Live2Drive :: Land Rover Freelander 2 ...

nun m'è mai piaciuta...
na ciofeca in strada, e pure fuoristrada...

Non sapevo anche tu eri diventato un esperto nel settore come il blizzard :wink:

Beh dipende Tom, anche la mia attualmente con delle 235 Latitude con 4 intagli da F1 per lo più stradali potrei trovarmi impacciato ad andare oltre uno sterrato, se ci metto (come farò a breve) 4 belle A/T si trasforma diventa una bestia (parlo logicamente in relazione al rav), stessa cosa col vecchio free.

Ravfour ha scritto:

chiaro che se gommi bene un buon numero di fuori strada se la cava benone off road... ho certi ricordi però di un free sulla neve che faceva a dir poco ridere :allegria

su strada invece ho viaggiato su quello di un amico: imbarazzante... per lentezza, agilità... insomma, mi sembrava un ibrido mal riuscito...

trovo molto + azzeccata la seconda serie...

Autore:	Multiplone [ gio mag 25, 2006 3:40 pm ]
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nun m'è mai piaciuta... na ciofeca in strada, e pure fuoristrada...

Autore:	MiracleBlade [ gio mag 25, 2006 5:36 pm ]
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a me non dispiace.

Autore:	nico [ gio mag 25, 2006 5:38 pm ]
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è migliorata

Autore:	Phaeton [ gio mag 25, 2006 7:07 pm ]
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molto caruccia.... poi ho sempra avuto un occhio di riguardo per le land rover.... ma quando esce?????

Autore:	Leolito [ mer set 12, 2007 12:54 pm ]
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nun m'è mai piaciuta... na ciofeca in strada, e pure fuoristrada... Non sapevo anche tu eri diventato un esperto nel settore come il blizzard

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Land Rover Freelander 2 ... https://www.live2drive.net/forum3/viewtopic.php?f=70&t=785	Pagina 1 di 1

Autore:	blue car [ mer set 12, 2007 1:14 pm ]
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Leolito ha scritto: nun m'è mai piaciuta... na ciofeca in strada, e pure fuoristrada... Non sapevo anche tu eri diventato un esperto nel settore come il blizzard cosa ne pensi te che 6 un'esperto (di fuoristrada e SUV) della nuova Freelander?

Autore:	Leolito [ mer set 12, 2007 3:54 pm ]
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No, io non sono nessun esperto, sono un semplice appassionato. Personalmente non ho ancora potuto vedere il Free2 "alla prova" come si deve. Stando a quanto letto sul forum Freel2.com e su varie riviste Land (in particolare LRO di qualche mese fa dove hanno messo alla frusta in contemporanea tutta la gamma con dotazione "standard"), se la cava piu' che bene, e molto meglio della versione precedente. Punti a suo svantaggio la non enorme altezza da terra e la mancanza di ridotte, "difetti" cmq comuni alla concorrenza del Free2. A me piace tantissimo, lo reputo un prodotto molto indovinato, sebbene un po' caruccio. Un'opzione che ho cmq "nel paniere" per la prox vettura http://www.youtube.com/watch?v=FYpCg-i0K2U http://www.youtube.com/watch?v=xYUsKmK-hvE

Autore:	Dannatio [ mer set 12, 2007 4:00 pm ]
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Leolito ha scritto: nun m'è mai piaciuta... na ciofeca in strada, e pure fuoristrada... Non sapevo anche tu eri diventato un esperto nel settore come il blizzard azz....che ...RECUPERO!!!! un anno e mezzo dopo......

Autore:	Ravfour [ mer set 12, 2007 6:18 pm ]
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La free 2 ha il grandissimo vantaggio di poter usufruire del terrain response, che a mio avviso forse colma alcuni suoi svantaggi citati da Leo in precedenza. Con un "ma" che molti in giro per i forum si chiedono, riguardo all'elettronica. Discorso che vale anche per i mezzi più grossi, Disco 3 e range.

Autore:	Leolito [ mer set 12, 2007 7:23 pm ]
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Devo dire che il Free2 si e' dimostrato finora affidabilissimo, con una rate di magagne e di una entita' veramente irrisorie ... per lo piu' bugs di software, come il tergi auto che a volte spazzola da solo, la radio che si "blocca", il trip che si resetta da solo, e il keyless system che talvolta fa cilecca. Tutto sommato, buon risultato .... per Disco e RR e RRS andrei OT, ma non e' stato cosi' ... facile azz....che ...RECUPERO!!!! un anno e mezzo dopo...... Ripescato dal fondo della fangaia .... Tiro diretto senza rinvii, ancora diretta su terreno "fermo"

Autore:	Multiplone [ mer set 12, 2007 7:25 pm ]
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Leolito ha scritto: nun m'è mai piaciuta... na ciofeca in strada, e pure fuoristrada... Non sapevo anche tu eri diventato un esperto nel settore come il blizzard la nuova non è male sotto questi 2 pti, ma la vecchia in strada era una cosa oscena, col Td da 110cv e un assetto da barca... in fuoristrada invece non era certo al top

Autore:	Ravfour [ gio set 13, 2007 7:16 pm ]
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Beh dipende Tom, anche la mia attualmente con delle 235 Latitude con 4 intagli da F1 per lo più stradali potrei trovarmi impacciato ad andare oltre uno sterrato, se ci metto (come farò a breve) 4 belle A/T si trasforma diventa una bestia (parlo logicamente in relazione al rav), stessa cosa col vecchio free.

Autore:	Multiplone [ gio set 13, 2007 7:36 pm ]
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Ravfour ha scritto: Beh dipende Tom, anche la mia attualmente con delle 235 Latitude con 4 intagli da F1 per lo più stradali potrei trovarmi impacciato ad andare oltre uno sterrato, se ci metto (come farò a breve) 4 belle A/T si trasforma diventa una bestia (parlo logicamente in relazione al rav), stessa cosa col vecchio free. chiaro che se gommi bene un buon numero di fuori strada se la cava benone off road... ho certi ricordi però di un free sulla neve che faceva a dir poco ridere su strada invece ho viaggiato su quello di un amico: imbarazzante... per lentezza, agilità... insomma, mi sembrava un ibrido mal riuscito... trovo molto + azzeccata la seconda serie...

Autore:	Ravfour [ gio set 13, 2007 7:40 pm ]
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Multiplone ha scritto: Ravfour ha scritto: Beh dipende Tom, anche la mia attualmente con delle 235 Latitude con 4 intagli da F1 per lo più stradali potrei trovarmi impacciato ad andare oltre uno sterrato, se ci metto (come farò a breve) 4 belle A/T si trasforma diventa una bestia (parlo logicamente in relazione al rav), stessa cosa col vecchio free. chiaro che se gommi bene un buon numero di fuori strada se la cava benone off road... ho certi ricordi però di un free sulla neve che faceva a dir poco ridere su strada invece ho viaggiato su quello di un amico: imbarazzante... per lentezza, agilità... insomma, mi sembrava un ibrido mal riuscito... trovo molto + azzeccata la seconda serie... Beh aveva anche la sua età il free I, poi caratterialmente aveva un assetto molto morbido, più adatto al fuoristrada. Mentre il rav con gommatura 235 e assetto abbastanza rigidetto (relativamente al free) se la cava egregiamente anche su strada (specie se benzina ). per quanto riguarda la neve ne ho viste nella mia ancor breve vita di cotte e di crude, meglio soprassedere

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Autore:	Multiplone [ gio set 13, 2007 7:44 pm ]
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soprassediamo va...