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MessaggioInviato: mar lug 25, 2017 3:06 pm 
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fritz287 ha scritto:
e in mano a tua moglie



.... :fumatore2 :fumatore2

Tenendola 3 anni con max 60K km.. prenderò un paio di invernali buone così dormiamo tutti contenti.
Se c'erano le cross climate prendevo quelle.. ma non fanno la misura


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MessaggioInviato: mar lug 25, 2017 3:09 pm 
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Temprone ha scritto:
Sarà pure urbano ma con la 451 dovevi farti amico il fisioterapista.
Perché? :shock:

Temprone ha scritto:
Capitolo gomme: in inverno cosa metti?
catene a bordo, 4 stagioni o invernali??
Si accettano consigli... (cosi vedo di farmele regalare!! :sdentato )
Seriamente parlando, questione molto complessa
Intanto pare che per la merdosa taratura dei controlli le 453 digeriscano male le gomme invernali (vedi un po' nel forum monomarca, c'è di tutto, anche il mio test sul serbatoio :angelo )

Poi, dipende dall'utilizzo che ne fai. Io mi sono abbastanza rotto di correre dietro ai cambi gomme di tutte le auto di famiglia. A mio suocero ho fatto prendere le Michelin Crossclimate così uno l'ho eliminato; per mia moglie vediamo visto che tiene l'auto ancora 4 anni e con questa stagione ha finito anche le estive; sul casson le snowflake buone sono d'obbligo (quest'anno se la tengo svendo le mediocri Pirelli con 15.000 km che avrebbero ancora una stagione buona e torno alle Conti). Sulla Smartona ho scelto di tenere su solo gomme estive (che poi su quelle misure piccole non hanno mescole eccessivamente tecniche e specializzate) e mi sono dotato di una coppia di buone catene per le posteriori e di una coppia di calze per il treno anteriore. Nel caso mi capiti maltempo brutto e imprevisto, torno a casa senza problemi e, ad ogni modo, nel mio caso specifico non posso tecnicamente fare a meno di avere le catene di scorta anche se avessi le snowflake (in caso di pendenze ghiacciate le termiche non servono a nulla - infatti nel casson ho sempre anche le catene). Probabilmente questo autunno mi prendo anche una coppia di calze per le posteriori, perché in caso di neve marcia sono più confortevoli delle catene. In caso di maltempo severo previsto o prevedibile comunque uso il casson, che è più attrezzato (anche se la Smartona ha più luce libera da terra e quindi spancia di meno)


Al momento è possibile utilizzare la calze anche in Italia
http://www.autosock.com/it/la-medi/la-m ... orita.html
http://www.prefettura.it/FILES/allegati ... 1_2013.pdf


Ultima modifica di mauro65 il mar lug 25, 2017 3:13 pm, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: mar lug 25, 2017 3:09 pm 
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io con la prima serie non sono mai riuscito a usarla con la neve. ma ZERO proprio (senza invernali ovviamente)

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: mar lug 25, 2017 3:13 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Perché la 451 era oltre il duro.

tornando alle gomme.
Non penso di andarci in montagna (anche se ci andrei a cortina solo per fare il cretino) e lo scorso inverno a bologna ha nevicato 5 minuti. Qui il maggior problema è ogni tanto un po' di ghiaccio.

Delle 4 stagioni "serie" sarebbe la scelta migliore.


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MessaggioInviato: mar lug 25, 2017 3:16 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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Località: London
Temprone ha scritto:
Perché la 451 era oltre il duro.

tornando alle gomme.
Non penso di andarci in montagna (anche se ci andrei a cortina solo per fare il cretino) e lo scorso inverno a bologna ha nevicato 5 minuti. Qui il maggior problema è ogni tanto un po' di ghiaccio.

Delle 4 stagioni "serie" sarebbe la scelta migliore.


non devi portare gli sci vero? :ridi
non so se fanno ancora quel robo da appendere dietro a sbalzo, con gli sci in verticale.

per la rigidità della prima, è cosa nota. prima del lancio era scoppiato il caso alce/classeA quindi mercedes è corsa ai ripari irrididendo tutto, cambiando gomme e mettendo il sistema "trust" (un ESP economico) poi diventato ESP al restyling prima serie (o seconda serie che dir si voglia)

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: mar lug 25, 2017 3:21 pm 
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Temprone ha scritto:
Perché la 451 era oltre il duro.
Ni. La 450 era durissma, la 451 era dura solo in versione "Pulse" (almeno a mio metro)

Temprone ha scritto:
tornando alle gomme.
Non penso di andarci in montagna (anche se ci andrei a cortina solo per fare il cretino) e lo scorso inverno a bologna ha nevicato 5 minuti. Qui il maggior problema è ogni tanto un po' di ghiaccio.
Delle 4 stagioni "serie" sarebbe la scelta migliore.
Vedo che di quattro stagioni ci sono le Vredestein Quatrac 5 e le Goodyear 4Season G2. Sopattutto queste ultime, non male (275 euro + PFU più montaggio).

Se è ghiaccio vivo tipo pista da pattinaggio (gelicidio per capirci), le termiche possono ben poco, ti ci vogliono le catene (con maglie a sezione quafìdtrata più anellini rompighiaccio, roba che da noi è oramai archeologia industriale con il clima di questi ultimi anni). Se invece hai quel fondo misto asfalto-gelo-brina, allora sì che le termiche aiutano


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MessaggioInviato: mar lug 25, 2017 3:24 pm 
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Della 451 ho usato tantissimo per milano una passion.. a mio avviso non c'è paragone con l'attuale. Poi punti di vista;)

Per le gomme:

asfalto-gelo-brina. Con il gelicidio non esco neppure di casa


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MessaggioInviato: mar lug 25, 2017 3:31 pm 
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Temprone ha scritto:
Della 451 ho usato tantissimo per milano una passion.. a mio avviso non c'è paragone con l'attuale. Poi punti di vista;)
Per le gomme: asfalto-gelo-brina. Con il gelicidio non esco neppure di casa
Non ho sottomano l'hard disk delle foto, potrei mostrarti delle robe che poi ti barrichi in casa e ti cacci sotto cinque coperte :natale


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MessaggioInviato: mer lug 26, 2017 10:34 am 
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Mauro, ma davvero trovi che quest'ultima Smart sia più rigida delle prime!?

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MessaggioInviato: mer lug 26, 2017 11:27 am 
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No è il contrario, ma la 451 secondo non era da fisioterapista


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MessaggioInviato: mer lug 26, 2017 11:35 am 
mauro65 ha scritto:
No è il contrario, ma la 451 secondo non era da fisioterapista

451 non conosco perciò non parlo, ma la 450 cdi...


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MessaggioInviato: mer lug 26, 2017 12:07 pm 
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modus72 ha scritto:
mauro65 ha scritto:
No è il contrario, ma la 451 secondo non era da fisioterapista
451 non conosco perciò non parlo, ma la 450 cdi...
La 450 era davvero molto dura, e la versione agricola ancora di più (sospensioni irrigidite per tenere meglio il maggio peso)


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MessaggioInviato: mer gen 13, 2021 3:47 pm 
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Visto la fiancata pagata dall'assicurazione... la faccio verniciare tutta.

Idee??? Ora è bianca con la cellula nera.
Per ora vince il grigio pastello o il verde british salcazzo

(questo post non servirà a nulla. :allegria )


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MessaggioInviato: mer gen 13, 2021 4:03 pm 
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Grigia non mi ha mai detto niente, colore che non mi piace su un'auto così piccola, fa tanto saxo anni '90.

Oserei il verde british, per stare fuori dal coro


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paolocabri ha scritto:
Verde Adrenalina come la 595 no, eh?


Posso chiedere ma non credo che la Dottoressa sia molto d'accordo.


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mjazz ha scritto:
La dottoressa è intera?
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si si. Grazie
Ovviamente non si è neanche fatta vedere altrimenti "dopo devo aprire l'infortunio e stare a casa... e ho troppo lavoro da fare". Mi toglie pure il gusto di fare le battute sui dipendenti pubblici...


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Follow your steps and you will find
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A me la 451 è sempre piaciuta di questo colore

Immagine


La 453 invece mi piace così (lascia stare che ho trovato solo W453 e non C453)

Immagine

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Ottanio

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lelao ha scritto:
Gialla ape cross


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Tyreal_Reloaded ha scritto:
Tortora.


Sei una brutta persona


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Come si voleva dimostrare... ha vinto la pigrizia.
Bianca era e bianca sarà. Settimana prossima la vado a ritirare


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