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 Oggetto del messaggio: Morris Marina
MessaggioInviato: mar nov 25, 2014 1:00 am 
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Dopo averla citata come spauracchio tipo Touran nel post di Alastio,

ho un po' leggiucchiato qua e là riguardo alla macchina e al perchè TopGear riserva sempre un particolare trattamento..

leggo da wiki..
Cita:
The rushed final stages of design and production, especially in regard to the suspension, meant that many of the press fleet cars had an incorrect front suspension set-up whereby there was no camber change when the car rolled, which in turn produced "almost heroic" levels of understeer


A causa della fretta hanno sbagliato il setup dell'avantreno che causava un sottosterzo assurdo (su un'auto a trazione posteriore :ridi )

:shock:

e ancora

Cita:
The rear dampers were inclined inboard from the axle to their top mounts on this 'spine', rather than being mounted vertically on dedicated top mounts built into the body at the rear wheel arches. This limited the effectiveness of the dampers somewhat (they were dissipating vertical motion when mounted at an angle) and, when combined with the live rear axle, made the rear end prone to 'bump steer' on rough roads.


Ottimo design delle sospensioni posteriori

e inoltre..

Cita:
The troublesome manual gearbox was a four-speed unit with synchromesh on all gears except reverse and was derived from the Triumph Toledo unit, controlled by a floor-mounted lever.


Il cambio era una merda cosmica..




Un capolavoro automobilistico :briaco

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MessaggioInviato: mar nov 25, 2014 1:05 am 
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Inglesi, questi maghi dei telai... :ridi

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MessaggioInviato: mar nov 25, 2014 1:51 am 
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beh, brutta non era :ridi

comunque il fatto che un'auto sia tp o meno non significa molto, è pieno di posteriori sottosterzanti...


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MessaggioInviato: mar nov 25, 2014 1:54 am 
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Son le auto che han ammazzato l'industria Britannica....

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“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.
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MessaggioInviato: mar nov 25, 2014 7:49 am 
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The Tramp ha scritto:
Son le auto che han ammazzato l'industria Britannica....

Suicidato, sarebbe meglio dire...

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MessaggioInviato: mar nov 25, 2014 9:46 am 
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Iscritto il: mar mar 14, 2006 12:06 am
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Pensa, lo stava facendo anche la FIAT. È stata salvata, non solo dalla "cura" dei governi, ma anche il limite d'importazione delle auto Jap.

In GB non c'era limite ed è stata invasa da auto brutte ma affidabili. (non che le Morris erano carine)

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MessaggioInviato: mar nov 25, 2014 10:10 am 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Quando un qualcosa è così di merda secondo me a una certa fa il giro e diventa quasi divertente... ad avere dei soldi da incendiare un aborto simile, o un'Arna/Duna (che poi saranno qualitativamente pure mille volte meglio) per fare il cretino sarebbero anche da prendere :ridi Ovviamente non prima di avere in garage già Miura, 250 California Spider SWB, 450S, Bugatti Atlantique ecc :ridi

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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MessaggioInviato: mar nov 25, 2014 10:27 am 
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The Tramp ha scritto:
Pensa, lo stava facendo anche la FIAT. È stata salvata, non solo dalla "cura" dei governi, ma anche il limite d'importazione delle auto Jap.

In GB non c'era limite ed è stata invasa da auto brutte ma affidabili. (non che le Morris erano carine)


Col senno di poi non gli è andata così male: ora costruiscono tantissime auto (anche se praticamente di nessun costruttore nazionale)..

Fiat ma anche Renault (salvata dallo stato francese tante di quelle volte da far sembrare Alitalia un'azienda sana), PSA e, fino all'avvento della Golf, anche Volkswagen, per non parlare di AutoUnion che costruivano dei bidoni assurdi..

Se penso a come hanno sputtanato l'Alfa Romeo che invece faceva delle VERE AUTO.. :incul Quando Alfa Romeo offriva raffinati schemi sospensivi, BMW vendeva solo auto con le sospensioni del camion..

Ma gli inglesi, al di la del loro liberismo, producevano dei rottami indegni anche in relazione alle altre generaliste europee.. :vomito

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La renault È dello stato, confiscata dalla familia renault dopo la guerra perché erano pro-nazisti.

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The Tramp ha scritto:
Pensa, lo stava facendo anche la FIAT. È stata salvata, non solo dalla "cura" dei governi, ma anche il limite d'importazione delle auto Jap.

In GB non c'era limite ed è stata invasa da auto brutte ma affidabili. (non che le Morris erano carine)


Non solo! Gli inglesi infatti sono stati i primi ad lasciare che i giapponesi aprissero fabbriche sul loro suolo, in modo da bypassare il limite di importazione (che vigeva in tutta la CEE se ben ricordo).
Nissan se non sbaglio fu una delle prime a sbarcare in Inghilterra, seguita da Toyota

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....


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dave747 ha scritto:
The Tramp ha scritto:
Pensa, lo stava facendo anche la FIAT. È stata salvata, non solo dalla "cura" dei governi, ma anche il limite d'importazione delle auto Jap.

In GB non c'era limite ed è stata invasa da auto brutte ma affidabili. (non che le Morris erano carine)


Non solo! Gli inglesi infatti sono stati i primi ad lasciare che i giapponesi aprissero fabbriche sul loro suolo, in modo da bypassare il limite di importazione (che vigeva in tutta la CEE se ben ricordo).
Nissan se non sbaglio fu una delle prime a sbarcare in Inghilterra, seguita da Toyota

C'era pure Honda, che addirittura si prese tutta Rover....

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MessaggioInviato: mar nov 25, 2014 2:07 pm 
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Un po di cultura.

https://www.youtube.com/watch?v=b9ztUlve9jc

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