Questo forum utilizza dei Cookie per tenere traccia di alcune informazioni. Quali notifica visiva di una nuova risposta in un vostro topic, Notifica visiva di un nuovo argomento, e Mantenimento dello stato Online del Registrato. Collegandosi al forum o Registrandosi, si accettano queste condizioni.

Tutti gli orari sono UTC+01:00




Apri un nuovo argomento  Rispondi all’argomento  [ 15 messaggi ] 
Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Sulla rigidità torsionale
MessaggioInviato: gio feb 26, 2009 2:36 pm 
Non connesso
ADMIN
Avatar utente

Iscritto il: gio mar 30, 2006 6:17 pm
Messaggi: 15982
Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
Ieri sono di nuovo salito sulla corsa 1.2 della mia amica. Vabbè.. a parte che ha le prestazioni di un'ape diesel, quel che volevo dire..
La rigidità torsionale della Corsa 3P mi ricordo, come quella della GPuffo, essere parecchio elevata (per lo meno per una seg.B).
Le ruote mi sembra che siano 185R15.. non proprio rotelle da carrello della spesa.
Eppure mi ha fatto una stranerrima impressione. La stessa che mi fa sulla Polo del mio amico.
In condizioni del tutto normali (da noi ci sono salite, discese, cambi di pendenza abbastanza accentuati) di velocità, sembra che l'estrema rigidità del telaio (e/o delle sospensioni?) faccia fare dei movimenti inconsulti all'auto..
Ad es imboccare una rampa pendente in curva. Quando la ruota anteriore (ad es.) sx impegna la salita e le altre tre sono ancora in basso, sembra che l'auto galleggi sulle ruote abbastanza priva di controllo. O come se fosse in qualche modo in difficoltà con dei movimenti innaturali.

Mi sono fumato un cannone? la canzone di Arisa ha cotto le mie ultime facoltà mentali?

_________________
Vw T-Roc 1.0 Immagine
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: gio feb 26, 2009 2:41 pm 
Non è che mentre salivi sulla rampa stavi pensando di salire su Arisa? :dream


Ultima modifica di modus72 il gio feb 26, 2009 2:59 pm, modificato 1 volta in totale.

Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: gio feb 26, 2009 2:43 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: dom feb 18, 2007 10:10 pm
Messaggi: 6386
Località: PD
:scet :scet :scet :scet

_________________
<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/181400.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/181400_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>


Top
   
 Oggetto del messaggio: Re: Sulla rigidità torsionale
MessaggioInviato: gio feb 26, 2009 3:02 pm 
Non connesso
ADMIN
Avatar utente

Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
Messaggi: 16589
Località: Monza
Il Basso di Genova ha scritto:
Mi sono fumato un cannone? la canzone di Arisa ha cotto le mie ultime facoltà mentali?


Secondo me erano cotte già da prima... :leggi

_________________
"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: gio feb 26, 2009 3:12 pm 
Non connesso
ADMIN
Avatar utente

Iscritto il: gio mar 30, 2006 6:17 pm
Messaggi: 15982
Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
comunque.. ste auto moderne fanno cagare.
Sulla GP le finiture non sono meglio che sulla mia.. e sulla corsa.. boh? dov'è sto salto di qualità non lo vedo.. L'unica cosa di tangibile sono le manette del clima che sia sulla new corsa che sulla Gpippa hanno un aspetto mostruosamente più cheap che sulla mia scrausissima odiatissima e (rivista-malrifinitissima) Punto.

_________________
Vw T-Roc 1.0 Immagine
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: gio feb 26, 2009 3:25 pm 
Non connesso
ADMIN
Avatar utente

Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
Messaggi: 16589
Località: Monza
si stava meglio quando si stava peggio... :allegria

_________________
"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: gio feb 26, 2009 3:29 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: dom feb 18, 2007 10:10 pm
Messaggi: 6386
Località: PD
Il Basso di Genova ha scritto:
comunque.. ste auto moderne fanno cagare.
Sulla GP le finiture non sono meglio che sulla mia.. e sulla corsa.. boh? dov'è sto salto di qualità non lo vedo.. L'unica cosa di tangibile sono le manette del clima che sia sulla new corsa che sulla Gpippa hanno un aspetto mostruosamente più cheap che sulla mia scrausissima odiatissima e (rivista-malrifinitissima) Punto.

Detto da uno a cui piace Arisa.. :okk


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: gio feb 26, 2009 3:45 pm 
Non connesso
ADMIN
Avatar utente

Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
Messaggi: 16589
Località: Monza
AleXio_82 ha scritto:
Il Basso di Genova ha scritto:
comunque.. ste auto moderne fanno cagare.
Sulla GP le finiture non sono meglio che sulla mia.. e sulla corsa.. boh? dov'è sto salto di qualità non lo vedo.. L'unica cosa di tangibile sono le manette del clima che sia sulla new corsa che sulla Gpippa hanno un aspetto mostruosamente più cheap che sulla mia scrausissima odiatissima e (rivista-malrifinitissima) Punto.

Detto da uno a cui piace Arisa.. :okk


cmq chiamiamola con il suo vero nome.. che rende di più... Rosalba Pippa
:ridi :ridi

_________________
"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: gio feb 26, 2009 5:53 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: ven set 08, 2006 12:50 pm
Messaggi: 3644
Località: Campolongo Maggiore (VE)
Tornando IT, non è che questa tua sensazione è originata da sospensioni di cacca e servo elettrico? mi pare che la rigidità torsionale c'azzecchi poco...


PS: adesso non si può più mandare il Basso a farsi una Pippa, sarebbe un augurio! :natale

_________________
La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: gio feb 26, 2009 6:30 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: mer ago 29, 2007 10:48 pm
Messaggi: 1622
Località: Roma
dave747 ha scritto:
Tornando IT, non è che questa tua sensazione è originata da sospensioni di cacca e servo elettrico? mi pare che la rigidità torsionale c'azzecchi poco...


PS: adesso non si può più mandare il Basso a farsi una Pippa, sarebbe un augurio! :natale


Perché no ? E' piuttosto in tema con l'argomento "rigidità" :natale

_________________
Andrea


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: gio feb 26, 2009 8:36 pm 
Non connesso
ADMIN
Avatar utente

Iscritto il: gio mar 30, 2006 6:17 pm
Messaggi: 15982
Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
:wrong2

_________________
Vw T-Roc 1.0 Immagine
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8


Top
   
 Oggetto del messaggio: Re: Sulla rigidità torsionale
MessaggioInviato: gio feb 26, 2009 8:37 pm 
Il Basso di Genova ha scritto:
Ieri sono di nuovo salito sulla corsa 1.2 della mia amica. Vabbè.. a parte che ha le prestazioni di un'ape diesel, quel che volevo dire..
La rigidità torsionale della Corsa 3P mi ricordo, come quella della GPuffo, essere parecchio elevata (per lo meno per una seg.B).
Le ruote mi sembra che siano 185R15.. non proprio rotelle da carrello della spesa.
Eppure mi ha fatto una stranerrima impressione. La stessa che mi fa sulla Polo del mio amico.
In condizioni del tutto normali (da noi ci sono salite, discese, cambi di pendenza abbastanza accentuati) di velocità, sembra che l'estrema rigidità del telaio (e/o delle sospensioni?) faccia fare dei movimenti inconsulti all'auto..
Ad es imboccare una rampa pendente in curva. Quando la ruota anteriore (ad es.) sx impegna la salita e le altre tre sono ancora in basso, sembra che l'auto galleggi sulle ruote abbastanza priva di controllo. O come se fosse in qualche modo in difficoltà con dei movimenti innaturali.

Mi sono fumato un cannone? la canzone di Arisa ha cotto le mie ultime facoltà mentali?


eggià :okk


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: gio feb 26, 2009 9:38 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: mar mar 14, 2006 7:49 pm
Messaggi: 1187
Località: CarboCity
Il Basso di Genova ha scritto:
comunque.. ste auto moderne fanno cagare.
Sulla GP le finiture non sono meglio che sulla mia.. e sulla corsa.. boh? dov'è sto salto di qualità non lo vedo.. L'unica cosa di tangibile sono le manette del clima che sia sulla new corsa che sulla Gpippa hanno un aspetto mostruosamente più cheap che sulla mia scrausissima odiatissima e (rivista-malrifinitissima) Punto.


Se tu hai la MK2, come quella che avevo prima di avere la GPippa, non puoi dire certe cose! Gli interni di questa nuova non sono il massimo, ma rispetto a quelli della vecchia c'è un abisso :shock:
Di certo posso dire che, forse complice l'assetto spacca-culo e le gomme ultra ribassate sui 17, scricchiola a 18mila km più della vecchia che ho dato via a 130mila

_________________
"Ai consideres des fleg of de Iunaite Steiz nos onli a fleg of e cantri, bus is a iuniversal messagg of fridom e democrassi"


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: ven feb 27, 2009 12:21 am 
Non connesso
ADMIN
Avatar utente

Iscritto il: gio mar 30, 2006 6:17 pm
Messaggi: 15982
Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
Ho la MK2. E tutta sta differenza non l'ho notata... :shock:
E non l'ho notata neppure con la Opel Corsa.. Belin quelle manopole del clima della corsa, fanno 100'000 volte più schifo di quelle della punto, sia come ergonomia, che come senso di robustezza.

Poi.. chissene se il cruscotto è morbidoso.. io le mani le metto sulle manette, non ci accarezzo mica il cruscotto!!!!
Sulla GP secondo me sono davvero tragici i montanti laterali del quadro strumenti.. secondo me sono imbarazzanti.

Per lo meno la mia Punto è tutta plasticaccia della stessa foggia.. con alcune figherie, tipo le maniglie delle porte: di aspetto molto più robusto sulla mia che non sulla Corsa.

Comunque.. chissene. Sta sera, da passeggero sulla Tipo di un mio amico, sti movimenti strani non li ho notati.

_________________
Vw T-Roc 1.0 Immagine
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: ven feb 27, 2009 12:25 am 
Se posso dire la mia, conoscendo abbastanza bene le Punto II, III e GPunto, concordo col basso che in effetti la versione II era fatta meglio della gpunto sotto svariati aspetti...e anche un'auto discretamente rifinita, in certi allestimenti, con alcune chiccherie che la gpunto si sogna. Sotto ALTRI aspetti, tuttavia, la punto II era strettamente legata alla Punto I (della quale di fatto è un ricarrozzamento) mentre la gpunto è davvero un'auto "moderna" (ma sia nel bene che nel male).


Quello che però mi ha sempre colpito è quanto la punto III faccia cagare rispetto alla II...di cui in teoria rappresenta un'evoluzione...poi non so....magari sono gli esemplari che ho visto io...


Top
   
Visualizza ultimi messaggi:  Ordina per  
Apri un nuovo argomento  Rispondi all’argomento  [ 15 messaggi ] 

Tutti gli orari sono UTC+01:00


Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 5 ospiti


Non puoi aprire nuovi argomenti
Non puoi rispondere negli argomenti
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi inviare allegati

Cerca per:
Vai a:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Traduzione Italiana phpBBItalia.net