Col Range

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Ho scritto barbone, non terrone

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Beh? 2 in 1: si chiama ottimizzazione. E, secondo me, la nostra amicizia ha influito anche sul fattore terronaggine.

E poi, come mi hai dimostrato oggi, prima fai il povero: poi te ne vai in giro a fare il gallo con l'auto del papy.

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

A fare il giallo, con l'auto del papy

(Sto usando la seicento; la guido come fosse la mx-5, con la differenza che questa non frena )

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Va piano, non frena, fa rumore: sicuro che non hai preso la Range?

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Per la verità la 600 non fa rumore e soprattutto va fin troppo (in città)

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

ero ironico, somaro

_________________
Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Carburatori da revisionare

Macché revisionare... è così che dev'essere!!!

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

beh in generale andrà fatta la carburazione per la stagione calda, no?

Tecnicamente ha un selettore sui carburatori per regolare facilmente estate/inverno; ma di fatto dice il mio amico meccanico, che me lo ha venduto, che pur avendola rimossa e regolato lui il tutto dovrebbe girare bene... ora lo uso un po'io e poi gli dico com'è la situazione - di fatto ho una sorta di "garanzia"

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Si ma se sei a caldo,non va tirata di nuovo l'aria.. Ovvio che poi fuma.
Non ha l'aria automatica?

Comunque se non è regolato bene te ne accorgi ascoltandola al minimo,da calda.

_________________
- Jeep Wrangler YJ 4.0 '91
- Cadillac CTS Sport Luxury
- Mazda MX-5 1.6 '96
- ex Lincoln Continental Coupè '72
- ex Jaguar S-Type 3.0 V6
- ex Citroen C4 1.6 HDI Exclusive
- ex Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited '98
- ex Lancia Y
- ex Citroen C3

No, è manuale... e ovviamente la tiro solo a freddo. Di solito lo metto in moto e lo lascio acceso qualche minuto, quindi inizio a muovermi e dopo 1-2 km abbasso l'aria. Devo dire che si scalda relativamente in fretta, solo che a togliere aria troppo presto strattona, cosa che non penso gli faccia bene.

Cosa bisogna ascoltare? A me sembra che a caldo da fermo giri bene, ma non sono un meccanico e sono alle primissime armi...

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Consiglio da utilizzatore di v6 a carburo l'aria tirala per accenderla a freddo,poi lasciala tirata per qualche minuto e togliendola tieni il motore a regime col pedale del gas (poco sopra il minimo) per qualche istante,io faccio cosi dovendo affrontare la rampa del garage senza rischiare che mi muoia in sottocoppia; se invece hai la possibilità di muoverti subito,non appena senti che il motore si sta stabilizzando,togli l'aria e procedi per un po' al trotto (non serve tanto,giusto un paio di km) per quanto riguarda la carburazione...non parliamo certo di moto su cui trappolare con cacciaviti e getti,è questione delicata per gente esperta per cui fatta una prima carburazione GIUSTA poi non è,teoricamente,necessario rifarla al cambio di stagione...ma dipende da dove abiti,dall'escursione termica inverno/estate e soprattutto da come è stata fatta la manutenzione ;)

Ps: la goduria nell'accendere questi vecchi motori vale più di mille parole,forse val la pena fare un thread per l'altra bimba che dici fritz,apprezzerebbero i forumisti?

_________________
Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Loro sono più estasiati dai bassi consumi dei loro diesel o dai led sulle audi... io apprezzo!!

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Concordo col chiudere l aria dopo pochi minuti . Io, avendo l'aria automatica che si attiva con un paio di pompate sull'acceleratore (serve anche a riempire il carburatore di benzina, visto che ormai la accendo a distanza di mesi ), poi dopo 3 max 4 minuti do un colpetto di acceleratore disattivandola.. Ovviamente visto il periodo di fermo e le basse temperature dei mesi scorsi, faticava a rimanere al minimo finché non si scaldava un pochino..

_________________
- Jeep Wrangler YJ 4.0 '91
- Cadillac CTS Sport Luxury
- Mazda MX-5 1.6 '96
- ex Lincoln Continental Coupè '72
- ex Jaguar S-Type 3.0 V6
- ex Citroen C4 1.6 HDI Exclusive
- ex Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited '98
- ex Lancia Y
- ex Citroen C3

Ovvio. Dove pensi che finisca tutta quella benzina che bruci?

_________________
Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Vorrà dire che lo aprirò per te e pochi intimi appassionati

Ma la pianti di fare imbarazzanti doppi sensi???

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

...avete idea di cosa siano questi pulsanti?

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Biturbo?

@fritz: non ho idea di cosa siano...

Pare siano di qualche comando a depressione, potrebbero essere installati post market? Magari fanali aggiuntivi?
Li hai provati?

_________________
- Jeep Wrangler YJ 4.0 '91
- Cadillac CTS Sport Luxury
- Mazda MX-5 1.6 '96
- ex Lincoln Continental Coupè '72
- ex Jaguar S-Type 3.0 V6
- ex Citroen C4 1.6 HDI Exclusive
- ex Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited '98
- ex Lancia Y
- ex Citroen C3

Sicuramente son di qualcosa di aggiunto come fari, sospensioni, servizi elettrici vari. Provali, e, se non esplode, scoprirai cosa sono...

_________________
-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Quella è la depressione a comando.

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

magari servono per tirare giù di botto i sedili anteriori e quindi zompare sopra la donzella lato passeggero...

_________________
Prima di diagnosticarti una depressione o bassa autostima, assicurati di non essere semplicemente circondato da stronzi. William Gibson

Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.

Tirando giù i sedili dietro hai tipo 5 metri quadri pianeggianti...un materasso e via

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

ma così manca l'effetto sorpresa...

_________________
Prima di diagnosticarti una depressione o bassa autostima, assicurati di non essere semplicemente circondato da stronzi. William Gibson

Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.

Vedo che inizi a capire qualcosa di auto pure tu!!!

_________________
-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008