Si la cosa delle striature l'avevo notata su auto di amici che avevano messo i led.
Nel loro caso però avevo dato la colpa ai fari vecchi e alle lampade cinesi. Invece potrebbe essere una caratteristica del tipo di lampada.

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Direi più del riflettore accoppiato a quel tipo di lampada.
I LED OEM usano tre tecniche, una è quella del proiettore polielissoidale (uno o più punti luce posti orizzontalmente in basso con un paraboloide che gira verso la lente e questa concentra e distribuisce) l'altra più riflettori a superficie complessa che distribuiscono la luce prodotta dai rispettivi chip led, la terza chip led annegati in una lente che distribuisce. Va da sè che la forma del riflettore venga definita in funzione della geometria della sorgente luminosa. https://www.hella.com/techworld/it/Tecn ... a-LED-833/
Qui, sinceramente, tanta roba che siano riusciti a rendere omologabile due lampade su alcuni fari.

Poi magari fai sapere se e come ti abitui a questo nuovo tipo di luce.
L'illuminazione con cui mi sono trovato meglio sinora è quella dei bixeno che ruotano con lo sterzo montati sull'Avensis del suocero.
In altri casi invece o troppa luminanza o troppo poca o zone "buie" in contrasto con quelle "accese" in qualche modo mi han fatto sentire che mancava qualcosa dovendo andare a cercare con lo sguardo i punti meno fastidiosi e nelle zone d'ombra dover invece alzare l'attenzione.
Tra le auto attuali l'Astra va bene solo con gli anabbaglianti ... con gli abbaglianti c'è una discreta profondità ma molto buia lato guida per diversi metri. Molto fastidioso laddove possono attraversare animali e dove ci sono curve cieche. Magari gli intellilux finché funzionano sono di gran lunga meglio ma non ho provato.

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Io andavo benissimo con l'illuminazione della Modus, H7 più H1 e un'altra H1, credo, per i fari laterali che si accendevano in curva: la potenza era quella delle alogene ma la distribuzione era eccellente senza zone molto o poco. Ora magari è una questione di abitudine.

La tua aveva i lenticolari? Perche ricordavo (ma magari sbaglio) che la lampada di "cornering" era prevista solo sui lenticolari

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

No, quell'associazione era solo sulle Clio3

Ecco, non lo sapevo. Sapevo però che gli xeno erano stati eliminati sia su clio che su modus a partire dal restyling di fine 2009

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Si.
Mi sta venendo il dubbio che lenticolare e luce di svolta su Modus fosse sulle restyling... Di certo non sulla prima serie come la mia.

Fari regolati meglio, in altezza erano già ok, li ho allargati un pochino in modo che non si sovrapponessero e la cosa delle striature sull'anabbagliante si è ridotta molto.
Con l'aumento complessivo della luce emessa si è ridimensionato il problema che avevo prima, la copertura laterale mancando di luci di svolta, direi bene. Gli ADAS non hanno battuto ciglio, le telecamere continuano a segnalare i salti di corsia. A motore spento le ventole di raffreddamento si sentono distintamente.
Dai dati di targa, queste Osram vengono date come +230% della luminosità minima di legge (non della media o dello standard delle alogene), prima montavo delle Philips alogene +130% che già avevano mostrato un miglioramento rispetto alle OEM, adesso il salto è netto.
Manca da testarle sul bagnato.

D'accordo che l'Astra a sinistra non fa vedere una beata minchia ma non è che questa luce rompe il cazzo a chi ti viene incontro?

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In teoria no, se hanno passato l'omologazione. In pratica vedrò se mi sfanalano.

Battute a parte devo dire che il livello di sicurezza per la tua guida è sicuramente aumentato di molto ... pare stia facendo giorno!

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Quando provi delle buone led, difficile tornare alle alogene. Devo decidermi a ordinare una coppia di H4 per il Renegade (non è per l’ordine ma per il poco tempo che ho (mezza ristrutturazione inside ….)

Non c'è un gruppo Led o Xenon OEM a disposizione per quella macchina?

Ci sono entrambi.

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Sì ci sarebbero questi, ma onestamente non ho voglia di spenderci così tanto
https://www.rdcustom.it/store/jeep/rene ... l-renegade

Ha senso... Gli OEM avranno sicuramente prestazioni migliori ma, essendoci comunque le Osram omologate, concordo non ne valga la pena.

Hei, queste le ho montate pure io, sulla vecchia Prius!

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

https://fb.watch/rfskuOdCgl/
Video in cui viene spiegato sommariamente il processo di omologazione per queste lampade.