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 Oggetto del messaggio: SRT Viper
MessaggioInviato: gio apr 05, 2012 10:53 am 
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Ecco il mostro:

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649 CV di potenza per 815 Nm di coppia motrice: sono questi i numeri, davvero impressionanti del V10 da 8.4 litri, che rende quest’ultima “Vipera” quella col miglior rapporto peso/potenza di sempre. Il suo decacilindrico in alluminio è l’aspirato della sua categoria col miglior valore di coppia motrice di sempre, ed è inoltre stato alleggerito di 11.5 kg e dotato di un nuovo impianto di aspirazione costruito in composito.
Non mancano nuovi pistoni forgiati, modifiche al sistema di scarico (ora dotato di catalizzatori capaci di ridurre le contropressioni) ed un volano in alluminio per dissipare meno potenza nel circuito di trasmissione e rendere il motore più reattivo nel prendere giri; la zona rossa è fissata a quota 6200 rpm. Questo “vulcano” è accoppiato ad una trasmissione Tremec TR6060 a sei marce, ottimizzata per garantire innesti corti e secchi, una rapportatura più corta che consente di raggiungere la velocità massima in 6 marcia a limitatore.

Lo chassis della nuova SRT Viper ha una rigidità torsionale maggiore del 50% e beneficia di tecnologie direttamente derivate dal mondo delle competizioni. La modifica più evidente è l’introduzione di un traliccio ad “X” posizionato immediatamente sopra al propulsore e collegato alle sospensioni: il suo ruolo è quello di implementare la rigidità torsionale e la rigidità complessiva del comparto sospensivo.
Nella parte anteriore della costruzione è presente una nuova trave in alluminio che contribuisce ad una più equilibrata distribuzione delle masse. Strutturalmente, molte aree del telaio sono ora costruite con magnesio ed acciai altoresistenziali, che consentono di diminuire lo spessore di alcune aree del telaio: il risultato sono oltre 45 kg di peso risparmiati, per un totale di 1495 kg (versione base con Track Package). Il CX è pari a 0.36.


Al retrotreno debutta una sospensione completamente riprogettata, con il toe link spostato in avanti rispetto all’asse per migliorare trazione e stabilità. Con il Bilstein DampTronic Select il guidatore può inoltre selezionare due modalità di assorbimento, ideate per uso in strada ed in pista. L’impianto frenante dell’auto by Brembo, conta su quattro pinze a 4 pompanti, che mordono generosissimi dischi da 355×32 mm: essi lavorano in sinergia con i pneumatici Pirelli P Zero Corsa da 295 mm all’anteriore e 355 al posteriore, montati su cerchi in lega da 19″.
A richiesta la vettura può montarne una versione con una mescola ancora più aggressiva, ideata per la guida in tracciato. Per gli insaziabili esiste anche il Track Package con dischi scomponibili alleggeriti by StopTech. Da sottolineare anche l’arrivo dei sistemi di controllo di stabilità e trazione, per guidare senza patemi nonostante la potenza a disposizione.


http://www.autoblog.it/post/41015/srt-viper

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MessaggioInviato: gio apr 05, 2012 10:55 am 
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certo che 81 chili di coppia per un aspirato sono veramente impressionanti.

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MessaggioInviato: gio apr 05, 2012 10:58 am 
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riprendo il commento di Ricky nella shout..

sembra un restyling: si ma della prima versione, non della seconda! :ridi

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MessaggioInviato: gio apr 05, 2012 11:00 am 
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Per me è già bello che l'abbiano ri-proposta, visto che la cosa era tutto tranne che scontata.

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MessaggioInviato: gio apr 05, 2012 11:28 am 
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Tanta roba.

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a me mme piasce.. ricorda la prima, che era veramente bella

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Molto bella,ma i controlli elettronici nooooo :armi

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TeoV8 ha scritto:
Molto bella,ma i controlli elettronici nooooo :armi


E' per limitare gli abbracci ai platani e di conseguenza aumentare il mercato dell'usato.

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Piace anche a me,bel mezzo e bella coppia per essere un motore aspirato. Dati i valori di potenza e coppia i controlli servono, almeno per quando si viaggia su strada normale.


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50 cv fiscali...penso che se chiamassi l'assicurazione per un preventivo, li sentirei ridere direttamente fin da là :ridi


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Zerstorer ha scritto:
50 cv fiscali...penso che se chiamassi l'assicurazione per un preventivo, li sentirei ridere direttamente fin da là :ridi


Dovevi rifletterci prima di diventare un pezzente!![cit.] :ridi

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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Zerstorer ha scritto:
50 cv fiscali...penso che se chiamassi l'assicurazione per un preventivo, li sentirei ridere direttamente fin da là :ridi


sopra il 3.0 (mi pare sia questa la cilindrata per i benzina) è tutto uguale.. :wink:

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mx74 ha scritto:
Piace anche a me,bel mezzo e bella coppia per essere un motore aspirato. Dati i valori di potenza e coppia i controlli servono, almeno per quando si viaggia su strada normale.


Il valore è vertiginoso in senso assoluto, ma in relazione alla (enorme) cilindrata non è mica un record.

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MessaggioInviato: gio apr 05, 2012 1:40 pm 
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lelao ha scritto:
mx74 ha scritto:
Piace anche a me,bel mezzo e bella coppia per essere un motore aspirato. Dati i valori di potenza e coppia i controlli servono, almeno per quando si viaggia su strada normale.


Il valore è vertiginoso in senso assoluto, ma in relazione alla (enorme) cilindrata non è mica un record.


hai ragione, non ho pensato alla cilindrata di 8,4. Dividendo il valore di coppia e potenza per la cubatura del motore mi vengono gli stessi valori del motere che ho sulla Z4


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Il design è perfettamente adatto al nome: tutte quelle curve la fanno sempbrare proprio una vipera arrotolata, pronta a mordere. Però preferivo di gran lunga la versione precedente, con meno curve e più linee rette.

Ha detto benissimo Ricky: è il restyling della prima versione e, di conseguenza, sa di vecchio. Anche se le prese d'aria sul cofano (bestemmia) mi ricordano quelle dell'ultimissima Ferrari.

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http://www.autoblog.it/galleria/srt-viper-01/

galleria completa. Molto bella, certo che sono proprio cambiati i tempi: una viper con degli interni che si guardano :ridi


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MessaggioInviato: gio apr 05, 2012 3:31 pm 
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Vabbé, ma certe auto sono fatte per guardare fuori dal parabrezza!

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Quasi è un peccato che ci sia questa grossa X a coprire il motore :ridi

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mx74 ha scritto:
Piace anche a me,bel mezzo e bella coppia per essere un motore aspirato. Dati i valori di potenza e coppia i controlli servono, almeno per quando si viaggia su strada normale.


Si ma poi diventa l'auto dei calciatori :allegria

Comunque,o cosi,o ci si prende il rischio di scodare ancora a 130 all'ora in accelerazione.. :musica

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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Cerchi da 19... qualcuno aveva i 18 sulla Mito :allegria (oggi mi sento in vena di prendere per il didietro le cariatidi del forum :P )

Avrà un design un po' datato, ma a me piace ed è sempre piaciuta un casino; che ci volete fare, sono un nostalgico dei tempi che furono


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su quattroruote c'è un video con la macchina in movimento, nello.

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cometa rossa ha scritto:
Cerchi da 19... qualcuno aveva i 18 sulla Mito :allegria (oggi mi sento in vena di prendere per il didietro le cariatidi del forum :P )

Avrà un design un po' datato, ma a me piace ed è sempre piaciuta un casino; che ci volete fare, sono un nostalgico dei tempi che furono


Non sono cosi vecchio... :piangi2

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MessaggioInviato: ven apr 06, 2012 10:19 am 
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lelao ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
Cerchi da 19... qualcuno aveva i 18 sulla Mito :allegria (oggi mi sento in vena di prendere per il didietro le cariatidi del forum :P )

Avrà un design un po' datato, ma a me piace ed è sempre piaciuta un casino; che ci volete fare, sono un nostalgico dei tempi che furono


Non sono cosi vecchio... :piangi2


Mi riferivo all'altra mito ( ex ormai) del cariatidone per antonomasia (visto che Romani latita, la palma del kukident di live2drive va a lui :mrgreen: )


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MessaggioInviato: ven apr 06, 2012 11:22 am 
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il benzianaio ti accoglie col tappeto rosso


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MessaggioInviato: mar set 11, 2012 8:32 am 
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alcune foto e i prezzi.....

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Chrysler Group Announces Pricing for 2013 SRT Viper Models

Street and Racing Technology (SRT) brand's flagship performance machine returns with more power and performance, superior craftsmanship, new technologies and creature comforts
Two new models include SRT Viper and SRT Viper GTS
All-aluminum, mid-front 8.4-liter V-10 engine delivers 640 horsepower and 600 lb.-ft. of torque – the most torque of any naturally aspirated sports car engine in the world
Triple-digit weight reduction results in Viper best power-to-weight ratio
Dealer orders expected to open in mid-November 2012


September 10, 2012 , Auburn Hills, Mich. - The Chrysler Group's Street and Racing Technology (SRT) brand today announced pricing for the two models of the all-new 2013 SRT Viper.


2013 SRT Viper 8.4 V10 (640cv) : 97.395$


Manufacturer's suggested retail price (MSRP) for the 2013 SRT Viper model is $97,395 (excluding $1,995 destination)
The SRT Viper offers a blend of extreme performance and deliberate preservation of what has become the iconic DNA of the Viper to deliver a supercar that continues to bring the driver as close as possible to the machine


2013 SRT Viper GTS 8.4 V10 (640cv) : 120.395$


MSRP for the 2013 SRT Viper GTS model is $120,395 (excluding $1,995 destination)
The SRT Viper GTS builds on the DNA of the SRT Viper model with more technologically advanced solutions, like two-mode active suspension, to allow this world-class GTS to find new capabilities on the track while also opening up its envelope as a more premium and mature evolution of the classic, extreme performance formula


Under the hood of both models is the all-aluminum, mid-front 8.4-liter V-10 engine that delivers 640 horsepower and 600 lb.-ft. of torque – the most torque of any naturally aspirated sports car engine in the world.


Both SRT Viper and SRT Viper GTS models offer new interior and exterior designs incorporating premium materials. New exterior surfaces with aerodynamically functional details are beautifully integrated into the high-tech carbon fiber and aluminum skin, which helps produce a triple-digit weight reduction and a Viper best power-to-weight ratio.


On the inside, designers and engineers strived to rethink all touch points; and upgrade all material appointments and technologies.


Production of the iconic supercar will begin at the Conner Avenue Assembly Plant in Detroit – the home for Viper since 1995 – in November 2012. Dealer orders are expected to begin in mid-November 2012.


About SRT
The Chrysler Group's Street and Racing Technology (SRT) brand uses a successful product development formula featuring five proven hallmarks: awe-inspiring powertrains; outstanding ride, handling and capability; benchmark braking; aggressive and functional exteriors and race-inspired and high-performance interiors to remain true to its performance roots.


The SRT lineup in the 2013 model year features five vehicles that are world-class performance contenders and bring the latest in safety technologies and creature comforts. The Chrysler 300 SRT8, Dodge Challenger SRT8 392, Dodge Charger SRT8 and Jeep Grand Cherokee SRT8 are joined by the SRT flagship Viper and Viper GTS models which are making their highly anticipated return to the high-performance sports car market.

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MessaggioInviato: mar set 11, 2012 9:49 am 
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Località: scer
Un affare! Quasi quasi... :D

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MessaggioInviato: mer set 12, 2012 12:50 am 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Ginevra
Posto che non è fatta per vincere premi di design; davanti mi piaceva di più prima... di lato, e dietro, è bellissima.
Aspetti che comunque si relativizzano di fronte a un ottomilaequattro :okk

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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MessaggioInviato: mer set 12, 2012 7:21 pm 
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Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am
Messaggi: 8524
Località: Milano, IT
C'è TwinAir?

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) - Immagine
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) - Immagine


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