Lui è un idolo, a prescindere, ma l'idea di sviluppare concretamente la tecnologia della mobilità ad idrogeno mi incuriosisce molto (di sicuro più dell'elettrico), specie se applicata a mezzi particolari.

Il problema dell'idrogeno è principalmente come lo produci: il 95% dell'attuale produzione viene con processi da metano e petrolchimici, con alta produzione di CO2, quindi risolvi il problema degli inquinanti come NOx CO ed emissioni tossiche da combustione ma non risolvi per nulla il problema della CO2. Ottenerlo da rinnovabili per elettrolisi dell'acqua costa il triplo, poi c'è stoccaggio e distribuzione... non pochi costruttori gli stanno voltando le spalle.

La produzione sarebbe di C02 però sarebbe concentrata dove viene prodotto l'idrogeno, che un po' è quello che dicono anche per l'elettricità usata per caricare le auto a pile.
e non avresti il problema di produzione e smaltimento delle batterie.
Parte della decisione di voltare le spalle all'idrogeno secondo me dipende dalla recente indicazione politica di puntare sulle auto elettriche

se esistessero motori in grado di bruciare bene il metano come avviene nei fornelli di casa (dove da CH4+2(O2) CO2 + 2(H20) si risolverebbero i problemi degli HC, CO, NOx e particolato, ovvero i classici inquinanti che fanno chiudere i centri storici, ma non quello della CO2 che è un climalterante.

A dire la verità, concentrando la produzione in un punto riesce molto più facile implementare il CCS, strategia attualmente embrionale ma che verrà probabilmente estesa in futuro. Comunque di base l'idrogeno ha un rendimento totale della catena minore, quindi quantomeno stando al primo ordine è una strategia perdente.

CCS? Che roba è?
L'idrogeno ha un basso rendimento, infatti l'idea è di ottenerlo con l'eccesso di energia rinnovabile e in questo modo risulta una forma di energia realmente pulita. E' però vincente rispetto alle batterie per densità energetica, attualmente è l'unico modo per ottenere autonomie pari a quelle di un diesel su un veicolo elettrico senza sovraccaricarlo di accumulatori, in più un pieno impiega pochi minuti.