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 Oggetto del messaggio: Land Rover Freelander 2 ...
MessaggioInviato: gio mag 25, 2006 8:10 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 11:25 am
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Foto ufficiali ...


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MessaggioInviato: gio mag 25, 2006 3:40 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
Messaggi: 16766
nun m'è mai piaciuta...
na ciofeca in strada, e pure fuoristrada...

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MessaggioInviato: gio mag 25, 2006 5:36 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:35 pm
Messaggi: 1168
Località: Mesero (MI)
a me non dispiace.

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MessaggioInviato: gio mag 25, 2006 5:38 pm 
è migliorata


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MessaggioInviato: gio mag 25, 2006 7:07 pm 
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Iscritto il: sab apr 01, 2006 2:28 pm
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molto caruccia.... poi ho sempra avuto un occhio di riguardo per le land rover.... ma quando esce?????


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MessaggioInviato: mer set 12, 2007 12:54 pm 
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Iscritto il: mer giu 07, 2006 8:04 am
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Località: Sofia, oltre la Cortina di Ferro
nun m'è mai piaciuta...
na ciofeca in strada, e pure fuoristrada...


Non sapevo anche tu eri diventato un esperto nel settore come il blizzard :wink:


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MessaggioInviato: mer set 12, 2007 1:14 pm 
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Iscritto il: mar mar 20, 2007 8:55 am
Messaggi: 2778
Località: Provincia di Pisa
Leolito ha scritto:
nun m'è mai piaciuta...
na ciofeca in strada, e pure fuoristrada...


Non sapevo anche tu eri diventato un esperto nel settore come il blizzard :wink:


cosa ne pensi te che 6 un'esperto (di fuoristrada e SUV) della nuova Freelander?


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MessaggioInviato: mer set 12, 2007 3:54 pm 
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Iscritto il: mer giu 07, 2006 8:04 am
Messaggi: 6413
Località: Sofia, oltre la Cortina di Ferro
No, io non sono nessun esperto, sono un semplice appassionato.
Personalmente non ho ancora potuto vedere il Free2 "alla prova" come si deve.
Stando a quanto letto sul forum Freel2.com e su varie riviste Land (in particolare LRO di qualche mese fa dove hanno messo alla frusta in contemporanea tutta la gamma con dotazione "standard"), se la cava piu' che bene, e molto meglio della versione precedente.
Punti a suo svantaggio la non enorme altezza da terra e la mancanza di ridotte, "difetti" cmq comuni alla concorrenza del Free2.

A me piace tantissimo, lo reputo un prodotto molto indovinato, sebbene un po' caruccio. Un'opzione che ho cmq "nel paniere" per la prox vettura :ok

http://www.youtube.com/watch?v=FYpCg-i0K2U

http://www.youtube.com/watch?v=xYUsKmK-hvE


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MessaggioInviato: mer set 12, 2007 4:00 pm 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
Messaggi: 15710
Località: Bologna
Leolito ha scritto:
nun m'è mai piaciuta...
na ciofeca in strada, e pure fuoristrada...


Non sapevo anche tu eri diventato un esperto nel settore come il blizzard :wink:


azz....che ...RECUPERO!!!!

un anno e mezzo dopo...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: mer set 12, 2007 6:18 pm 
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Iscritto il: lun gen 29, 2007 9:32 pm
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Località: Appiano (Bz)
La free 2 ha il grandissimo vantaggio di poter usufruire del terrain response, che a mio avviso forse colma alcuni suoi svantaggi citati da Leo in precedenza. Con un "ma" che molti in giro per i forum si chiedono, riguardo all'elettronica. Discorso che vale anche per i mezzi più grossi, Disco 3 e range.

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FREE TIBET


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MessaggioInviato: mer set 12, 2007 7:23 pm 
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Iscritto il: mer giu 07, 2006 8:04 am
Messaggi: 6413
Località: Sofia, oltre la Cortina di Ferro
Devo dire che il Free2 si e' dimostrato finora affidabilissimo, con una rate di magagne e di una entita' veramente irrisorie ... per lo piu' bugs di software, come il tergi auto che a volte spazzola da solo, la radio che si "blocca", il trip che si resetta da solo, e il keyless system che talvolta fa cilecca.
Tutto sommato, buon risultato .... per Disco e RR e RRS andrei OT, ma non e' stato cosi' ... facile :mrgreen:


azz....che ...RECUPERO!!!!

un anno e mezzo dopo...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Ripescato dal fondo della fangaia .... :sdentato
Tiro diretto senza rinvii, ancora diretta su terreno "fermo" :wink:


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MessaggioInviato: mer set 12, 2007 7:25 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
Messaggi: 16766
Leolito ha scritto:
nun m'è mai piaciuta...
na ciofeca in strada, e pure fuoristrada...


Non sapevo anche tu eri diventato un esperto nel settore come il blizzard :wink:


la nuova non è male sotto questi 2 pti, ma la vecchia in strada era una cosa oscena, col Td da 110cv e un assetto da barca... in fuoristrada invece non era certo al top

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MessaggioInviato: gio set 13, 2007 7:16 pm 
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Iscritto il: lun gen 29, 2007 9:32 pm
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Località: Appiano (Bz)
Beh dipende Tom, anche la mia attualmente con delle 235 Latitude con 4 intagli da F1 per lo più stradali potrei trovarmi impacciato ad andare oltre uno sterrato, se ci metto (come farò a breve) 4 belle A/T si trasforma diventa una bestia (parlo logicamente in relazione al rav), stessa cosa col vecchio free.

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MessaggioInviato: gio set 13, 2007 7:36 pm 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
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Ravfour ha scritto:
Beh dipende Tom, anche la mia attualmente con delle 235 Latitude con 4 intagli da F1 per lo più stradali potrei trovarmi impacciato ad andare oltre uno sterrato, se ci metto (come farò a breve) 4 belle A/T si trasforma diventa una bestia (parlo logicamente in relazione al rav), stessa cosa col vecchio free.


chiaro che se gommi bene un buon numero di fuori strada se la cava benone off road... ho certi ricordi però di un free sulla neve che faceva a dir poco ridere :allegria
su strada invece ho viaggiato su quello di un amico: imbarazzante... per lentezza, agilità... insomma, mi sembrava un ibrido mal riuscito...

trovo molto + azzeccata la seconda serie...

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MessaggioInviato: gio set 13, 2007 7:40 pm 
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Località: Appiano (Bz)
Multiplone ha scritto:
Ravfour ha scritto:
Beh dipende Tom, anche la mia attualmente con delle 235 Latitude con 4 intagli da F1 per lo più stradali potrei trovarmi impacciato ad andare oltre uno sterrato, se ci metto (come farò a breve) 4 belle A/T si trasforma diventa una bestia (parlo logicamente in relazione al rav), stessa cosa col vecchio free.


chiaro che se gommi bene un buon numero di fuori strada se la cava benone off road... ho certi ricordi però di un free sulla neve che faceva a dir poco ridere :allegria
su strada invece ho viaggiato su quello di un amico: imbarazzante... per lentezza, agilità... insomma, mi sembrava un ibrido mal riuscito...

trovo molto + azzeccata la seconda serie...


Beh aveva anche la sua età il free I, poi caratterialmente aveva un assetto molto morbido, più adatto al fuoristrada. Mentre il rav con gommatura 235 e assetto abbastanza rigidetto (relativamente al free) se la cava egregiamente anche su strada (specie se benzina :okk ).

per quanto riguarda la neve ne ho viste nella mia ancor breve vita di cotte e di crude, meglio soprassedere :allegria

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MessaggioInviato: gio set 13, 2007 7:44 pm 
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soprassediamo va...

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