Allora.. ho guidato sto coso..
Ed è fenomenale! un catorcillo elettrico con l'amperometro al posto del contagiri e il voltmetro al posto dell'indicatore della benza. Niente cambio, niente frizione niente di niente. Un selettore per la marcia avanti, marcia indietro e parcheggio.
Le batterie sono sotto il pianale e da fuori a parte le scritte Ikea e Veicolo Elettrico l'unica cosa che manca è il tubo di scappamento.
L'arnese si muovicchia, in città secondo me è grandioso. Ho raggiunto, in discesa e con vento a favore i 75 Km/h
ma la cosa bella è la frenata a recupero.
L'acceleratore ha tre zone:
completamente rilasciato --> frenatura elettrica (ricaricando le batterie)
leggermente premuto --> coasting (marcia senza alcun tipo di intervento sul motore)
pesantemente premuto --> "gas".
Pesantemente premuto vuol dire che il tipo dell'autonoleggio ikea non era riuscito a farlo partire perchè schiacciava troppo poco il pedale..
In marcia normale con l'acceleratore a bomba l'arnese assorbe 100A che su una tensione di batteria che va dai 90 ai 100 V fanno circa 10 KW.. 16 Hp o giù di li.
Ha un overload temporaneo che si può usare per lo scatto al semaforo fino a 300A. Schiacciando in fondo si rischia davvero di lasciare lì molte vetture nello scatto 0-30 Km/h. Poi la spinta smette perchè l'assorbimento si assesta sui 100A.
Comportamento dinamico: come .@@@##!! fanno quei pazzi che ci vanno a 130 in autostrada (con le versioni a benza..)?? a 70 all'ora sembra di decollare!!!
Poi da scarico ha un posteriore leggerissimo... Di bello ha che si gira in un fazzoletto anche senza servoscherzo..
Secondo te io vado a spendere per noleggiare l'angheso? 
