguito la strada GIUSTISSIMA della "sottomarca" perchè con un marchio cosi SOLO QUELLO potevi fare e infatti oggi grazie alla GIUSTA evoluzione che ha avuto il marchio riesce a vendere bene (oggi non sarà il marchio dei poveri..ma una sorta di senso di "sottomarca di vw" cè ancora ed è cosi realmente)... Con Seat avran detto: "non possiamo farle fare anche a lei lo stesso lavoro di Skoda, non ha senso" allora hanno cominciato con la storia della Sportività e dell'emozione che NON LE APPARTIENE...e infatti si è visto come sta andando a finire....la cenerentola del gruppo... il marchio in esubero..che non serve.

sono stato spiegato? :ok


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MessaggioInviato: mar giu 29, 2010 2:49 pm 
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Iscritto il: sab ago 08, 2009 5:52 pm
Messaggi: 461
Secondo me invece non è stata la strada a essere sbagliata ma i modi in cui si è tentato di realizzarla.

L'idea di proporre le SEAT come auto più orientate al piacere di guida rispetto alla media delle generaliste (e, magari, con prezzi lievementi inferiori) non mi sembra sbagliata, aldilà della tradizione del marchio, e la "prova" ne è il buon successo che le varie versioni dell'Ibiza (che si proponeva come piccola "divertente") hanno sempre ottenuto.
Lo stesso vale per la Leon prima serie; non sono al corrente di dati di vendita ufficiali me ne ho sempre viste abbastanza in giro e, tra la gente comune, aveva la fama di essere sì un'auto diciamo poco elegante :D ma anche divertente da guidare e con motori abbastanza potenti.
Tra l'altro, sempre a "impressione", mi pare che anche la prima Toledo vendesse bene, aldilà dell'immagine sportiva che infatti NON aveva.

Il punto del mio discorso quindi è che se si fanno auto indovinate le si riescono a vendere, altrimenti no. SEAT era sulla buona strada fino diciamo al 2002-2003 circa, poi sono arrivate la Toledo nuova (che ha voluto cambiare strada rispetto alla precedente, facendo un disastro), l'Altea che come idea era buona ("sportività") ma evidentemente non forniva ANCHE ciò che in quel segmento è richiesto (spazio, praticità, o magari la linea non era abbastanza "tranquilla", non saprei...), l'erede della Leon (che IMHO ha innalzato troppo le pretese) e SEAT è andata in calare.

Non so, sono dell'idea che volendo fare di SEAT un marchio orientato al divertimento alla guida ma economico non fosse sbagliato, aldilà delle tradizioni (inesistenti in questo caso); sbagliati sono stati i modelli che dovevano continuare la strada GIA' intrapresa...


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MessaggioInviato: mar giu 29, 2010 2:51 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
Messaggi: 25467
si chiarissmo.

Il problema è che meno di 10 anni fa seat aveva qualche estimatore, skoda nessuno.
Ora è il contrario: ogni tanto sbagliano anche in Vw! :D


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MessaggioInviato: mar giu 29, 2010 3:19 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
Messaggi: 21813
Località: London
io sono d'accordo con Arduck. teniamo presente che seat è SPAGNOLA, e il livello di truzzaggine in spagna è elevato (molto).

quindi l'idea di proporsi come marchio "truzzo" del gruppo ci stava anche. Certo però che se poi... ti presenti con:
AROSA
motori spompi
una TOLEDO (l'ultima) tremenda, quando avresti dovuto proporre la rivale di 156-159

e alla fine ti ritrovi con il modello "di rilievo" della gamma che è un monovolume (altea)... vuol dire che hai toppato.

Ci stanno bene, sia chiaro, anche la alhambra, la altea e i commerciali, ma la gamma DOVEVA essere fatta da sportivette (almeno nel look, poi ok alla gamma completa), magari cabrio, coupè, una sorta di mx5 spagnola (la salsa che non si è mai vista) e via discorrendo.

Di base si son persi strada facendo, un po' perchè non hanno perseguito il brand positioning ipotizzato, un po' per modelli toppatissimi.

Io vedo molto bene, per esempio, la ibiza ST. E' quello che dovrebbe essere seat. Generalista con linea "sportiva".

il problema è che il marchio però non ha emozionato, quindi in pochi lo hanno sul loro scaffale mentale.

Detto ciò, vende il triplo di alfa. :piangi2

_________________
non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: mar giu 29, 2010 4:12 pm 
Temprone ha scritto:
ma certo che il marchio influisce, come per tutte le case. Però la seat Exeo non vende perchè hanno cannato il design.

Una Exeo tdi accessoriata costa sui 31: con gli stessi soldi trovo una a4 modello nuovo con 20 mila km. tu cosa prenderesti?


questa imho è una gran minchiata: cambiano praticamente solo i fari.
e tra le altre cose, il design non è affatto spiacevole. più originale della A4, sicuro.
il problema è il marchio, punto, fine, stop.
vai a far capire al tuo vicino di casa che la exeo è una A4 rimarchiata, non lo capirà.


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MessaggioInviato: mar giu 29, 2010 4:26 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
Messaggi: 25467
Blackblizzard ha scritto:
Temprone ha scritto:
ma certo che il marchio influisce, come per tutte le case. Però la seat Exeo non vende perchè hanno cannato il design.

Una Exeo tdi accessoriata costa sui 31: con gli stessi soldi trovo una a4 modello nuovo con 20 mila km. tu cosa prenderesti?


questa imho è una gran minchiata: cambiano praticamente solo i fari.
e tra le altre cose, il design non è affatto spiacevole. più originale della A4, sicuro.
il problema è il marchio, punto, fine, stop.
vai a far capire al tuo vicino di casa che la exeo è una A4 rimarchiata, non lo capirà.


non è che più originale voglia dire più bello :wink:


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MessaggioInviato: mar giu 29, 2010 4:29 pm 
Temprone ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:
Temprone ha scritto:
ma certo che il marchio influisce, come per tutte le case. Però la seat Exeo non vende perchè hanno cannato il design.

Una Exeo tdi accessoriata costa sui 31: con gli stessi soldi trovo una a4 modello nuovo con 20 mila km. tu cosa prenderesti?


questa imho è una gran minchiata: cambiano praticamente solo i fari.
e tra le altre cose, il design non è affatto spiacevole. più originale della A4, sicuro.
il problema è il marchio, punto, fine, stop.
vai a far capire al tuo vicino di casa che la exeo è una A4 rimarchiata, non lo capirà.


non è che più originale voglia dire più bello :wink:


ma è più brutta per te, magari. per tanti semplicemente è indifferente perchè non ha i led :ok


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MessaggioInviato: mar giu 29, 2010 4:33 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
Messaggi: 25467
Blackblizzard ha scritto:
Temprone ha scritto:
Blackblizzard ha scritto:
Temprone ha scritto:
ma certo che il marchio influisce, come per tutte le case. Però la seat Exeo non vende perchè hanno cannato il design.

Una Exeo tdi accessoriata costa sui 31: con gli stessi soldi trovo una a4 modello nuovo con 20 mila km. tu cosa prenderesti?


questa imho è una gran minchiata: cambiano praticamente solo i fari.
e tra le altre cose, il design non è affatto spiacevole. più originale della A4, sicuro.
il problema è il marchio, punto, fine, stop.
vai a far capire al tuo vicino di casa che la exeo è una A4 rimarchiata, non lo capirà.


non è che più originale voglia dire più bello :wink:


ma è più brutta per te, magari. per tanti semplicemente è indifferente perchè non ha i led :ok


può essere come può essere che tu stia dicendo una minchiata: è sempre questione di punti di vista. :ok


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MessaggioInviato: mar giu 29, 2010 4:40 pm 
questione di punti di vista, certo. solo che io ho ragione e tu no. :ridi


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MessaggioInviato: mar giu 29, 2010 4:48 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Blackblizzard ha scritto:
questione di punti di vista, certo. solo che io ho ragione e tu no. :ridi


L'importante è esserne convinti! :ridi


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