Tra l'altro.. Benzina deteriorata.. Svuotare il serbatoio assolutamente

Buona norma è togliere le candele e far girare il motorino d'avviamento per alcuni secondi per rimettere in circolo l'olio. Per il resto, controllo liquidi (un cambio olio e filtro non farebbe male) e gomme gonfiate.

Dici? Vabbè che in Ucraina girano benzine a basso ottano, ma ho qualche dubbio che bastino un paio d’anni a deteriorare la benzina. Temo piuttosto i copertoni, fermi sempre nella stessa posizione con quelle escursioni termiche, magari mezzi sgonfi, si rischiano le crepe sui fianchi.

P.S. attorno alla seconda metà degli anni ‘90 mi capitò di rimettere in moto un cinquantino Honda di un collega, fermo da un paio d’anni. Non ricordo se 2 o 4 tempi, di sicuro con avviamento elettrico. Batteria ovviamente a terra. Aveva i pedali tipo Ciao, iniziai un po’ a pedalare, dopo una decina di secondi iniziai a sentire le prime accensioni, poi un borbottio, quindi si spense (forse ingolfato), altra pedalata e insomma in un minuto era avviato, girando bene. Dopo un chilometro o due camminava benissimo.

Ciao a tutti.
A fine agosto andrò a trascorrere le "vacanze" al paese di mia moglie in Ucraina, e suo zio ci ha gentilmente offerto ( ) la sua seconda auto per spostarci in loco.
Come anticipato dal titolo, si tratta di una "fantastica" Lada-Vaz Žiguli 1.3 (se non sbaglio dovrebbe essere una 2106, ma ho qualche dubbio sulla cilindrata, perchè non ricordo se è la 1.3 o la 1.5/6). So solo che il tipo di targa con cui è stata immatricolata veniva rilasciato dal 1995 al 2004 (c'era un numero che rappresentava l'oblast di appartenenza e non la sigla come quelle più recenti).

L'auto è ferma da un paio di anni circa. A detta di suo zio, funziona(va) benissimo, andrebbero solo gonfiate le gomme e cambiata la batteria.
Avete qualche dritta su come ri-avviare una macchina ferma da tempo?
Controlli in generale, operazioni da effettuare per non causare eventuali danni...

Dici? Vabbè che in Ucraina girano benzine a basso ottano, ma ho qualche dubbio che bastino un paio d’anni a deteriorare la benzina. Temo piuttosto i copertoni, fermi sempre nella stessa posizione con quelle escursioni termiche, magari mezzi sgonfi, si rischiano le crepe sui fianchi.

P.S. attorno alla seconda metà degli anni ‘90 mi capitò di rimettere in moto un cinquantino Honda di un collega, fermo da un paio d’anni. Non ricordo se 2 o 4 tempi, di sicuro con avviamento elettrico. Batteria ovviamente a terra. Aveva i pedali tipo Ciao, iniziai un po’ a pedalare, dopo una decina di secondi iniziai a sentire le prime accensioni, poi un borbottio, quindi si spense (forse ingolfato), altra pedalata e insomma in un minuto era avviato, girando bene. Dopo un chilometro o due camminava benissimo.

Benvenuto compagno d'amore ucraino [emoji6]
Io una prova d'uso di questo mezzo particolare lo farei. In Ucraina girano auto messe peggio regolarmente, quindi a parte il minimo per renderla viaggiante, io ci proverei.
L'auto a noleggio lascia perdere, in primis per lo stato vergognoso delle strade, col rischio concreto di spaccare qualcosa, e poi per il fatto che esiste ancora la pessima abitudine di alcuni poliziotti di fermare le auto per prendersi mazzette (successo in prima persona e mi sono salvato con le 4 parole di russo imparate).
Capitolo benzina, io non ho notato differenze.. Avevo un 1.2 tsi e non ha sofferto.

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Anche secondo me la parte critica sono le gomme...
Ma il fascino di guidare una Zhiguli