Ho 58000 km ed è arrivato il momento di cambiare le pastiglie. Ho appena fatto un preventivo da un meccanico vicino casa (NON VW) e mi ha chiesto la bellezza di 400 euro. Secondo lui i dischi dietro si cambiano e quelli davanti si rettificano. E' davvero cosi? Prima di insultarlo chiedo consiglio a voi che le avete gia cambiate.
Io pensavo di spendere molto molto meno.

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Quello che possiedi alla fine ti possiede........

Cambiare i dischi a 58 000 Km significa che l'auto dovrebbe avere dei problemi. se cambia i dischi e li rettifica, si.. il prezzo mi sembra ragionevole.. ma.. sulla Punto che di Km ne ha 130'000, di pasticche ne ho cambiate, ma dischi sono sempre gli stessi...

Io per curiosità cambierei meccanico e vedere cosa succede...

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Anche a me sembra moolto strano... a sto punto ad ogni cambio pastoiglie si dovrebbero cambiare i dischi?!
Oggi provo a vedere da qualche altra parte....

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Quello che possiedi alla fine ti possiede........

Allora.. se la macchina frena bene.. (non vibra.. o altre cose) i dischi NON sono da rettificare.
Se sono mooolto consumati sono da cambiare, ma.. boh.. se le pasticche ti sono durate 60'000 km, vuol dire che non sei molto aggressivo sui freni e quindi boh..

Che poi quelli dietro siano da cambiare mi sembra completamente folle, visto che l'80% della frenata viene prodotto dai freni anteriori.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

a 60 mila ci stanno le anteriori, quelle dietro no, anche perchè difficilmente hanno un consumo uguale....
Cambiare i dischi mi sembra folle, se non noti problemi particolari.
Fossi in te, proverei con un preventivo in un service vw, magari costa meno!

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

"Quoto" tutti gli interventi precedenti, in più l'ultima frase di Paulein

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Andrea

Ho girato un po' di officine.
In VW chiedono 260 euro per tutte e 4.
In una non vw 220 e in un altra 150.
I dischi non sono assolutamente da cambiare.. Mi sa che qualcuno fa il furbo!
Ovviamente domani le cambio tutte e 4 per 150 euro che mi sembra un prezzo onesto.

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Quello che possiedi alla fine ti possiede........

ne avevo una vaga impressione anche io....

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Mi pare una buona idea..

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

se cambi i dischi a 60 mila c'è da spararsi.
Come prezzo 150 euro è buono.

Adesso devi andare proprio ad insultarlo!

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Andrea

L' unica cosa che mi lascia perplesso è che sono consumate più dietro che davanti...

Non dovrebbe essere il contrario?

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Quello che possiedi alla fine ti possiede........

non sei il primo a cui succede, l'ho letto più volte sul forum di 4 banane.
Sul perchè però non ho idee....

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Busonazzo chi legge!

troppi testacoda???

We, sei di Vergiate? Se vedi in giro un cretino con una Panda 100hp rossa mezza scassata, che fà qualche str....ata mandalo pure a quel paese....

In teoria non dovrebbe.. ma dipende come agisce il ripartitore di frenata e dipende anche da quanto sono più piccoli i freni dietro rispetto a quelli anteriori...

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Su diverse macchine oramai sono uguali (serie 3) o poco più piccoli...

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Busonazzo chi legge!

sulla mia Golf V mi hanno cambiato le sole pastiglie al tagliando dei 76.000 km in conce Vw, al momento sono a 125.000 km ed i dischi sono quelli originali. domani comunque ti dico quanto ho speso per la sostituzione delle pastiglie (ho la ricevuta dei tagliandi in auto).

Perchè i ripartitori elettronici associati agli ABS sono generalmente meno sbilanciati verso l'avantreno rispetto ai vecchi impianti, quindi il retrotreno viene più sollecitato. Poi, come giustamente fatto notare, va considerata la superficie d'attrito di pastiglie e dischi, la Golf4 mi ricordo che aveva dei dischi posteriori simili a quelli degli scuterini...
I dischi comunque sono come le pastiglie, hanno uno spessore minimo (il cui valore di solito è stampigliato sulla flangia di attacco del disco stesso o comunque nelle vicinanze) al di sotto del quale vanno cambiati perchè non garantiscono più la capacità frenante.

Anche a mia moglie a 68.000 ha cambiato pastiglie ant. e post. in conce VW ma i dischi li hanno lasciati.

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335I by EMBOLO