Ciao ragazzi,

ieri sera stavo pensando all'acquisto di un amico, una 5OO Lounge del dicembre 2010 con 3 mila km, 1.2 8v benzina e pensavo...
Non ricordo se ne avete gia parlato...
Ma come mai non hanno mai messo a listino di 5OO il 1.2 16v?
Non sarebbe stata una scelta piu equilibrata?
Mi risulta che questa motorizzazione non sia mai stata usata nemmeno su nuova Panda e Punto Evo...
Qualcuno sa come mai?

Semplice curiosità...

Saluti,

Paolo

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

forse su Panda e 5fette sarebbe andato pur bene.. ma era un motore, se non ricordo male, non tanto economo e poco propenso a fornire coppia ai bassi.. e qvindi poco adatto alle nuove pachidermiche vetture...

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Si ma non so se hai mai guidato una punto 2 con 1.2 8v... veramente un polmonazzo! Io avrei usato il 1.2 16v, magari con una mappa particolare, magari con soli 75 cv e dei rapporti piu corti per avere un po piu di coppia ai bassi... Un po com'è il 1.2 16v per la opel..

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Anche il 1.2 16v non scherza, anzi avendoli provati tutti e due dico che secondo me è meglio l'8v, pur essendo meno potente..ieri complice l'abitudine e l'uso del sequenziale sul Selespeed ho provato la "ripresa" di questo motore..Non prendeva giri nemmeno a piangere..Eh si che io non è che sia abituato con chissà quale fulmine di motore..

il 1.2 8 l'ho gudiato su Panda versione GPL.. in effetti gira rotondo ma non va una mazza...

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Si ma io intendevo, che avrebbero potuto renderlo piu brillante con dei rapporti particolarmente corti, visto l'uso cittadino delle versioni a benzina di panda e 5OO..
Avete mai guidato il 1.2 16v Opel? Farà i 160 all'ora pero va a limitatore in 5 marcia.
A 120 all'ora sei a 3500 giri...

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