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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Rigidità torsionale TVR
MessaggioInviato: dom nov 10, 2013 4:09 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Ginevra
...e altre cose da ingegneri:

http://web.mscsoftware.com/support/libr ... b_brow.pdf

Dopo me lo leggo con calma, ma intanto lo pubblico perché penso possa essere di interesse per alcuni di voi (Nello, Marco e Gigi soprattutto direi :D).

:ok

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: dom nov 10, 2013 8:08 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
Messaggi: 25541
Località: Ginevra
Es wäre nett wenn Du mit einer angemessenen Wortwahl mit mir reden würdest :okk

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata :alastio:


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 Oggetto del messaggio: Re: Rigidità torsionale TVR
MessaggioInviato: mer ott 13, 2021 4:10 pm 
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Iscritto il: ven gen 11, 2019 2:47 pm
Messaggi: 6057
Località: Bologna
http://youwheel.com/home/2016/06/20/car ... sive-list/
Valori per modello.


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 Oggetto del messaggio: Re: Rigidità torsionale TVR
MessaggioInviato: mer ott 13, 2021 4:19 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Granitica Giulia!


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 Oggetto del messaggio: Re: Rigidità torsionale TVR
MessaggioInviato: mer ott 13, 2021 4:55 pm 
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Iscritto il: ven gen 11, 2019 2:47 pm
Messaggi: 6057
Località: Bologna
cometa rossa ha scritto:
Granitica Giulia!

Meno del 3er, in realtà.
Vedo che il tetto apribile fa differenza, non pensavo.


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 Oggetto del messaggio: Re: Rigidità torsionale TVR
MessaggioInviato: mer ott 13, 2021 4:59 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
Messaggi: 35608
Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
mjazz ha scritto:
cometa rossa ha scritto:
Granitica Giulia!

Meno del 3er, in realtà.
Vedo che il tetto apribile fa differenza, non pensavo.


Non ci ho fatto caso, nel senso che ho guardato la mia, non l'attuale, e li la giulia è messa meglio. i vede che sulla 3er attuale hanno ulteriormente affinato, perchè già a passare dalla E90 alla F31 i miglioramenti sono stati sostanziali. Il motivo per chi la mia F31 scricchioli da fredda e la E90 non abbia mai scricchiolato mi rimangono oscuri.

Del tetto non avrei mai detto nemmeno io; a meno che passino delle nervature, in quella zona, che la presenza del tettuccio impedisce, proprio non lo so


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 Oggetto del messaggio: Re: Rigidità torsionale TVR
MessaggioInviato: mer ott 13, 2021 5:04 pm 
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Iscritto il: ven gen 11, 2019 2:47 pm
Messaggi: 6057
Località: Bologna
Son valori cresciuti un sacco, basta guardare i numeri di auto di 20 anni fa. Stranamente bassini i numeri delle Tesla, anche lì stranamente cambiano con o senza batteria.


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 Oggetto del messaggio: Re: Rigidità torsionale TVR
MessaggioInviato: mer ott 13, 2021 5:22 pm 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
Messaggi: 15710
Località: Bologna
159 era già parecchio rigida....ricordo il catalogo che ne parlava e rimarcava appositamente questa caratteristica molto superiore alle concorrenti coeve.

Comunque vedere le Ferrari Spyder con dei valori da Fiat Bravo fa sorridere.... :ridi

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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 Oggetto del messaggio: Re: Rigidità torsionale TVR
MessaggioInviato: mer ott 13, 2021 9:06 pm 
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Iscritto il: gio mar 30, 2006 6:17 pm
Messaggi: 15943
Località: 1640 Riverside Drive, Hill Valley
Anche la 147 non era poi male, nonostante all'epoca si diceva che avesse la stessa rigidità torsionale di un armadio dell'ikea senza nemmeno i ripiani..

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Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8


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 Oggetto del messaggio: Re: Rigidità torsionale TVR
MessaggioInviato: gio ott 14, 2021 8:43 am 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 1:42 pm
Messaggi: 13842
Località: Sardinia
Son dei valori che cambiano anche a seconda del parabrezza che ci metti su. Ormai un parabrezza incollato irrigidisce una scocca di un buon 10/15% in piu rispetto a quelli a guarnizione ad incastro degli anni 70/80

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