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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Cambio con la prima in basso: difetti
MessaggioInviato: mer lug 17, 2019 1:20 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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:ridi

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MessaggioInviato: mer lug 17, 2019 2:34 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
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succede... :D


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MessaggioInviato: mer lug 17, 2019 2:40 pm 
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Iscritto il: gio mar 30, 2006 6:17 pm
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Quante volte ho rischiato coi cambi con la retro sotto (o dietro) la prima...!!

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MessaggioInviato: mer lug 17, 2019 2:41 pm 
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Iscritto il: ven gen 11, 2019 2:47 pm
Messaggi: 649
Località: Bologna
Il fittone è arrivato al differenziale, in pratica... stimerei velocità d'impatto sui 15-20km/h :ridi


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MessaggioInviato: mer lug 17, 2019 5:23 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
Messaggi: 21958
Località: Milano
Il Basso di Genova ha scritto:
Quante volte ho rischiato coi cambi con la retro sotto (o dietro) la prima...!!


Grande classico :allegria

Però, come ho già pontificato milioni di volte, la prima in basso è la soluzione migliore che ci sia :amore2

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MessaggioInviato: gio lug 18, 2019 12:00 pm 
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Iscritto il: gio feb 13, 2014 11:58 am
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Località: Fuerstentum Liechtenstein
Io la prima in giù la metterei su tutte le auto, di default!
E comunque se non sai manovrare una Biturbo come si deve, questa è la giusta punizione - anche a costo di danneggiare questa favolosa, lasciatemelo dire, vettura! :ridi

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid


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MessaggioInviato: gio lug 18, 2019 12:28 pm 
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Iscritto il: gio mar 30, 2006 6:17 pm
Messaggi: 13740
Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
Phoeny ha scritto:
Io la prima in giù la metterei su tutte le auto vecchie, di default!


Fixed:
Sulle nuove i rapporti sono talmente lunghi che finisci sempre per scalare in prima... :roll: Quel che un tempo era terza seconda - seconda terza ora è prima e seconda...

Con la A1 in terza al limitatore sono a 150 all'ora.. :shock: Con un 1.0 benzina turbo che non arriva a 6000 giri.

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MessaggioInviato: ven lug 19, 2019 8:25 am 
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Iscritto il: gio feb 13, 2014 11:58 am
Messaggi: 3070
Località: Fuerstentum Liechtenstein
Il Basso di Genova ha scritto:
Phoeny ha scritto:
Io la prima in giù la metterei su tutte le auto vecchie, di default!


Fixed:
Sulle nuove i rapporti sono talmente lunghi che finisci sempre per scalare in prima... :roll: Quel che un tempo era terza seconda - seconda terza ora è prima e seconda...

Con la A1 in terza al limitatore sono a 150 all'ora.. :shock: Con un 1.0 benzina turbo che non arriva a 6000 giri.


Questo è abbastanza vero, anche il cinquino che ha le marce corte in realtà in terza supera di slancio i 120kmh

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